Hierarchie der Zolltarifnummer
Aktuatoren werden nach dem Harmonisierten System in Abschnitt XVI, Kapitel 84 eingereiht. Die Position 8479 umfasst Maschinen und mechanische Apparate mit eigener Funktion, die anderweit nicht genannt sind — darunter fallen elektromechanische Aktuatoren als Komplettsysteme.
- Abschnitt: XVI - Kap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren; Teile davon
- Kapitel: 84 - Kernreaktoren, Kessel, Maschinen, Apparate und mechanische Geräte; Teile davon
- Position: 8479 - Maschinen und mechanische Apparate mit eigener Funktion, anderweit weder genannt noch inbegriffen
- Unterposition: 8479 89 - andere
Kombinierte Nomenklatur: 8479 8997 - andere
Zolltarifnummer: 8479 8997 90 0 - andere
Wichtig: Zolltarifnummern ändern sich regelmäßig
Die Zolltarifnummer für Aktuatoren kann sich sowohl auf nationaler als auch auf EU-Ebene ändern — Zollsätze und Maßnahmen werden regelmäßig angepasst. Um sicherzustellen dass Sie die aktuelle Nummer verwenden, nutzen Sie immer unser Klassifizierungstool für eine geprüfte Einreihung mit Begründung.
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Aktuator
Für die Einreihung eines Aktuators sind vier Ebenen relevant: Der HS-Code 8479.89 (6-stellig, weltweit gültig nach dem Harmonisierten System) bildet die Basis. Die Kombinierte Nomenklatur 8479.89.97 (8-stellig) gilt für die EU-Ausfuhr. Der TARIC-Code 8479.89.97.90 (10-stellig) ist für EU-Einfuhren relevant. Für die Zollanmeldung beim Import nach Deutschland wird die vollständige Zolltarifnummer 8479.89.97.90.0 (11-stellig) benötigt.
Einreihung von Aktuatoren nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Die Einreihung eines Aktuators hängt primär von der Antriebsart (elektrisch, pneumatisch, hydraulisch) und der Systemvollständigkeit ab. Vollständige Aktuatorsysteme mit Motor, Getriebe und Gehäuse fallen unter 8479 als Maschinen mit eigener Funktion. Einzelne Antriebskomponenten können dagegen unter ihre jeweilige spezifischere Position fallen.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Aktuatoren
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| HauptcodeVollständiges Antriebssystem mit definierter mechanischer Funktion (AV 1) | 8479.89.97.90.0 Elektromechanische Aktuatoren (Motor + Getriebe + Gehäuse als Komplettsystem) | 1,7 % |
| Verwendet Druckluft als Antriebsenergie für lineare Bewegungen | 8412.31.00.90.0 Pneumatische Linearaktuatoren (Druckluftmotor, Zylinder) | 2,2 % |
| Verwendet Hydraulikflüssigkeit als Antriebsenergie für lineare Bewegungen | 8412.21.20.90.0 Hydraulische Linearaktuatoren (Hydraulikzylinder) | 2,7 % |
| Pneumatisch angetriebene Rotationsbewegung (nicht linear) | 8412.39.00.90.0 Pneumatische Drehaktuatoren (Schwenkantriebe) | 2,2 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Aktuator ≠ Elektromotor | Elektromotoren ohne vollständige Aktuatorfunktion fallen unter 8501, nicht 8479. Entscheidend ist ob das Produkt als komplettes Antriebssystem mit definierter mechanischer Wirkfunktion geliefert wird. |
| Aktuator ≠ Zylinder | Pneumatische oder hydraulische Zylinder als Einzelbauteil fallen unter 8412, wenn sie keine vollständige Maschine mit eigener Funktion darstellen. |
| Aktuator ≠ Stellventil | Stellventile (mit integriertem Aktuator) können unter 8481 fallen, wenn der Ventilcharakter überwiegt. Separate Aktuatoren für Ventile bleiben bei 8479. |
Einreihung in ein anderes Kapitel
Reine Elektromotoren ohne Gehäuse mit Getriebe und mechanischer Wirkfunktion fallen unter Kapitel 85 (Position 8501) — nicht unter Kapitel 84. Die Einreihung in 8479 setzt voraus, dass ein vollständiges Antriebssystem vorliegt.
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Reiner Elektromotor ohne Gehäuse mit Getriebe und Wirkfunktion → anderes Kapitel (85)! | 8501.10.99.90.0 Elektromotoren (ohne vollständige Aktuatorfunktion) | 2,7 % |
