01 · Hierarchie
Hierarchie der Zolltarifnummer
Die Zolltarifnummer 8411.12.30.10.0 ist in der folgenden Hierarchie des Zolltarifs eingeordnet:
Abb. 1 · Einreihungspfad
Kapitel 84
KN / TARIC
- AbschnittKap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese GeräteXVI
- KapitelKERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON84
- PositionTurbo-Strahltriebwerke, Turbo-Propellertriebwerke und andere Gasturbinen8411
- UnterpositionTurbo-Strahltriebwerke841111
- Unterpositionmit einer Schubkraft von mehr als 25 kN841112
- Kombinierte Nomenklaturmit einer Schubkraft von mehr als 44 kN bis 132 kN84111230
- Zolltarifnummerfür zivile Luftfahrzeuge
02 · Begründung
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Flugzeug-Triebwerk
Der HS-Code für Flugzeug-Triebwerk lautet 8411.12 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8411.12.30. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8411.12.30.10. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8411.12.30.10.0.
03 · Alternativen
Einreihung von Flugzeug-Triebwerk nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Die Einreihung eines Flugzeug-Triebwerks stützt sich auf folgende Allgemeine Vorschriften für die Auslegung des Harmonisierten Systems und der Kombinierten Nomenklatur:
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Flugzeug-Triebwerk
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitTurbo-Strahltriebwerke, mit einer Schubkraft von mehr als 132 kN, für zivile Luftfahrzeuge | 8411.12.80.10.0 | 0 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitTurbo-Strahltriebwerke, mit einer Schubkraft von mehr als 25 kN bis 44 kN, für zivile Luftfahrzeuge | 8411.12.10.10.0 | 0 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitTurbo-Strahltriebwerke, mit einer Schubkraft von 25 kN oder weniger, für zivile Luftfahrzeuge | 8411.11.00.10.0 | 0 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitTurbo-Propellertriebwerke, mit einer Leistung von 1100 kW oder weniger, für zivile Luftfahrzeuge | 8411.21.00.10.0 | 0 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitTurbo-Propellertriebwerke, mit einer Leistung von mehr als 3730 kW, für zivile Luftfahrzeuge | 8411.22.80.10.0 | 0 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitTeile von Turbo-Strahltriebwerken oder Turbo-Propellertriebwerken, für zivile Luftfahrzeuge | 8411.91.00.10.0 | 0 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Flugzeug-Triebwerk (8411) ≠ Turbo-Strahltriebwerke, mit einer Schubkraft von mehr als 132 kN, für zivile Luftfahrzeuge (8411) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative bei abweichender Warenbeschaffenheit. Für Flugzeug-Triebwerk bleibt die Zolltarifnummer 8411.12.30.10.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Flugzeug-Triebwerk (8411) ≠ Turbo-Strahltriebwerke, mit einer Schubkraft von mehr als 25 kN bis 44 kN, für zivile Luftfahrzeuge (8411) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative bei abweichender Warenbeschaffenheit. Für Flugzeug-Triebwerk bleibt die Zolltarifnummer 8411.12.30.10.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Flugzeug-Triebwerk (8411) ≠ Turbo-Strahltriebwerke, mit einer Schubkraft von 25 kN oder weniger, für zivile Luftfahrzeuge (8411) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative bei abweichender Warenbeschaffenheit. Für Flugzeug-Triebwerk bleibt die Zolltarifnummer 8411.12.30.10.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
04 · Referenzen
Zollentscheidungen zur Einreihung von Flugzeug-Triebwerk (vZTA)
Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.
Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.
| Aktenzeichen | Warenbeschreibung | Zolltarifnummer |
|---|---|---|
| DE19551/11-1 | Turbinengehäuse für Turbostrahltriebwerk, zivile Luftfahrzeuge | 8411.91.00.10.0 |
| DE19555/11-1 | Turbinenscheibe für Turbostrahltriebwerk, zivile Luftfahrzeuge | 8411.91.00.10.0 |
05 · Zollsätze
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Einfuhr
Drittlandszollsatz
0 %
Einfuhrumsatzsteuer
19 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
| Herkunftsland | Drittlandszollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| China | nicht ermittelt | nicht ermittelt |
| USA | nicht ermittelt | nicht ermittelt |
| Großbritannien | 0 % | TCA Freihandel |
| Schweiz | 0 % | EFTA Freihandel |
| Türkei | 0 % | Zollunion |
| Japan | 0 % | EU-Japan EPA |
| Südkorea | 0 % | EU-KR Freihandel |
| Indien | nicht ermittelt | nicht ermittelt |
| Vietnam | 0 % | EVFTA |
| Thailand | nicht ermittelt | nicht ermittelt |
Einfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Nichtpräferentieller Zollsatz bei Endverwendung | Ein spezieller Zollsatz, der nur gilt, wenn die Ware für einen bestimmten Zweck verwendet wird, auch wenn kein Freihandelsabkommen besteht. |
| Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung | Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig). |
Zollrechner für Flugzeug-Triebwerke
Berechnen Sie hier die voraussichtlichen Einfuhrabgaben für Ihr Flugzeug-Triebwerk. Grundlage sind der Zollwert, der geltende Drittlandszollsatz und die Einfuhrumsatzsteuer von 19 %. Bitte beachten Sie, dass der Drittlandszollsatz beim Hauptcode in der Regel 0 % beträgt, sofern die Voraussetzungen für die Endverwendung oder die Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung erfüllt sind.
Zolldaten werden geladen…
Ausfuhr
Ausfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Ausfuhrkontrolle | Allgemeine Überwachung des Exports. |
| Ausfuhrkontrolle | Allgemeiner Hinweis: Der Export dieser Ware wird vom Zoll kontrolliert. |
| Dual-Use: Güterlistenprüfung erforderlich | Dieser Hinweis zur Warennummer ist noch keine Einstufung Ihres Produkts. Prüfen Sie die technischen Merkmale, Anmerkungen und Ausnahmen der einschlägigen Güterlisten. Ob eine Ausfuhrgenehmigung benötigt wird, hängt zusätzlich vom konkreten Ausfuhrvorhaben ab. Von der Warennummer zur Güterprüfung → |
06 · Ähnliche Produkte
Weitere Produkte aus Werkzeugmaschinen
Nachfolgend finden Sie weitere Produkte aus dem Bereich Werkzeugmaschinen und Mechanik, die in der Zolltarifpraxis häufig im Zusammenhang mit Flugzeug-Triebwerken genannt werden.
Häufige Fragen
FAQ zur Zolltarifnummer für Flugzeug-Triebwerke
Welche Zolltarifnummer hat ein Flugzeug-Triebwerk?
Ein Flugzeug-Triebwerk (Turbo-Strahltriebwerk) für zivile Mittelstreckenflugzeuge wird in die Zolltarifnummer 8411.12.30.10.0 eingereiht. Diese Nummer gilt für Turbo-Strahltriebwerke mit einer Schubkraft von mehr als 44 kN bis 132 kN, die in zivilen Luftfahrzeugen verwendet werden. Für andere Bauarten oder Schubkraftklassen gibt es abweichende Zolltarifnummern.
Welchen HS-Code hat ein Flugzeug-Triebwerk?
Der HS-Code (6-stellig) für ein Flugzeug-Triebwerk lautet 841112. Er umfasst Turbo-Strahltriebwerke mit einer Schubkraft von mehr als 25 kN. Die genaue Einreihung auf der 8- oder 11-stelligen Ebene hängt von der Schubkraftklasse und dem Verwendungszweck ab.
Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für ein Flugzeug-Triebwerk?
Der Drittlandszollsatz für die Zolltarifnummer 8411.12.30.10.0 beträgt grundsätzlich 0 %, wenn die Ware unter die nichtpräferentielle Endverwendung (Maßnahme 105) oder die Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung (Maßnahme 119) fällt. Ohne diese Voraussetzungen kann der Drittlandszollsatz nicht direkt ermittelt werden. Hinzu kommt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 %.
Wie unterscheidet sich ein Flugzeug-Triebwerk zolltechnisch?
Die zolltarifliche Abgrenzung eines Flugzeug-Triebwerks erfolgt nach Bauart (Turbo-Strahl vs. Turbo-Propeller), Schubkraft beziehungsweise Leistung und Verwendung (zivil/militärisch). Eine Alternative wie ein Propellertriebwerk fällt in die Unterposition 8411 2. Die Abgrenzung ist entscheidend, da sie die korrekte 11-stellige Zolltarifnummer bestimmt.
Was passiert, wenn ich die falsche Zolltarifnummer für ein Flugzeug-Triebwerk verwende?
Eine falsche Zolltarifnummer kann zu einer fehlerhaften Zollanmeldung führen. Mögliche Folgen sind Nacherhebung von Einfuhrabgaben, Verzögerungen bei der Abfertigung, Strafen wegen Ordnungswidrigkeiten sowie Probleme bei der Ausfuhrkontrolle (Dual-Use). Daher ist die korrekte Einreihung zwingend erforderlich.
Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Flugzeug-Triebwerke?
Ja, für die Einfuhr gelten Sonderregelungen. Der Drittlandszollsatz kann über die nichtpräferentielle Endverwendung oder die Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung auf 0 % gesenkt werden. Bei der Ausfuhr unterliegen zivile Triebwerke als Dual-Use-Güter der Ausfuhrgenehmigungspflicht (Code 478).
Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für ein Flugzeug-Triebwerk?
Die vollständige, für die deutsche Zollanmeldung verbindliche 11-stellige Zolltarifnummer für ein Flugzeug-Triebwerk lautet 8411.12.30.10.0. Sie setzt sich aus dem HS-Code (6 Stellen), der Kombinierten Nomenklatur (2 zusätzliche Stellen) und dem TARIC-Code (3 weitere Stellen) zusammen.
Ändern sich Zolltarifnummern für Flugzeug-Triebwerke?
Die Struktur der Position 8411 (Turbo-Strahltriebwerke, Turbo-Propellertriebwerke) ist im HS-Code stabil. Änderungen der TARIC-Codes (z. B. Zollsätze, Maßnahmen) erfolgen jährlich zum 1. Januar. Auch die Einreihungspraxis kann sich durch neue Technologien oder verbindliche Zolltarifauskünfte (vZTA) weiterentwickeln.