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Fahrzeug- und MotorenteileKapitel 89Aktualisiert am 15.06.2026

Zolltarifnummer für Schiff: 8901.90.90.00.0

Hier finden Sie die Zolltarifnummer für Schiff (8901.90.90.00.0) mit Zollsatz, Einfuhrumsatzsteuer, vZTA-Referenzen und wichtigen Abgrenzungen für Import und Export. Die Seite fasst zusammen, wann Schiff unter diese Nummer fällt, welche Varianten anders einzureihen sind und welche Angaben Sie für eine belastbare Zollanmeldung prüfen sollten.

Schiff Produktbild

Ein Schiff dient als Wasserfahrzeug dem Transport von Personen oder Gütern über Binnen- oder Seewasserstraßen. Die Einreihung eines Schiffs im deutschen Zolltarif hängt von der konkreten Bauart ab: Frachtschiffe, Tanker, Fahrgastschiffe, Kühlschiffe und Lastkähne fallen unter Position 8901. Für spezielle Funktionen wie Baggern oder Krantätigkeit gelten andere Kapitel. Alle Möglichkeiten im Überblick →

Schiff beschreiben: Antriebsart, Verwendungszweck, Seeschifffahrt oder Binnenschifffahrt

Hierarchie der Zolltarifnummer

Die Zolltarifnummer 8901.90.90.00.0 gliedert sich in den Zolltarif wie folgt ein:

  • Abschnitt: XVII - Kap. 86 bis 89: Beförderungsmittel
  • Kapitel: 89 - WASSERFAHRZEUGE UND SCHWIMMENDE VORRICHTUNGEN
  • Position: 8901 - Fahrgastschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Fährschiffe, Frachtschiffe, Lastkähne und ähnliche Wasserfahrzeuge zum Befördern von Personen oder Gütern
  • Unterposition: 8901 90 - andere Wasserfahrzeuge zum Befördern von Gütern sowie Wasserfahrzeuge, die ihrer Beschaffenheit nach zur Personen- und Güterbeförderung bestimmt sind
  • Flagge Deutschland
    Zolltarifnummer: 8901 9090 00 0 - andere

Hinweis zur Einreihung

Die Zolltarifnummer 8901.90.90.00.0 gilt als generische Auffangposition für Schiffe ohne spezifische Zweckbestimmung. Ihr konkretes Wasserfahrzeug kann abweichend eingeordnet werden. Nutzen Sie den Klassifizierungsassistenten, um die exakte Zolltarifnummer zu ermitteln.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Schiff

Der HS-Code für Schiff lautet 8901.90 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8901.90.90. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8901.90.90.00. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8901.90.90.00.0.

Einreihung von Schiff nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Die Einreihung erfolgt nach den Allgemeinen Vorschriften (AV) für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur.

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Schiff

Alternative Einreihung

8901.10.00.00 1,7 %

Fahrgastschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Fährschiffe (Position 8901.10)

Alternative Einreihung

8901.20.00.00 1,7 %

Tankschiffe (Position 8901.20)

Alternative Einreihung

8901.30.00.00 1,7 %

Kühlschiffe (Position 8901.30)

Alternative Einreihung

8906.90.99.00.0 1,7 %

Andere Wasserfahrzeuge, andere

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Schiff (8901) ≠ Fahrgastschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Fährschiffe (Position 8901.10) (8901)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Schiff bleibt die Zolltarifnummer 8901.90.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Schiff (8901) ≠ Tankschiffe (Position 8901.20) (8901)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Schiff bleibt die Zolltarifnummer 8901.90.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Schiff (8901) ≠ Kühlschiffe (Position 8901.30) (8901)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Schiff bleibt die Zolltarifnummer 8901.90.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Einreihung in ein anderes Kapitel

Neben der Position 8901 können auch andere Kapitel des Zolltarifs für Schiffe oder schiffsähnliche Konstruktionen in Betracht kommen:

Alternative Einreihung

8901.10.00.00 1,7 %

Fahrgastschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Fährschiffe (Position 8901.10)

Alternative Einreihung

8901.20.00.00 1,7 %

Tankschiffe (Position 8901.20)

Alternative Einreihung

8901.30.00.00 1,7 %

Kühlschiffe (Position 8901.30)

Alternative Einreihung

8906.90.99.00.0 1,7 %

Andere Wasserfahrzeuge, andere

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Schiff ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zollentscheidungen zur Einreihung von Schiff (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

DEBTI57226/18-18901.90.90.00.0
Bergeschlauchboot, den Frachtschiffen ähnliches Wasserfahrzeug zum Befördern von Gütern – bestätigt Nutzung von 8901.90.90.00.0 als Auffangposition für Güterbeförderung
Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr aus Drittländern

Drittlandszollsatz

1,7 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

China1,7 %

Drittlandszoll

USA1,7 %

Drittlandszoll

Großbritannien0 %

TCA Freihandel

Schweiz0 %

EFTA Freihandel

Türkei0 %

Zollunion

Japan0 %

EU-Japan EPA

Südkorea0 %

EU-KR Freihandel

Indien1,7 %

Drittlandszoll

Vietnam0 %

EVFTA

Thailand1,7 %

Drittlandszoll

Einfuhrmaßnahmen

Einfuhrkontrolle von ozonabbauenden Stoffen

Die Einfuhr von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen, ist nur mit Lizenz und unter strengen Auflagen erlaubt.

Kontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen

Die Einfuhr klimaschädlicher F-Gase ist streng reglementiert (Quotenregelung) und anmeldepflichtig.

Zollrechner für Schiffe

Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihr Schiff in wenigen Minuten. Geben Sie Zollwert, Ursprungsland und relevante Zolltarifnummer ein – der Rechner zeigt Zollbetrag, Einfuhrumsatzsteuer und Gesamtbelastung an.

Zolldaten werden geladen…

Ausfuhr aus der EU

Ausfuhrmaßnahmen

Beschränkung bei der Ausfuhr

Der Export dieser Ware ist nicht frei. Es gelten spezifische Einschränkungen oder Genehmigungspflichten.

Ausfuhrkontrolle bei Kulturgütern

Zum Schutz des kulturellen Erbes benötigt die Ausfuhr von Kunstwerken und Antiquitäten ab einem bestimmten Alter/Wert eine Genehmigung.

Ausfuhrgenehmigung

Für den Export dieser Ware ist zwingend eine Genehmigung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder einer anderen Behörde erforderlich.

Ausfuhrkontrolle für ozonabbauende Stoffe

Der Export von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z. B. FCKW), ist streng reguliert und genehmigungspflichtig.

Ausfuhrkontrolle von fluorierten Treibhausgasen

Der Export von klimaschädlichen F-Gasen ist beschränkt und meldepflichtig.

Quelle: EU TARIC
Häufige Fragen

FAQ zur Zolltarifnummer für Schiffe

Welche Zolltarifnummer hat ein Schiff?

Die Zolltarifnummer für ein Schiff ohne nähere Spezifikation lautet 8901.90.90.00.0. Diese 11-stellige Nummer erfasst andere Wasserfahrzeuge zum Befördern von Gütern, die nicht für die Seeschifffahrt bestimmt sind. Bei Spezialschiffen wie Tankern, Fahrgastschiffen oder Kühlschiffen können abweichende Codenummern aus Kapitel 89 gelten.

Welchen HS-Code hat ein Schiff?

Der HS-Code (6-stellig) für ein Schiff zur Güterbeförderung lautet 890190. International einheitlich werden damit Wasserfahrzeuge zum Befördern von Gütern sowie Schiffe zur kombinierten Personen- und Güterbeförderung klassifiziert. Die nationale Erweiterung erfolgt über die Kombinierte Nomenklatur (KN) und den TARIC.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Schiffe?

Der Drittlandszollsatz für die Zolltarifnummer 8901.90.90.00.0 beträgt 1,7 %. Bei Einfuhren aus Ländern mit Freihandelsabkommen (z. B. Südkorea, Japan, Schweiz, Großbritannien) oder Zollunion (Türkei) kann der Zollsatz auf 0 % reduziert werden. Zusätzlich fällt die Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 19 % an.

Wie unterscheidet sich ein Schiff zolltechnisch?

Die zolltarifliche Abgrenzung und Alternative eines Schiffs hängt von Bauart und Verwendungszweck ab. Fahrgastschiffe (8901.10) sind für Personenbeförderung ausgelegt, Tankschiffe (8901.20) für Flüssiggüter. Sportboote und Jachten fallen in Kapitel 8903. Entscheidend ist die Hauptfunktion: Beförderung oder Spezialaufgabe (z. B. Bagger in 8905).

Was passiert, wenn ich die falsche Zolltarifnummer für ein Schiff verwende?

Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen, Verzögerungen bei der Zollabfertigung, Bußgeldern oder strafrechtlichen Konsequenzen führen. Bei unklarer Einreihung sollten Sie eine verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA) beantragen oder den Klassifizierungsassistenten nutzen, um Haftungsrisiken zu vermeiden.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Schiffe?

Ja, für die Zolltarifnummer 8901.90.90.00.0 gelten Einfuhrkontrollen für ozonabbauende Stoffe (Maßnahme 726) und fluorierte Treibhausgase (Maßnahme 724). Bei der Ausfuhr sind Beschränkungen, Ausfuhrgenehmigungen und Kontrollen für Kulturgüter, ozonabbauende Stoffe sowie F-Gase zu beachten (Maßnahmen 467, 473, 735, 725, 765).

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für ein Schiff?

Die 11-stellige Zolltarifnummer für ein Schiff lautet 8901.90.90.00.0. Sie setzt sich aus dem 6-stelligen HS-Code (890190), der 8-stelligen Kombinierten Nomenklatur (89019090), dem 10-stelligen TARIC-Code (8901909000) und der nationalen 11-stelligen Zolltarifnummer zusammen.

Ändern sich Zolltarifnummern für Schiffe?

Ja, Zolltarifnummern können sich jährlich durch Änderungen der Kombinierten Nomenklatur (KN) oder des TARIC ändern. Für Schiffe in Kapitel 89 sind Änderungen selten, aber möglich. Aktuelle Einreihungen und Zollsätze sollten regelmäßig im TARIC der Europäischen Kommission oder durch eine vZTA überprüft werden.

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