Welche Zolltarifnummer hat eine Umlenkrolle?

Die häufigste Zolltarifnummer für Umlenkrollen ist 8483.50.80.90.0 (Riemen- und Seilscheiben, nicht aus gegossenem Material). Wenn die Umlenkrolle aus Grauguss oder Stahlguss besteht, gilt 8483.50.20.90.0. Für Umlenkrollen, die fester Bestandteil eines vollständigen Flaschenzugs sind, kommt Position 8425 in Betracht.

Welchen HS-Code hat eine Umlenkrolle?

Der HS-Code für Umlenkrollen ist 8483.50 (6-stellig, weltweit gültig). Die Kombinierte Nomenklatur (8-stellig, EU-Ausfuhr) lautet 8483.50.80. Der TARIC-Code (10-stellig, EU) ist 8483.50.80.90. Für den Import nach Deutschland wird die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer 8483.50.80.90.0 benötigt.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Umlenkrollen?

Der Drittlandszollsatz für Umlenkrollen beträgt 2,7 %. Aus Ländern mit Freihandelsabkommen (Schweiz, Großbritannien, Japan, Südkorea, Vietnam) sind Umlenkrollen zollfrei. Die Einfuhrumsatzsteuer beträgt 19 %.

Wie unterscheidet sich eine Umlenkrolle von einem Flaschenzug zolltechnisch?

Eine einzelne Umlenkrolle (Seilscheibe) wird unter Position 8483.50 eingereiht. Ein vollständiger Flaschenzug – bestehend aus mehreren Rollen, Gehäuse und Seil – fällt dagegen unter Position 8425 (Flaschenzüge). Entscheidend ist, ob es sich um ein Einzelteil oder eine vollständige Hebevorrichtung handelt.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für eine Umlenkrolle verwende?

Bei einer Zollprüfung drohen Nacherhebung der Differenz, Verzugsstrafen und im schlimmsten Fall ein Ordnungswidrigkeitsverfahren. Auch eine zu niedrige Einreihung kann rückwirkend korrigiert werden. Eine korrekte Einreihung mit Begründung schützt Sie im Prüfungsfall.

Gibt es Antidumping-Zölle oder Einfuhrbeschränkungen für Umlenkrollen?

Für Umlenkrollen der Position 8483.50 gelten aktuell keine Antidumping-Zölle und keine Mengenkontingente. Für Umlenkrollen, die speziell für Wasserfahrzeuge oder Luftfahrzeuge bestimmt sind, können Zollaussetzungen gelten.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für Umlenkrolle?

Eine vollständige Zolltarifnummer hat immer 11 Stellen. Viele Quellen zeigen nur den 6-stelligen HS-Code oder den 8-stelligen KN-Code — das reicht für die Zollanmeldung in Deutschland nicht aus. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie alle 11 Stellen, z.B. 8483.50.80.90.0 für eine Umlenkrolle aus nicht gegossenem Material.

Ändern sich Zolltarifnummern für Umlenkrollen?

Ja, Zolltarifnummern werden regelmäßig aktualisiert — sowohl auf EU-Ebene (Kombinierte Nomenklatur, TARIC) als auch auf nationaler Ebene. Änderungen treten typischerweise zum Jahreswechsel in Kraft, können aber auch unterjährig erfolgen. Prüfen Sie die Nummer daher vor jeder Zollanmeldung auf Aktualität.

Zolltarifnummer für Umlenkrolle – 2026

Hierarchie der Zolltarifnummer

Umlenkrollen (Riemen- und Seilscheiben) werden nach dem Harmonisierten System in Abschnitt XVI, Kapitel 84 eingereiht. Die Position 8483 umfasst Wellenlagerteile, Getriebe, Schwungräder und Riemen- und Seilscheiben einschließlich Seilrollenblöcken:

Abschnitt: XVI - Kap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild- und -Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese Geräte
Kapitel: 84 - KERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON
Position: 8483 - Wellen (einschließlich Nockenwellen und Kurbelwellen) und Kurbeln; Lagergehäuse mit eingebautem Wälzlager; Wellengleitlager; Lagergehäuse und Lagerschalen; Zahnräder, Zahnstangen, Friktionsräder, Kettenräder und Getriebe; Kugel- oder Rollenrollspindeln; Schwungräder, Riemen- und Seilscheiben (einschließlich Seilrollenblöcke für Flaschenzüge); Schaltkupplungen und andere Wellenkupplungen
Unterposition: 8483 50 - Schwungräder sowie Riemen- und Seilscheiben (einschließlich Seilrollenblöcke für Flaschenzüge)
Kombinierte Nomenklatur: 8483 5080 - andere
Zolltarifnummer: 8483 5080 90 0 - andere

Wichtig: Zolltarifnummern ändern sich regelmäßig

Die Zolltarifnummer für Umlenkrolle kann sich sowohl auf nationaler als auch auf EU-Ebene ändern — Zollsätze und Maßnahmen werden regelmäßig angepasst. Um sicherzustellen dass Sie die aktuelle Nummer verwenden, nutzen Sie immer unser Klassifizierungstool für eine geprüfte Einreihung mit Begründung.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Umlenkrolle

Der HS-Code für Umlenkrollen ist 8483.50 — er ist 6-stellig und gilt weltweit. Die 8-stellige Kombinierte Nomenklatur lautet 8483.50.80 und gilt EU-weit für die Ausfuhr. In der EU wird der 10-stellige TARIC-Code verwendet: 8483.50.80.90 . Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8483.50.80.90.0 .

Einreihung von Umlenkrolle nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Umlenkrollen können je nach Werkstoff und Funktion unter verschiedene Unterpositionen fallen. Die richtige Zolltarifnummer hängt davon ab, ob die Rolle aus gegossenem oder nicht gegossenem Material besteht und ob sie als Einzelteil oder Bestandteil einer Hebevorrichtung eingeführt wird.

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Umlenkrolle

Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Umlenkrolle aus nicht gegossenem Material – häufigster Typ Riemen- und Seilscheiben, nicht gegossen (Stahl, Kunststoff, Aluminium)	8483.50.80.90.0	2,7 %
Umlenkrolle aus Grauguss oder Stahlguss gefertigt Riemen- und Seilscheiben aus Eisen oder Stahl, gegossen	8483.50.20.90.0	2,7 %
Speziell für den Einsatz in zivilen Luftfahrzeugen bestimmt Riemen- und Seilscheiben für zivile Luftfahrzeuge	8483.50.80.10.0	0 %

Bedingung

Zolltarifnummer

Drittlandszollsatz

Umlenkrolle aus nicht gegossenem Material – häufigster Typ

Riemen- und Seilscheiben, nicht gegossen (Stahl, Kunststoff, Aluminium)

8483.50.80.90.0

2,7 %

Umlenkrolle aus Grauguss oder Stahlguss gefertigt

Riemen- und Seilscheiben aus Eisen oder Stahl, gegossen

8483.50.20.90.0

2,7 %

Speziell für den Einsatz in zivilen Luftfahrzeugen bestimmt

Riemen- und Seilscheiben für zivile Luftfahrzeuge

8483.50.80.10.0

0 %

Umlenkrolle aus nicht gegossenem Material – häufigster Typ

8483.50.80.90.0 2,7 %

Riemen- und Seilscheiben, nicht gegossen (Stahl, Kunststoff, Aluminium)

Umlenkrolle aus Grauguss oder Stahlguss gefertigt

8483.50.20.90.0 2,7 %

Riemen- und Seilscheiben aus Eisen oder Stahl, gegossen

Speziell für den Einsatz in zivilen Luftfahrzeugen bestimmt

8483.50.80.10.0 0 %

Riemen- und Seilscheiben für zivile Luftfahrzeuge

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Verwechslung	Erklärung
Umlenkrolle (8483.50) ≠ Flaschenzug (8425)	Ein vollständiger Flaschenzug mit mehreren Rollen, Gehäuse und Seil fällt unter Position 8425. Eine einzelne Seilscheibe ohne Hebevorrichtung bleibt unter 8483.50.
Umlenkrolle (8483.50) ≠ Wälzlager (8482)	Wälzlager (Kugel-, Rollen- und Nadellager) fallen unter Position 8482. Das in die Umlenkrolle eingebaute Lager prägt nicht die Einreihung – maßgeblich ist der Rollenkörper als Seilscheibe.

Umlenkrolle (8483.50) ≠ Flaschenzug (8425)

Ein vollständiger Flaschenzug mit mehreren Rollen, Gehäuse und Seil fällt unter Position 8425. Eine einzelne Seilscheibe ohne Hebevorrichtung bleibt unter 8483.50.

Umlenkrolle (8483.50) ≠ Wälzlager (8482)

Wälzlager (Kugel-, Rollen- und Nadellager) fallen unter Position 8482. Das in die Umlenkrolle eingebaute Lager prägt nicht die Einreihung.

Einreihung in ein anderes Kapitel

Eine Umlenkrolle als Bestandteil einer vollständigen Hebevorrichtung kann in ein anderes Kapitel fallen:

Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Wenn die Umlenkrolle fester Bestandteil eines vollständigen Flaschenzugs ist → anderes Kapitel! Flaschenzüge und Hubwinden, andere als elektrische	8425.39.10.00.0	1,7 %

Bedingung

Zolltarifnummer

Drittlandszollsatz

Wenn die Umlenkrolle fester Bestandteil eines vollständigen Flaschenzugs ist → anderes Kapitel!

Flaschenzüge und Hubwinden, andere als elektrische

8425.39.10.00.0

1,7 %

Wenn die Umlenkrolle fester Bestandteil eines vollständigen Flaschenzugs ist → anderes Kapitel!

8425.39.10.00.0 1,7 %

Flaschenzüge und Hubwinden, andere als elektrische

Quelle: EU TARIC

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Umlenkrolle ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab – Werkstoff, Herstellungsverfahren (gegossen oder nicht), Verwendungszweck und Einbausituation. Unser Tool analysiert Ihr spezifisches Produkt und liefert die exakte 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zolltarifnummer finden für Umlenkrolle

Zollentscheidungen zur Einreihung von Umlenkrolle (vZTA)

So hat der Zoll bei realen Umlenkrollen entschieden. Jede vZTA ist ein amtlicher Beschluss der EU-Zollverwaltung. Mehr Informationen zur vZTA →

Aktenzeichen	Warenbeschreibung	Zolltarifnummer	AV-Regel
DEBTI42885/23-1	Riemen- und Seilscheibe, sog. Umlenkrolle – bestehend aus einer auf einer beweglichen Achse gelagerten Umlenkrolle aus unedlem Metall, mit Führungsrille für ein Seil und fest angebrachter Halterung mit Öse; nicht gegossen; für eine Arbeitslast von bis zu 4.000 kg; dient zur Veränderung der Führung eines Seils sowie zur Änderung der Kraftaufteilung beim Betrieb von Seilwinden	8483.50.80.90	AV 1, Pos. 8483.50
DEBTI384/22-1	Riemen- und Seilscheibe, sog. Blockseilrolle, Artikel 430963 – bestehend aus einer auf einer Achse gelagerten Umlenkrolle aus Kunststoff mit Führungsrille für ein Seil und einer fest angebrachten Halterung mit Öse aus unedlem Metall; Durchmesser der Rolle ca. 40 mm; für Seile mit einem Durchmesser von ca. 9 mm; für eine Arbeitslast von mindestens 130 kg; dient der Führung/Umlenkung von Seilen in z.B. Flaschenzügen	8483.50.80.90	AV 1, Pos. 8483.50
DEBTI23383/20-1	Riemen- und Seilscheibe, sog. Umlenkrolle / IDLER 900932 – kugelgelagerte Riemenscheibe aus geschmiedetem Stahl; mit einem Durchmesser von ca. 80 mm und einer Höhe von ca. 29 mm; dient der Führung eines Riemens im Motorbereich von Kraftfahrzeugen	8483.50.80.90	AV 1, Pos. 8483.50
DE9305/15-1	Umlenkrolle (Art.Nr.: LPG07610) – Riemen-/Seilscheibe aus Kunststoff mit einem Gleitlager aus Sinterbronze und mit umlaufender, keilförmiger Seilrille; ca. 12 mm dick und im Außendurchmesser ca. 89 mm; wird zur Richtungsumlenkung von Seilen im Bereich des Sonnenschutzes verwendet	8483.50.80.90	AV 1, Pos. 8483.50
DEBTI8319/18-1	Umlenkrolle für Keilrippenriemen – auf einem Kugellager gelagerte Riemenscheibe überwiegend aus Kunststoff (Breite ca. 25 mm; Durchmesser außen ca. 70 mm, Durchmesser innen ca. 17 mm); wird im Riementrieb eines Verbrennungsmotors verbaut und führt/lenkt den Keilrippenriemen	8483.50.80.90	AV 1 und 3b, Pos. 8483.50

DEBTI42885/23-18483.50.80.90

Riemen- und Seilscheibe, sog. Umlenkrolle – bestehend aus einer auf einer beweglichen Achse gelagerten Umlenkrolle aus unedlem Metall, mit Führungsrille für ein Seil und fest angebrachter Halterung mit Öse; nicht gegossen; für eine Arbeitslast von bis zu 4.000 kg; dient zur Veränderung der Führung eines Seils sowie zur Änderung der Kraftaufteilung beim Betrieb von Seilwinden

AV 1, Pos. 8483.50

DEBTI384/22-18483.50.80.90

Riemen- und Seilscheibe, sog. Blockseilrolle, Artikel 430963 – bestehend aus einer auf einer Achse gelagerten Umlenkrolle aus Kunststoff mit Führungsrille für ein Seil und einer fest angebrachten Halterung mit Öse aus unedlem Metall; Durchmesser der Rolle ca. 40 mm; für Seile mit einem Durchmesser von ca. 9 mm; für eine Arbeitslast von mindestens 130 kg; dient der Führung/Umlenkung von Seilen in z.B. Flaschenzügen

AV 1, Pos. 8483.50

DEBTI23383/20-18483.50.80.90

Riemen- und Seilscheibe, sog. Umlenkrolle / IDLER 900932 – kugelgelagerte Riemenscheibe aus geschmiedetem Stahl; mit einem Durchmesser von ca. 80 mm und einer Höhe von ca. 29 mm; dient der Führung eines Riemens im Motorbereich von Kraftfahrzeugen

AV 1, Pos. 8483.50

DE9305/15-18483.50.80.90

Umlenkrolle (Art.Nr.: LPG07610) – Riemen-/Seilscheibe aus Kunststoff mit einem Gleitlager aus Sinterbronze und mit umlaufender, keilförmiger Seilrille; ca. 12 mm dick und im Außendurchmesser ca. 89 mm; wird zur Richtungsumlenkung von Seilen im Bereich des Sonnenschutzes verwendet

AV 1, Pos. 8483.50

DEBTI8319/18-18483.50.80.90

Umlenkrolle für Keilrippenriemen – auf einem Kugellager gelagerte Riemenscheibe überwiegend aus Kunststoff (Breite ca. 25 mm; Durchmesser außen ca. 70 mm, Durchmesser innen ca. 17 mm); wird im Riementrieb eines Verbrennungsmotors verbaut und führt/lenkt den Keilrippenriemen

AV 1 und 3b, Pos. 8483.50

Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr (Import)

Drittlandszollsatz

2,7 %

Einfuhrumsatzsteuer

19,0 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

Herkunftsland	Drittlandszollsatz	Grundlage
China	2,7 %	Drittlandszoll
USA	2,7 %	Drittlandszoll
Großbritannien	0 %	TCA Freihandel
Schweiz	0 %	EFTA Freihandel
Türkei	2,7 %	Drittlandszoll
Japan	0 %	EU-Japan EPA
Südkorea	0 %	EU-KR Freihandel
Indien	2,7 %	Drittlandszoll
Vietnam	0 %	EVFTA
Thailand	2,7 %	Drittlandszoll

China2,7 %

Drittlandszoll

USA2,7 %

Drittlandszoll

Großbritannien0 %

TCA Freihandel

Schweiz0 %

EFTA Freihandel

Türkei2,7 %

Drittlandszoll

Japan0 %

EU-Japan EPA

Südkorea0 %

EU-KR Freihandel

Indien2,7 %

Drittlandszoll

Vietnam0 %

EVFTA

Thailand2,7 %

Drittlandszoll

Aktive Einfuhrmaßnahmen

Maßnahme	Beschreibung
Zollaussetzung Wasserfahrzeuge	Zollbefreiung für Umlenkrollen, die speziell für den Bau oder die Ausrüstung von Schiffen und Bohrplattformen bestimmt sind.
Luftfahrt-Zollaussetzung	Zollbefreiung für Umlenkrollen zur Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung erforderlich).

Zollaussetzung Wasserfahrzeuge

Zollbefreiung für Umlenkrollen, die speziell für den Bau oder die Ausrüstung von Schiffen und Bohrplattformen bestimmt sind.

Luftfahrt-Zollaussetzung

Zollbefreiung für Umlenkrollen zur Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung erforderlich).