Hierarchie der Zolltarifnummer
Die Zolltarifnummer 8708.80.35.90.0 ist Teil folgender Hierarchieebenen des Harmonisierten Systems (HS) und der Kombinierten Nomenklatur (KN).
- Abschnitt: XVII - Kap. 86 bis 89: Beförderungsmittel
- Kapitel: 87 - ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR
- Position: 8708 - Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701|bis 8705
- Unterposition: 8708 80 - Aufhängesysteme und Teile davon (einschließlich Stoßdämpfer)
Kombinierte Nomenklatur: 8708 8035 - andere- Kombinierte Nomenklatur: 8708 8035 - Stoßdämpfer
Zolltarifnummer: 8708 8035 90 0 - andere
Hinweis zur Einreihung
Die korrekte Einreihung hängt von der genauen Beschaffenheit und Funktion des Stoßdämpfers ab. Nutzen Sie unseren interaktiven Klassifizierungs-Assistenten zur Prüfung.
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Stoßdämpfer
Der HS-Code für Stoßdämpfer lautet 8708.80 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8708.80.35. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8708.80.35.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8708.80.35.90.0.
Einreihung von Stoßdämpfer nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Nach Allgemeiner Vorschrift 1 für die Auslegung des Harmonisierten Systems erfolgt die Einreihung nach dem Wortlaut der Positionen und der Anmerkungen zu den Abschnitten und Kapiteln. Stoßdämpfer für Kraftfahrzeuge sind als Teile des Aufhängesystems der Position 8708 zuzuweisen. Die Anmerkung 2 zu Kapitel 87 stellt klar, dass Teile, die erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Fahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705 bestimmt sind, in die entsprechende Position einzureihen sind.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Stoßdämpfer
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Standard-Stoßdämpfer als Ersatzteil oder Zubehör für PKW, LKW, BusStoßdämpfer für Kraftfahrzeuge (8701–8705), nicht für industrielle Montage | 8708.80.35.90.0 | 4,5 % |
| Stoßdämpfer zur Erstausrüstung / OEM-Montage (Fahrzeugproduktion)Aufhängesysteme für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen | 8708.80.20.00.0 | 4,5 % |
| Spezielles Federbeinlager mit drei Befestigungsschrauben und GummipufferOberes Federbeinlager mit Metallhalterung und Gummipuffer, für Kap. 87 | 8708.80.35.10.0 | 4,5 % |
| Stabilisatoren zur Rollstabilisierung – kein Stoßdämpfer, aber gleiche UnterpositionStabilisatoren und Drehstabfedern für Kraftfahrzeuge | 8708.80.55.00.0 | 4,5 % |
| Luftstoßdämpfer für Fahrräder → anderes Kapitel (8714)!Stoßdämpfer für Fahrräder und Elektrofahrräder | 8714.99.90.50.0 | 4,5 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Stoßdämpfer (8708) ≠ Aufhängesysteme für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen (8708) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Stoßdämpfer zur Erstausrüstung / OEM-Montage (Fahrzeugproduktion). Für Stoßdämpfer bleibt die Zolltarifnummer 8708.80.35.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Stoßdämpfer (8708) ≠ Oberes Federbeinlager mit Metallhalterung und Gummipuffer, für Kap. 87 (8708) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Spezielles Federbeinlager mit drei Befestigungsschrauben und Gummipuffer. Für Stoßdämpfer bleibt die Zolltarifnummer 8708.80.35.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Stoßdämpfer (8708) ≠ Stabilisatoren und Drehstabfedern für Kraftfahrzeuge (8708) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Stabilisatoren zur Rollstabilisierung – kein Stoßdämpfer, aber gleiche Unterposition. Für Stoßdämpfer bleibt die Zolltarifnummer 8708.80.35.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
Einreihung in ein anderes Kapitel
Neben den direkten Alternativen innerhalb der Position 8708 können auch Codenummern aus anderen Kapiteln in Betracht kommen, wenn die Ware keine ausschließliche oder hauptsächliche Verwendung als Kfz-Teil aufweist.
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Stoßdämpfer zur Erstausrüstung / OEM-Montage (Fahrzeugproduktion)Aufhängesysteme für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen | 8708.80.20.00.0 | 4,5 % |
| Stabilisatoren zur Rollstabilisierung – kein Stoßdämpfer, aber gleiche UnterpositionStabilisatoren und Drehstabfedern für Kraftfahrzeuge | 8708.80.55.00.0 | 4,5 % |
| Luftstoßdämpfer für Fahrräder → anderes Kapitel (8714)!Stoßdämpfer für Fahrräder und Elektrofahrräder | 8714.99.90.50.0 | 4,5 % |
Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Stoßdämpfer ist?
Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.
Zollentscheidungen zur Einreihung von Stoßdämpfer (vZTA)
Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.
Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.
| Aktenzeichen | Warenbeschreibung | Zolltarifnummer |
|---|---|---|
| DEBTI37585/21-1 | Öldruckstoßdämpfer, Art. A-3850H, Foto siehe Anlage, - in Form eines spezifisch gefertigten, hydraulischen Zweirohr-Schwingungsdämpfers, - laut Antrag: - - mit einer maximalen Länge von 586 mm, - - mit Federaufnahme, - - nicht zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen bestimmt, - wird als Schwingungsdämpfer in der... Mehr anzeigenÖldruckstoßdämpfer, Art. A-3850H, Foto siehe Anlage, - in Form eines spezifisch gefertigten, hydraulischen Zweirohr-Schwingungsdämpfers, - laut Antrag: - - mit einer maximalen Länge von 586 mm, - - mit Federaufnahme, - - nicht zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen bestimmt, - wird als Schwingungsdämpfer in der vorderen Radaufhängung von Personen- kraftwagen verbaut, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DE1089/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 63391881, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 510 mm, - in Art eines Gasdruckstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Staubschutz, - ohne Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 63391881, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 510 mm, - in Art eines Gasdruckstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Staubschutz, - ohne Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DE1083/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 62993604, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 590 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 62993604, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 590 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DE1090/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 60361829, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 650 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 60361829, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 650 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DE1088/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 61368102, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 540 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federaufnahme, - mit einer Überwurfmutter, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen;... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 61368102, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 540 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federaufnahme, - mit einer Überwurfmutter, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DEBTI43189/21-1 | Stoßdämpfer, sog. Fahrerhausdämpfer, Fahrerhauslagerung, Foto siehe Anlage laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, im Wesentlichen aus einem ölgefüllten Zylinder und einer Kolbenstange (beides aus Stahl) bestehenden, hydraulischen Schwingungsdämpfers (Öldruckdämpfers), - an den Enden jeweils mit einem... Mehr anzeigenStoßdämpfer, sog. Fahrerhausdämpfer, Fahrerhauslagerung, Foto siehe Anlage laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, im Wesentlichen aus einem ölgefüllten Zylinder und einer Kolbenstange (beides aus Stahl) bestehenden, hydraulischen Schwingungsdämpfers (Öldruckdämpfers), - an den Enden jeweils mit einem Gummimetalllager versehen, - mit einer maximalen Länge von ca. 246 mm (Lagermitte zu Lagermitte), - wird in Nutzfahrzeugen als Verbindungselement der hinteren Fahrerhausaufhängung zwischen Fahrerhaus und Fahrzeugrahmen (Chassis) verbaut, - dient der schwingungsmechanischen Entkopplung des Fahrerhauses (der Schwingungs- dämpfer wandelt die Bewegungsenergie in Wärmeenergie um), - lt. ergänzenden Antragsangaben nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DEBTI44208/19-1 | Schwingungsdämpfergehäuseelement, sog. Zwischenrohr, Foto siehe Anlage, - wird in hydraulischen Schwingungsdämpfern (Stoßdämpfern) mit stufenlos elektronisch ver- stellbarer Dämpfung (sog. Continious-Damping-Control - CDS) von Kraftfahrzeugen verbaut, - dient als unteres Gehäuselement der Aufnahme von hydraulischen... Mehr anzeigenSchwingungsdämpfergehäuseelement, sog. Zwischenrohr, Foto siehe Anlage, - wird in hydraulischen Schwingungsdämpfern (Stoßdämpfern) mit stufenlos elektronisch ver- stellbarer Dämpfung (sog. Continious-Damping-Control - CDS) von Kraftfahrzeugen verbaut, - dient als unteres Gehäuselement der Aufnahme von hydraulischen Komponenten (u. a. des Kolbens) sowie des Proportionalventils, - lt. Antrag nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Aufhängesystem und Teile davon (Schwingungsdämpfergehäuseelement), nicht für die industrielle Montage, anderes als in den Unterpositionen 8708 8035 bis 8708 8091 genannte, anderes als in den TARIC-Codes 8708 8099 10 und 8708 8099 20 genannte" Weniger anzeigen | 8708.80.99.90.0 |
| DEBTI43191/21-1 | Luftfeder mit Schwingungsdämpfer, sog. Fahrerhausdämpfer, Foto siehe Anlage, - in Form einer fahrzeugspezifisch gefertigten, Luftfeder-Dämpfer-Einheit für die Fahrerhausaufhängung, - laut Antrag: - - im Wesentlichen bestehend aus: - - - einem spezifisch gefertigten, hydraulischen Schwingungsdämpfer (sog.... Mehr anzeigenLuftfeder mit Schwingungsdämpfer, sog. Fahrerhausdämpfer, Foto siehe Anlage, - in Form einer fahrzeugspezifisch gefertigten, Luftfeder-Dämpfer-Einheit für die Fahrerhausaufhängung, - laut Antrag: - - im Wesentlichen bestehend aus: - - - einem spezifisch gefertigten, hydraulischen Schwingungsdämpfer (sog. Öldruckdämpfer) mit einer Kolbenstange sowie einem ölgefüllten, zylinderartigen Gehäuse aus Stahl, - - - einer über das sog. Fahrzeugniveauventil angesteuerten Gasdruckfeder (Luftfeder) mit einem eingespannten Rollbalg aus Kautschuk (nicht charakterbestimmend); somit kein Stoßdämpfer (Shock absorber) der Unterposition 8708 8035), - - an den Enden jeweils mit einem Gummimetalllager versehen, - - mit einer maximalen Länge von ca. 309 mm (Lagermitte zu Lagermitte), - - nicht für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen bestimmt, - stellt sich als Element der Fahrerhausaufhängung dar; wird als Verbindungselement zwischen Fahrer- haus und Fahrzeugrahmen (Chassis) verbaut, - dient der Federung und schwingungsmechanischen Entkopplung des Fahrerhauses, - durch Zusammensetzen hergestellt, somit keine gesenkgeschmiedete Ware der Unterposition 8708 8091, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701, 8702, 8704 und 8705, Teil des Aufhängesystems (Luftfeder mit Schwingungsdämpfer), nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.99.90.0 |
| DE1082/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 65433704, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 460 mm, - in Art eines Gasdruckstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 65433704, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 460 mm, - in Art eines Gasdruckstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DE1083/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 62993604, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 590 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 62993604, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 590 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DE1090/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 60361829, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 650 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 60361829, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 650 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DE1089/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 63391881, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 510 mm, - in Art eines Gasdruckstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Staubschutz, - ohne Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 63391881, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 510 mm, - in Art eines Gasdruckstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange und einem Staubschutz, - ohne Federteller, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DE1088/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 61368102, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 540 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federaufnahme, - mit einer Überwurfmutter, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen;... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 61368102, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 540 mm, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federaufnahme, - mit einer Überwurfmutter, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DE1091/17-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 64158716, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 660 mm, - in Art eines Gasdruckstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federteller, - mit einer Überwurfmutter, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der... Mehr anzeigenStoßdämpfer (Shock absorber), Art.-Nr.: 64158716, Foto siehe Anlage, - aus Stahl, - mit einer maximalen Länge von ca. 660 mm, - in Art eines Gasdruckstoßdämpfers, - mit einer Kolbenstange, - ohne Federteller, - mit einer Überwurfmutter, - dient dazu, die Schwingungen der Feder zu reduzieren und zu bremsen; der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) wandelt die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung in Wärmeenergie um, - erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Kraftfahrzeugen bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DEBTI43189/21-1 | Stoßdämpfer, sog. Fahrerhausdämpfer, Fahrerhauslagerung, Foto siehe Anlage laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, im Wesentlichen aus einem ölgefüllten Zylinder und einer Kolbenstange (beides aus Stahl) bestehenden, hydraulischen Schwingungsdämpfers (Öldruckdämpfers), - an den Enden jeweils mit einem... Mehr anzeigenStoßdämpfer, sog. Fahrerhausdämpfer, Fahrerhauslagerung, Foto siehe Anlage laut Antrag: - in Form eines spezifisch gefertigten, im Wesentlichen aus einem ölgefüllten Zylinder und einer Kolbenstange (beides aus Stahl) bestehenden, hydraulischen Schwingungsdämpfers (Öldruckdämpfers), - an den Enden jeweils mit einem Gummimetalllager versehen, - mit einer maximalen Länge von ca. 246 mm (Lagermitte zu Lagermitte), - wird in Nutzfahrzeugen als Verbindungselement der hinteren Fahrerhausaufhängung zwischen Fahrerhaus und Fahrzeugrahmen (Chassis) verbaut, - dient der schwingungsmechanischen Entkopplung des Fahrerhauses (der Schwingungs- dämpfer wandelt die Bewegungsenergie in Wärmeenergie um), - lt. ergänzenden Antragsangaben nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage" Weniger anzeigen | 8708.80.35.90.0 |
| DEBTI8302/18-1 | Stoßdämpfer (Shock absorber), sog. Fahrerhausdämpfer, Foto siehe Anlage, | 8708.80.35.90.0 |
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Einfuhr aus Drittländern
Drittlandszollsatz
4,5 %
Einfuhrumsatzsteuer
19 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
| Herkunftsland | Drittlandszollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| China | 4,5 % | Drittlandszoll |
| USA | 4,5 % | Drittlandszoll |
| Großbritannien | 0 % | TCA Freihandel |
| Schweiz | 0 % | EFTA Freihandel |
| Türkei | 0 % | Zollunion |
| Japan | 0 % | EU-Japan EPA |
| Südkorea | 0 % | EU-KR Freihandel |
| Indien | 4,5 % | Drittlandszoll |
| Vietnam | 0 % | EVFTA |
| Thailand | 4,5 % | Drittlandszoll |
Einfuhrbeschränkungen und Kontrollen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Einfuhrkontrolle von ozonabbauenden Stoffen | Die Einfuhr von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen, ist nur mit Lizenz und unter strengen Auflagen erlaubt. |
| Kontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen | Die Einfuhr klimaschädlicher F-Gase ist streng reglementiert (Quotenregelung) und anmeldepflichtig. |
Zoll- und Einfuhrabgaben berechnen
Mit unserem interaktiven Zollrechner können Sie die anfallenden Zölle und Einfuhrabgaben für Stoßdämpfer aus verschiedenen Herkunftsländern berechnen.
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Ausfuhr aus der EU
Ausfuhrbeschränkungen und -kontrollen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Beschränkung bei der Ausfuhr | Der Export dieser Ware ist nicht frei. Es gelten spezifische Einschränkungen oder Genehmigungspflichten. |
| Ausfuhrkontrolle bei Kulturgütern | Zum Schutz des kulturellen Erbes benötigt die Ausfuhr von Kunstwerken und Antiquitäten ab einem bestimmten Alter/Wert eine Genehmigung. |
| Ausfuhrgenehmigung | Für den Export dieser Ware ist zwingend eine Genehmigung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder einer anderen Behörde erforderlich. |
| Ausfuhrkontrolle für ozonabbauende Stoffe | Der Export von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z. B. FCKW), ist streng reguliert und genehmigungspflichtig. |
| Ausfuhrkontrolle von fluorierten Treibhausgasen | Der Export von klimaschädlichen F-Gasen ist beschränkt und meldepflichtig. |
Weitere Produkte aus Fahrzeug- und Motorenteile
Diese Produkte werden ebenfalls im Bereich Fahrzeug- und Motorenteile nachgefragt und haben verwandte Zolltarifnummern.
Ventilstößel
8409.99.00.90.0 · 2,7 %
Achsschenkel
8708.80.91.00.0 · 4,5 %
Bremskabel
8708.30.99.00.0 · 4,5 %
Karosserieteil
8708.29.90.00.0 · 4.5 %
Fahrrad
8712.00.30.90.0 · 14 %
Bremsscheibe
8708.30.91.90.0 · 4,5 %
Autoteil
8708.99.97.90.0 · 4,5 %
Auto-Felge
8708.70.50.50.0 · 4,5 %
Stabilisator
8708.80.55.00.0 · 3,5 %