Fahrzeug & MotorenteileKapitel 87Aktualisiert am 15.06.2026

Zolltarifnummer für Oldtimer: 8703.23.90.00.0

Die zolltarifliche Einreihung von Oldtimern erfolgt in der Regel unter der Zolltarifnummer 8703.23.90.00.0 als gebrauchter Personenkraftwagen. Nur in seltenen Ausnahmefällen kommt die Position 9705 (Sammlungsstücke) in Betracht.

Oldtimer sind gebrauchte Fahrzeuge, die älter als 30 Jahre sind. Die zolltarifliche Einreihung hängt entscheidend davon ab, ob das Fahrzeug als Sammlungsstück von geschichtlichem Wert gilt oder als gewöhnlicher Gebrauchtwagen. Die überwiegende Zahl der Oldtimer wird der Position 8703 zugeordnet. Alle Möglichkeiten im Überblick →

Produktname & Beschreibung

Oldtimer beschreiben: Marke, Baujahr, Hubraum, Originalzustand

Hierarchie der Zolltarifnummer

Die Zolltarifnummer für Oldtimer leitet sich aus folgender Hierarchie ab:

Abschnitt: XVII - Kap. 86 bis 89: Beförderungsmittel
Kapitel: 87 - ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR
Position: 8703 - Personenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, ihrer Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt (ausgenommen solche der Position|8702), einschließlich Kombinationskraftwagen und Rennwagen
Unterposition: 8703 21 - andere Fahrzeuge mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung
Unterposition: 8703 23 - mit einem Hubraum von mehr als 1|500|cm$3|bis 3|000|cm$3
Zolltarifnummer: 8703 2390 00 0 - gebraucht

Hinweis zur Einreihung

Wenn Material, Beschichtung oder Verwendungszweck abweichen, prüfen Sie Ihr konkretes Produkt direkt im Klassifizierungstool.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Oldtimer

Der HS-Code für Oldtimer lautet 8703.23 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8703.23.90. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8703.23.90.00. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8703.23.90.00.0.

Einreihung von Oldtimer nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Oldtimer

Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Benzin-Oldtimer mit mittlerem Hubraum (Klassiker wie Mercedes 230SL, Porsche 356 B, Citroën DS) Gebrauchter PKW mit Ottomotor, 1.500–3.000 cm³ (häufigster Oldtimer-Motor)	8703.23.90.00.0	10,0 %
Kleinwagen-Oldtimer mit Benzinmotor bis 1.500 cm³ (z.B. VW Käfer Typ 11, Fiat 500) Gebrauchter PKW mit Ottomotor, 1.000–1.500 cm³	8703.22.90.00.0	10,0 %
Kleinstmotoren-Oldtimer bis 1.000 cm³ (sehr seltener Hubraum bei Klassikern) Gebrauchter PKW mit Ottomotor, bis 1.000 cm³	8703.21.90.00.0	10,0 %
Großmotor-Oldtimer (z.B. amerikanische Muscle Cars, Ford Granada Perana) Gebrauchter PKW mit Ottomotor, über 3.000 cm³	8703.24.90.00.0	10,0 %
Diesel-Oldtimer mit großem Hubraum (selten, z.B. ältere Mercedes-Benz Diesel) Gebrauchter PKW mit Dieselmotor, über 2.500 cm³	8703.33.90.00.0	10,0 %
Nur bei nachgewiesenem historischem Wert und Seltenheit – sehr strenge Anforderungen durch Zoll (z.B. Einzelstücke, Prototypen, Fahrzeuge bei historischen Ereignissen) Sammlungen und Sammlungsstücke von archäologischem, ethnografischem oder historischem Wert	9705.10.00.00.0	0 %

Benzin-Oldtimer mit mittlerem Hubraum (Klassiker wie Mercedes 230SL, Porsche 356 B, Citroën DS)

8703.23.90.00.0 10,0 %

Gebrauchter PKW mit Ottomotor, 1.500–3.000 cm³ (häufigster Oldtimer-Motor)

Kleinwagen-Oldtimer mit Benzinmotor bis 1.500 cm³ (z.B. VW Käfer Typ 11, Fiat 500)

8703.22.90.00.0 10,0 %

Gebrauchter PKW mit Ottomotor, 1.000–1.500 cm³

Kleinstmotoren-Oldtimer bis 1.000 cm³ (sehr seltener Hubraum bei Klassikern)

8703.21.90.00.0 10,0 %

Gebrauchter PKW mit Ottomotor, bis 1.000 cm³

Großmotor-Oldtimer (z.B. amerikanische Muscle Cars, Ford Granada Perana)

8703.24.90.00.0 10,0 %

Gebrauchter PKW mit Ottomotor, über 3.000 cm³

Diesel-Oldtimer mit großem Hubraum (selten, z.B. ältere Mercedes-Benz Diesel)

8703.33.90.00.0 10,0 %

Gebrauchter PKW mit Dieselmotor, über 2.500 cm³

Nur bei nachgewiesenem historischem Wert und Seltenheit – sehr strenge Anforderungen durch Zoll (z.B. Einzelstücke, Prototypen, Fahrzeuge bei historischen Ereignissen)

9705.10.00.00.0 0 %

Sammlungen und Sammlungsstücke von archäologischem, ethnografischem oder historischem Wert

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Verwechslung	Erklärung
Oldtimer (8703) ≠ Gebrauchter PKW mit Ottomotor, 1.000–1.500 cm³ (8703)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Kleinwagen-Oldtimer mit Benzinmotor bis 1.500 cm³ (z.B. VW Käfer Typ 11, Fiat 500). Für Oldtimer bleibt die Zolltarifnummer 8703.23.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Oldtimer (8703) ≠ Gebrauchter PKW mit Ottomotor, bis 1.000 cm³ (8703)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Kleinstmotoren-Oldtimer bis 1.000 cm³ (sehr seltener Hubraum bei Klassikern). Für Oldtimer bleibt die Zolltarifnummer 8703.23.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Oldtimer (8703) ≠ Gebrauchter PKW mit Ottomotor, über 3.000 cm³ (8703)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Großmotor-Oldtimer (z.B. amerikanische Muscle Cars, Ford Granada Perana). Für Oldtimer bleibt die Zolltarifnummer 8703.23.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Oldtimer (8703) ≠ Gebrauchter PKW mit Ottomotor, 1.000–1.500 cm³ (8703)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Kleinwagen-Oldtimer mit Benzinmotor bis 1.500 cm³ (z.B. VW Käfer Typ 11, Fiat 500). Für Oldtimer bleibt die Zolltarifnummer 8703.23.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Oldtimer (8703) ≠ Gebrauchter PKW mit Ottomotor, bis 1.000 cm³ (8703)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Kleinstmotoren-Oldtimer bis 1.000 cm³ (sehr seltener Hubraum bei Klassikern). Für Oldtimer bleibt die Zolltarifnummer 8703.23.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Oldtimer (8703) ≠ Gebrauchter PKW mit Ottomotor, über 3.000 cm³ (8703)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Großmotor-Oldtimer (z.B. amerikanische Muscle Cars, Ford Granada Perana). Für Oldtimer bleibt die Zolltarifnummer 8703.23.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Einreihung in ein anderes Kapitel

Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Kleinwagen-Oldtimer mit Benzinmotor bis 1.500 cm³ (z.B. VW Käfer Typ 11, Fiat 500) Gebrauchter PKW mit Ottomotor, 1.000–1.500 cm³	8703.22.90.00.0	10,0 %
Kleinstmotoren-Oldtimer bis 1.000 cm³ (sehr seltener Hubraum bei Klassikern) Gebrauchter PKW mit Ottomotor, bis 1.000 cm³	8703.21.90.00.0	10,0 %
Großmotor-Oldtimer (z.B. amerikanische Muscle Cars, Ford Granada Perana) Gebrauchter PKW mit Ottomotor, über 3.000 cm³	8703.24.90.00.0	10,0 %
Diesel-Oldtimer mit großem Hubraum (selten, z.B. ältere Mercedes-Benz Diesel) Gebrauchter PKW mit Dieselmotor, über 2.500 cm³	8703.33.90.00.0	10,0 %
Nur bei nachgewiesenem historischem Wert und Seltenheit – sehr strenge Anforderungen durch Zoll (z.B. Einzelstücke, Prototypen, Fahrzeuge bei historischen Ereignissen) Sammlungen und Sammlungsstücke von archäologischem, ethnografischem oder historischem Wert	9705.10.00.00.0	0 %

Kleinwagen-Oldtimer mit Benzinmotor bis 1.500 cm³ (z.B. VW Käfer Typ 11, Fiat 500)

8703.22.90.00.0 10,0 %

Gebrauchter PKW mit Ottomotor, 1.000–1.500 cm³

Kleinstmotoren-Oldtimer bis 1.000 cm³ (sehr seltener Hubraum bei Klassikern)

8703.21.90.00.0 10,0 %

Gebrauchter PKW mit Ottomotor, bis 1.000 cm³

Großmotor-Oldtimer (z.B. amerikanische Muscle Cars, Ford Granada Perana)

8703.24.90.00.0 10,0 %

Gebrauchter PKW mit Ottomotor, über 3.000 cm³

Diesel-Oldtimer mit großem Hubraum (selten, z.B. ältere Mercedes-Benz Diesel)

8703.33.90.00.0 10,0 %

Gebrauchter PKW mit Dieselmotor, über 2.500 cm³

Nur bei nachgewiesenem historischem Wert und Seltenheit – sehr strenge Anforderungen durch Zoll (z.B. Einzelstücke, Prototypen, Fahrzeuge bei historischen Ereignissen)

9705.10.00.00.0 0 %

Sammlungen und Sammlungsstücke von archäologischem, ethnografischem oder historischem Wert

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Oldtimer ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zolltarifnummer finden für Oldtimer

Zollentscheidungen zur Einreihung von Oldtimer (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

Aktenzeichen	Warenbeschreibung	Zolltarifnummer
DEBTI20152/24-1	Bei der durch Abbildung und ergänzende Angaben des Antragstellers veranschaulichten Ware handelt es sich um einen gebrauchten, teilrestaurierten, zweitürigen Personenkraftwagen der Marke Porsche mit folgenden Merkmalen: Modell: 356; Karosserieversion: Coupé; Motor: luftgekühlter... Mehr anzeigenBei der durch Abbildung und ergänzende Angaben des Antragstellers veranschaulichten Ware handelt es sich um einen gebrauchten, teilrestaurierten, zweitürigen Personenkraftwagen der Marke Porsche mit folgenden Merkmalen: Modell: 356; Karosserieversion: Coupé; Motor: luftgekühlter 4-Zylinder-Hubkolbenverbrennungsmotor; Hubraum: 1100 ccm; Motorleistung: 40 PS; Baujahr: 1949 Das mehr als 30 Jahre alte Kraftfahrzeug befindet sich in einem historisch einwandfreien Zustand und weist lt. den vorliegenden Abbildungen sowie den ergänzenden Angaben des Antragstellers an Fahrgestell, Karosserie, Lenkung, Bremsen, Getriebe, Aufhängesystem, Motor oder Kotflügel usw. keine wesentlichen Änderungen auf. Bei der Baureihe 356 handelt es sich um ein nicht mehr hergestelltes Fahrzeugmodell. Das Kraftfahrzeug stammt aus einer Serie von 52 Fahrzeugen, welche in Handarbeit in Gmünd noch vor dem Produktionsbeginn in Stuttgart gebaut wurden. Der Personenkraftwagen ist als "Sammlungsstück von geschichtlichem Wert" einzureihen. Weniger anzeigen	9705.10.00.00.0
DEB/2194/06-1	Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 6289 cm³, Typ Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine (W 109 E 63), Fahrgestellnummer 10901812003478, Baujahr 1969. Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Eine... Mehr anzeigenGebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 6289 cm³, Typ Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine (W 109 E 63), Fahrgestellnummer 10901812003478, Baujahr 1969. Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Eine Einreihung des Fahrzeugs als Sammlungsstück der Position 9705 kommt wegen des fehlenden geschichtlichen Wertes nicht in Betracht, weil aufgrund der noch vorhandenen Bestände dieses Fahrzeugstyps die dazu erforderliche Seltenheit nicht gegeben ist. Weniger anzeigen	8703.24.90.00.0
DE21690/10-1	Gebrauchter Personenkraftwagen, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 3.548 ccm, Typ Chevrolet Sedan Fleetline, Fahrgestellnummer CSD897F, Baujahr 1948. Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers in einem restaurierungsbedürftigen... Mehr anzeigenGebrauchter Personenkraftwagen, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 3.548 ccm, Typ Chevrolet Sedan Fleetline, Fahrgestellnummer CSD897F, Baujahr 1948. Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers in einem restaurierungsbedürftigen Originalzustand. Eine Einreihung des Fahrzeugs als Sammlungsstück der Position 9705 kommt wegen der fehlenden Seltenheit, des nicht sammlungswürdigen Zustands und des nicht vorhandenen hohen Wertes nicht in Betracht. Weniger anzeigen	8703.24.90.00.0
DEBTI29838/19-1	Personenkraftwagen, Foto siehe Anlage, - mit einem Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einer Leistung von 162 kW, - keine Einreihung in die Position 9705 als Sammlungsstück von geschichtlichem Wert, da das Kraftfahrzeug - - nicht mehr in seinem Originalzustand ist, - - noch keine 30 Jahre alt ist, -... Mehr anzeigenPersonenkraftwagen, Foto siehe Anlage, - mit einem Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einer Leistung von 162 kW, - keine Einreihung in die Position 9705 als Sammlungsstück von geschichtlichem Wert, da das Kraftfahrzeug - - nicht mehr in seinem Originalzustand ist, - - noch keine 30 Jahre alt ist, - - niemals bei einem geschichtlichen Ereignis im Einsatz war und auch nicht ausschließlich für den Motorsport entworfen und gebaut wurde. "Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von mehr als 1 500 cm³ bis 3 000 cm³, gebraucht" Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0
DEB/2391/08-1	Gebrauchter Personenkraftwagen Fiat Dino 2400 Coupé, Baujahr 1971, mit einem 6-Zylinder Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 2418 ccm und einer Leistung von 180 PS. Eine Einreihung als Sammlungsstück scheidet aufgrund fehlender Seltenheit und fehlenden geschichtlichen Wertes aus.	8703.23.90.00.0
DEB/332/04-1	Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1897 cm³ (Mercedes-Benz Typ 190 SL, Baujahr 1963, Fahrgestellnr. 190SL023655). Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Unabhängig davon, ob das Fahrzeug... Mehr anzeigenGebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1897 cm³ (Mercedes-Benz Typ 190 SL, Baujahr 1963, Fahrgestellnr. 190SL023655). Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Unabhängig davon, ob das Fahrzeug einen charakteristischen Schritt in der Entwicklung der menschlichen Errungenschaften verdeutlicht oder nicht, erfüllt es nicht die Voraussetzungen, die an ein Sammlungsstück der Position 9705 zu stellen sind, da die erforderliche Seltenheit nicht gegeben ist. Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0
DE9209/11-1	Gebrauchter Personenkraftwagen, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 3.967 ccm, Typ Ferrari 330 GT, Identifikationsnummer 330GT-8571, Baujahr 1966 (Erstzulasssung 1967). Eine Einreihung des Fahrzeugs als Sammlungsstück der Position 9705 kommt nicht in Betracht, weil es wegen der... Mehr anzeigenGebrauchter Personenkraftwagen, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 3.967 ccm, Typ Ferrari 330 GT, Identifikationsnummer 330GT-8571, Baujahr 1966 (Erstzulasssung 1967). Eine Einreihung des Fahrzeugs als Sammlungsstück der Position 9705 kommt nicht in Betracht, weil es wegen der fehlenden Seltenheit nicht von geschichtlichem Wert ist. Der Wagen wird als gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor und einem Hubraum von mehr als 3.000 ccm eingereiht. Weniger anzeigen	8703.24.90.00.0
DEB/333/04-1	Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1582 cm³ (Porsche 356 C Cabriolet, Baujahr 1964, Karosserienr. 159503, Motornr. 711081). Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Unabhängig davon, ob das... Mehr anzeigenGebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1582 cm³ (Porsche 356 C Cabriolet, Baujahr 1964, Karosserienr. 159503, Motornr. 711081). Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Unabhängig davon, ob das Fahrzeug einen charakteristischen Schritt in der Entwicklung der menschlichen Errungenschaften verdeutlicht oder nicht, erfüllt es nicht die Voraussetzungen, die an ein Sammlungsstück der Position 9705 zu stellen sind, da die erforderliche Seltenheit nicht gegeben ist. Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0
DE10131/12-1	Gebrauchter Personenkraftwagen, sog. Citroen DS21, Foto siehe Anlage. - mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einem Hubraum von 2.160 cm³, - Typ Citroen DS, Baujahr 1967, - (lt. Antrag) im Originalzustand, - gebraucht, - wurde in den Jahren 1955 bis 1975 in den unterschiedlichen Modellvarianten in... Mehr anzeigenGebrauchter Personenkraftwagen, sog. Citroen DS21, Foto siehe Anlage. - mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einem Hubraum von 2.160 cm³, - Typ Citroen DS, Baujahr 1967, - (lt. Antrag) im Originalzustand, - gebraucht, - wurde in den Jahren 1955 bis 1975 in den unterschiedlichen Modellvarianten in einer sehr großen Stückzahl (1.456.115 Exemplare) hergestellt, von denen heute noch eine Vielzahl existieren, - u. a. aufgrund der fehlenden Seltenheit und des fehlenden geschichtlichen Wertes (mit dem Fahrzeug wurden keine automobiltechnischen Neuerungen verwirklicht) keine Ware der Position 9705. "Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von mehr als 1500 cm³ bis 3000 cm³" Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0
DEB/2391/08-1	Gebrauchter Personenkraftwagen Fiat Dino 2400 Coupé, Baujahr 1971, mit einem 6-Zylinder Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 2418 ccm und einer Leistung von 180 PS. Eine Einreihung als Sammlungsstück scheidet aufgrund fehlender Seltenheit und fehlenden geschichtlichen Wertes aus.	8703.23.90.00.0
DEB/1331/05-1	Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1767 cm³ , Typ Mercedes-Benz 170 S Limousine (W 136 IV), Fahrgestellnummer 136 040 2737, Baujahr 1951. Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Eine... Mehr anzeigenGebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1767 cm³ , Typ Mercedes-Benz 170 S Limousine (W 136 IV), Fahrgestellnummer 136 040 2737, Baujahr 1951. Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Eine Einreihung des Fahrzeugs als Sammlungsstück der Position 9705 kommt nicht in Betracht, weil aufgrund der noch vorhandenen Bestände dieses Fahrzeugstyps die erforderliche Seltenheit nicht gegeben ist. Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0
DEB/332/04-1	Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1897 cm³ (Mercedes-Benz Typ 190 SL, Baujahr 1963, Fahrgestellnr. 190SL023655). Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Unabhängig davon, ob das Fahrzeug... Mehr anzeigenGebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1897 cm³ (Mercedes-Benz Typ 190 SL, Baujahr 1963, Fahrgestellnr. 190SL023655). Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Unabhängig davon, ob das Fahrzeug einen charakteristischen Schritt in der Entwicklung der menschlichen Errungenschaften verdeutlicht oder nicht, erfüllt es nicht die Voraussetzungen, die an ein Sammlungsstück der Position 9705 zu stellen sind, da die erforderliche Seltenheit nicht gegeben ist. Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0
DE5915/10-1	Personenkraftwagen im Originalzustand Mercedes Benz 220 S (sog. Heckflosse), Baujahr 1961, Fahrgestellnummer 111012.10.037986, mit einem 6-Zylinder Reihenmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 2195 ccm. Eine Einreihung als Sammlungsstück scheidet aufgrund der fehlenden Seltenheit und des fehlenden... Mehr anzeigenPersonenkraftwagen im Originalzustand Mercedes Benz 220 S (sog. Heckflosse), Baujahr 1961, Fahrgestellnummer 111012.10.037986, mit einem 6-Zylinder Reihenmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 2195 ccm. Eine Einreihung als Sammlungsstück scheidet aufgrund der fehlenden Seltenheit und des fehlenden geschichtlichen Wertes aus. Das Fahrzeug ist als "gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von mehr als 1500 ccm bis 3000 ccm" einzureihen. Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0
DEB/1212/08-2	Gebrauchter Personenkraftwagen, nicht vollständig zusammengesetzt, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 2400 cm³, Typ Ascona 400 (Afrika Karosse), Baujahr 1981. Das früher im Motorrallysport eingesetzte Fahrzeug ist nach einem Totalschaden wegen Überschlags nicht mehr fahrbereit, der... Mehr anzeigenGebrauchter Personenkraftwagen, nicht vollständig zusammengesetzt, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 2400 cm³, Typ Ascona 400 (Afrika Karosse), Baujahr 1981. Das früher im Motorrallysport eingesetzte Fahrzeug ist nach einem Totalschaden wegen Überschlags nicht mehr fahrbereit, der Motor ist ausgebaut und beigelegt, die Karosserie ist mit einem Grundierungsanstrich versehen worden. Eine Einreihung des Fahrzeugs als Sammlungsstück der Position 9705 kommt nicht in Betracht, weil sich der Wagen nicht im Originalzustand befindet und auch nicht fahrbereit ist. Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0
DEBTI29838/19-1	Personenkraftwagen, Foto siehe Anlage, - mit einem Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einer Leistung von 162 kW, - keine Einreihung in die Position 9705 als Sammlungsstück von geschichtlichem Wert, da das Kraftfahrzeug - - nicht mehr in seinem Originalzustand ist, - - noch keine 30 Jahre alt ist, -... Mehr anzeigenPersonenkraftwagen, Foto siehe Anlage, - mit einem Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einer Leistung von 162 kW, - keine Einreihung in die Position 9705 als Sammlungsstück von geschichtlichem Wert, da das Kraftfahrzeug - - nicht mehr in seinem Originalzustand ist, - - noch keine 30 Jahre alt ist, - - niemals bei einem geschichtlichen Ereignis im Einsatz war und auch nicht ausschließlich für den Motorsport entworfen und gebaut wurde. "Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von mehr als 1 500 cm³ bis 3 000 cm³, gebraucht" Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0
DE859/15-1	Personenkraftwagen, (SUZUKI SX4 COMBIBACK 1,6 VAN; FIN: TSMEYA21S00540986), Foto siehe Anlage, - in Form eines "Vans" der unteren Mittelklasse, laut Antragsangaben und Fahrzeugpapieren mit folgender Ausstattung: - mit einem Benzinmotor mit einer Leistung von 88 kW (ca. 120 PS), - mit einem Hubraum von 1586 cm³, -... Mehr anzeigenPersonenkraftwagen, (SUZUKI SX4 COMBIBACK 1,6 VAN; FIN: TSMEYA21S00540986), Foto siehe Anlage, - in Form eines "Vans" der unteren Mittelklasse, laut Antragsangaben und Fahrzeugpapieren mit folgender Ausstattung: - mit einem Benzinmotor mit einer Leistung von 88 kW (ca. 120 PS), - mit einem Hubraum von 1586 cm³, - mit einer Nutzlast von ca. 440 kg, - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 1650 kg, - gebraucht, - mit manuellem Schaltgetriebe, - mit Einzelradaufhängung, - mit Rädern mit Alufelgen, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 185 km/h, - mit einem einzigen umschlossenen Innenraum sowohl für die Beförderung von Personen, als auch für den Transport von Waren, - der Fahrgastraum verfügt über eine Reihe mit Sitzen (einschließlich Fahrersitz), - mit Fensterscheiben in allen fünf Türen (mit oben angeschlagener Heckklappe), - die hinteren Seitentüren verfügen über eingebaute Lautsprecher, - vorne mit und hinten ohne Mechanismus zum Heben und Senken der seitlichen Fensterscheiben, - mit einheitlicher Innenausstattung (die Seitenverkleidungen sowie der Fahrzeughimmel sind unverändert und entsprechen nach wie vor der serienmäßigen Ausstattung), - zur Abgrenzung des Ladebereichs vom Fahrgastraum mit einer direkt hinter der vorderen Sitzreihe eingebauten (mit dem Fahrzeug punktuell vernieteten), bis etwa zur Mitte der Sitze reichenden Stahlblechkonstruktion; zum Schutz des Fahrers ist hinter dem Fahrersitz auf diese Konstruktion ein aus Metallrohren gefertigter und mit einem Gitter versehener Bügel aufgesetzt, der am oberen Ende mit dem Fahrzeugdach mit Nieten gesichert wurde, - auf dem Boden des Ladebereichs befindet sich eine mit dem Fahrzeug punktuell vernietete Abdeckplatte aus Stahlblech, die auf der Oberseite mit einem Spinnstoffteppich bedeckt ist, - zur Sicherung der Ladung befinden sich am Boden des hinteren Ladebereichs vier abstehende Ösen aus unedlem Metall, - die hinteren Sicherheitsgurte sind nicht vorhanden, die Befestigungsvorrichtungen sind jedoch noch verbaut und lediglich mit einer Abdeckung aus Kunststoff verblendet, - die Verankerungspunkte der hinteren Sitzreihe sind ebenfalls noch verbaut und nur aufgrund der nachträglich eingesetzten Abdeckplatte nicht zugänglich, - eine Einreihung in die Position 8704 als Fahrzeuge für den Transport von Waren ist ausgeschlossen, da das Fahrzeug seinen objektiven Beschaffenheitsmerkmalen und seinem allgemeinen Aussehen nach hauptsächlich für die Beförderung von Personen bestimmt ist (Vorhandensein von fünf Fenstern, Seiten- und Dachpolsterung, Teppich). Die für die Zwecke des Warentransports vorgenommenen Veränderungen (Ausbau der Rücksitze, Einbau der Abgrenzung) sind nicht dauerhaft und können leicht rückgängig gemacht werden. "Personenkraftwagen, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderer als in Position 8702 genannt, anderes als in Unterposition 8703 10 genanntes Fahrzeug mit Hubkolbenverbrennungs- motor mit Fremdzündung (Benzinmotor), mit einem Hubraum von mehr als 1 500 cm³ bis 3 000 cm³, gebraucht" Weniger anzeigen	8703.23.90.00.0

DEBTI20152/24-19705.10.00.00.0

Bei der durch Abbildung und ergänzende Angaben des Antragstellers veranschaulichten Ware handelt es sich um einen gebrauchten, teilrestaurierten, zweitürigen Personenkraftwagen der Marke Porsche mit folgenden Merkmalen: Modell: 356; Karosserieversion: Coupé; Motor: luftgekühlter... Mehr anzeigen

DEB/2194/06-18703.24.90.00.0

Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 6289 cm³, Typ Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Limousine (W 109 E 63), Fahrgestellnummer 10901812003478, Baujahr 1969. Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Eine... Mehr anzeigen

DE21690/10-18703.24.90.00.0

Gebrauchter Personenkraftwagen, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 3.548 ccm, Typ Chevrolet Sedan Fleetline, Fahrgestellnummer CSD897F, Baujahr 1948. Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers in einem restaurierungsbedürftigen... Mehr anzeigen

DEBTI29838/19-18703.23.90.00.0

Personenkraftwagen, Foto siehe Anlage, - mit einem Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einer Leistung von 162 kW, - keine Einreihung in die Position 9705 als Sammlungsstück von geschichtlichem Wert, da das Kraftfahrzeug - - nicht mehr in seinem Originalzustand ist, - - noch keine 30 Jahre alt ist, -... Mehr anzeigen

DEB/2391/08-18703.23.90.00.0

Gebrauchter Personenkraftwagen Fiat Dino 2400 Coupé, Baujahr 1971, mit einem 6-Zylinder Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 2418 ccm und einer Leistung von 180 PS. Eine Einreihung als Sammlungsstück scheidet aufgrund fehlender Seltenheit und fehlenden geschichtlichen Wertes aus.

DEB/332/04-18703.23.90.00.0

Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1897 cm³ (Mercedes-Benz Typ 190 SL, Baujahr 1963, Fahrgestellnr. 190SL023655). Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Unabhängig davon, ob das Fahrzeug... Mehr anzeigen

DE9209/11-18703.24.90.00.0

Gebrauchter Personenkraftwagen, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 3.967 ccm, Typ Ferrari 330 GT, Identifikationsnummer 330GT-8571, Baujahr 1966 (Erstzulasssung 1967). Eine Einreihung des Fahrzeugs als Sammlungsstück der Position 9705 kommt nicht in Betracht, weil es wegen der... Mehr anzeigen

DEB/333/04-18703.23.90.00.0

Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1582 cm³ (Porsche 356 C Cabriolet, Baujahr 1964, Karosserienr. 159503, Motornr. 711081). Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Unabhängig davon, ob das... Mehr anzeigen

DE10131/12-18703.23.90.00.0

Gebrauchter Personenkraftwagen, sog. Citroen DS21, Foto siehe Anlage. - mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einem Hubraum von 2.160 cm³, - Typ Citroen DS, Baujahr 1967, - (lt. Antrag) im Originalzustand, - gebraucht, - wurde in den Jahren 1955 bis 1975 in den unterschiedlichen Modellvarianten in... Mehr anzeigen

DEB/2391/08-18703.23.90.00.0

DEB/1331/05-18703.23.90.00.0

Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 1767 cm³ , Typ Mercedes-Benz 170 S Limousine (W 136 IV), Fahrgestellnummer 136 040 2737, Baujahr 1951. Das nicht mehr hergestellte Modell befindet sich nach Angaben des Antragstellers im Originalzustand. Eine... Mehr anzeigen

DEB/332/04-18703.23.90.00.0

DE5915/10-18703.23.90.00.0

Personenkraftwagen im Originalzustand Mercedes Benz 220 S (sog. Heckflosse), Baujahr 1961, Fahrgestellnummer 111012.10.037986, mit einem 6-Zylinder Reihenmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 2195 ccm. Eine Einreihung als Sammlungsstück scheidet aufgrund der fehlenden Seltenheit und des fehlenden... Mehr anzeigen

DEB/1212/08-28703.23.90.00.0

Gebrauchter Personenkraftwagen, nicht vollständig zusammengesetzt, mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung mit einem Hubraum von 2400 cm³, Typ Ascona 400 (Afrika Karosse), Baujahr 1981. Das früher im Motorrallysport eingesetzte Fahrzeug ist nach einem Totalschaden wegen Überschlags nicht mehr fahrbereit, der... Mehr anzeigen

DEBTI29838/19-18703.23.90.00.0

DE859/15-18703.23.90.00.0

Personenkraftwagen, (SUZUKI SX4 COMBIBACK 1,6 VAN; FIN: TSMEYA21S00540986), Foto siehe Anlage, - in Form eines "Vans" der unteren Mittelklasse, laut Antragsangaben und Fahrzeugpapieren mit folgender Ausstattung: - mit einem Benzinmotor mit einer Leistung von 88 kW (ca. 120 PS), - mit einem Hubraum von 1586 cm³, -... Mehr anzeigenPersonenkraftwagen, (SUZUKI SX4 COMBIBACK 1,6 VAN; FIN: TSMEYA21S00540986), Foto siehe Anlage, - in Form eines "Vans" der unteren Mittelklasse, laut Antragsangaben und Fahrzeugpapieren mit folgender Ausstattung: - mit einem Benzinmotor mit einer Leistung von 88 kW (ca. 120 PS), - mit einem Hubraum von 1586 cm³, - mit einer Nutzlast von ca. 440 kg, - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 1650 kg, - gebraucht, - mit manuellem Schaltgetriebe, - mit Einzelradaufhängung, - mit Rädern mit Alufelgen, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 185 km/h, - mit einem einzigen umschlossenen Innenraum sowohl für die Beförderung von Personen, als auch für den Transport von Waren, - der Fahrgastraum verfügt über eine Reihe mit Sitzen (einschließlich Fahrersitz), - mit Fensterscheiben in allen fünf Türen (mit oben angeschlagener Heckklappe), - die hinteren Seitentüren verfügen über eingebaute Lautsprecher, - vorne mit und hinten ohne Mechanismus zum Heben und Senken der seitlichen Fensterscheiben, - mit einheitlicher Innenausstattung (die Seitenverkleidungen sowie der Fahrzeughimmel sind unverändert und entsprechen nach wie vor der serienmäßigen Ausstattung), - zur Abgrenzung des Ladebereichs vom Fahrgastraum mit einer direkt hinter der vorderen Sitzreihe eingebauten (mit dem Fahrzeug punktuell vernieteten), bis etwa zur Mitte der Sitze reichenden Stahlblechkonstruktion; zum Schutz des Fahrers ist hinter dem Fahrersitz auf diese Konstruktion ein aus Metallrohren gefertigter und mit einem Gitter versehener Bügel aufgesetzt, der am oberen Ende mit dem Fahrzeugdach mit Nieten gesichert wurde, - auf dem Boden des Ladebereichs befindet sich eine mit dem Fahrzeug punktuell vernietete Abdeckplatte aus Stahlblech, die auf der Oberseite mit einem Spinnstoffteppich bedeckt ist, - zur Sicherung der Ladung befinden sich am Boden des hinteren Ladebereichs vier abstehende Ösen aus unedlem Metall, - die hinteren Sicherheitsgurte sind nicht vorhanden, die Befestigungsvorrichtungen sind jedoch noch verbaut und lediglich mit einer Abdeckung aus Kunststoff verblendet, - die Verankerungspunkte der hinteren Sitzreihe sind ebenfalls noch verbaut und nur aufgrund der nachträglich eingesetzten Abdeckplatte nicht zugänglich, - eine Einreihung in die Position 8704 als Fahrzeuge für den Transport von Waren ist ausgeschlossen, da das Fahrzeug seinen objektiven Beschaffenheitsmerkmalen und seinem allgemeinen Aussehen nach hauptsächlich für die Beförderung von Personen bestimmt ist (Vorhandensein von fünf Fenstern, Seiten- und Dachpolsterung, Teppich). Die für die Zwecke des Warentransports vorgenommenen Veränderungen (Ausbau der Rücksitze, Einbau der Abgrenzung) sind nicht dauerhaft und können leicht rückgängig gemacht werden. "Personenkraftwagen, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderer als in Position 8702 genannt, anderes als in Unterposition 8703 10 genanntes Fahrzeug mit Hubkolbenverbrennungs- motor mit Fremdzündung (Benzinmotor), mit einem Hubraum von mehr als 1 500 cm³ bis 3 000 cm³, gebraucht" Weniger anzeigen

Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr aus Drittländern

Drittlandszollsatz

10,0 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

Herkunftsland	Drittlandszollsatz	Grundlage
China	10,0 %	Drittlandszoll
USA	10,0 %	Drittlandszoll
Großbritannien	0 %	TCA Freihandel
Schweiz	0 %	EFTA Freihandel
Türkei	0 %	Zollunion
Japan	0 %	EU-Japan EPA
Südkorea	0 %	EU-KR Freihandel
Indien	10,0 %	Drittlandszoll
Vietnam	1,2 %	EVFTA
Thailand	10,0 %	Drittlandszoll

China10,0 %

Drittlandszoll

USA10,0 %

Drittlandszoll

Großbritannien0 %

TCA Freihandel

Schweiz0 %

EFTA Freihandel

Türkei0 %

Zollunion

Japan0 %

EU-Japan EPA

Südkorea0 %

EU-KR Freihandel

Indien10,0 %

Drittlandszoll

Vietnam1,2 %

EVFTA

Thailand10,0 %

Drittlandszoll

Einfuhrmaßnahmen

Maßnahme	Beschreibung
Einfuhrkontrolle – Abfälle	Strenge Überwachung und Genehmigungspflicht für die Einfuhr von Abfällen, um illegale Müllverbringung zu verhindern.
Einfuhrkontrolle ozonabbauende Stoffe	Die Einfuhr von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z.B. ältere Klimaanlagen-Kältemittel in Fahrzeugen), ist nur mit Lizenz und unter strengen Auflagen erlaubt.
Kontrolle fluorierter Treibhausgase	Die Einfuhr klimaschädlicher F-Gase ist streng reglementiert. Betrifft Fahrzeuge mit Klimaanlage.

Einfuhrkontrolle – Abfälle

Strenge Überwachung und Genehmigungspflicht für die Einfuhr von Abfällen, um illegale Müllverbringung zu verhindern.

Einfuhrkontrolle ozonabbauende Stoffe

Die Einfuhr von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z.B. ältere Klimaanlagen-Kältemittel in Fahrzeugen), ist nur mit Lizenz und unter strengen Auflagen erlaubt.

Kontrolle fluorierter Treibhausgase

Die Einfuhr klimaschädlicher F-Gase ist streng reglementiert. Betrifft Fahrzeuge mit Klimaanlage.

Zollrechner für Oldtimer

Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihren Oldtimer. Geben Sie den Zollwert (Kaufpreis + Transportkosten) ein und wählen Sie das Ursprungsland. Der Rechner berücksichtigt den Drittlandszollsatz von 10 % sowie die Einfuhrumsatzsteuer von 19 %.

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Ausfuhr aus der EU

Ausfuhrmaßnahmen

Maßnahme	Beschreibung
Beschränkung bei der Ausfuhr	Der Export von Oldtimern ist nicht frei. Es gelten spezifische Einschränkungen oder Genehmigungspflichten.
Ausfuhrkontrolle bei Kulturgütern	Zum Schutz des kulturellen Erbes benötigt die Ausfuhr von Fahrzeugen mit historischem Wert ab einem bestimmten Alter eine Genehmigung.
Ausfuhrgenehmigung	Für den Export bestimmter historischer Fahrzeuge ist eine Genehmigung des BAFA oder einer anderen Behörde erforderlich.
Ausfuhrkontrolle für ozonabbauende Stoffe	Der Export von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z. B. FCKW), ist streng reguliert und genehmigungspflichtig.
Ausfuhrkontrolle von fluorierten Treibhausgasen	Der Export von klimaschädlichen F-Gasen ist beschränkt und meldepflichtig.
Ausfuhrkontrolle – Abfällen	Der Export von Abfällen ist genehmigungspflichtig und in bestimmte Länder verboten.

Beschränkung bei der Ausfuhr

Der Export von Oldtimern ist nicht frei. Es gelten spezifische Einschränkungen oder Genehmigungspflichten.

Ausfuhrkontrolle bei Kulturgütern

Zum Schutz des kulturellen Erbes benötigt die Ausfuhr von Fahrzeugen mit historischem Wert ab einem bestimmten Alter eine Genehmigung.

Ausfuhrgenehmigung

Für den Export bestimmter historischer Fahrzeuge ist eine Genehmigung des BAFA oder einer anderen Behörde erforderlich.

Ausfuhrkontrolle für ozonabbauende Stoffe

Der Export von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z. B. FCKW), ist streng reguliert und genehmigungspflichtig.

Ausfuhrkontrolle von fluorierten Treibhausgasen

Der Export von klimaschädlichen F-Gasen ist beschränkt und meldepflichtig.

Ausfuhrkontrolle – Abfällen

Der Export von Abfällen ist genehmigungspflichtig und in bestimmte Länder verboten.

Quelle: EU TARIC

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Rücklicht

8512.20.00.90.0 · 2,7 %

Chopper

8711.50.00.00.0 · 6 %

Auto-Lufterfrischer

3307.49.00.90.0 · 6,5 %

Zündkerze

8511.10.00.90.0 · 3,2 %

Roller

9503.00.10.00.0 · 0 %

Bremsbelag

8708.30.91.90.0 · 4,5 %

Lenkschubstange

8708.99.97.90.0 · 3,5 %

Gebrauchter Automotor

8407.34.30.00.0 · 4,2 %

Motorblock

8409.91.00.90.0 · 2,7 %

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Häufige Fragen

FAQ zur Zolltarifnummer für Oldtimer

Welche Zolltarifnummer hat ein Oldtimer?

Die Zolltarifnummer für einen Oldtimer lautet 8703.23.90.00.0, sofern es sich um einen gebrauchten Personenkraftwagen mit einem Hubraum zwischen 1.500 cm³ und 3.000 cm³ handelt. Abweichende Hubraumklassen führen zu anderen Unterpositionen (8703.21, 8703.22, 8703.24). Nur in seltenen Fällen, wenn das Fahrzeug als Sammlungsstück von geschichtlichem Wert gilt, kommt die Position 9705 in Betracht.

Welchen HS-Code hat ein Oldtimer?

Der HS-Code (Harmonisiertes System) für einen Oldtimer als gebrauchten Personenkraftwagen lautet 870323. Dieser 6-stellige Code ist international einheitlich und bildet die Grundlage für die weitere Untergliederung in der Kombinierten Nomenklatur und im TARIC.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Oldtimer?

Der Drittlandszollsatz für Oldtimer der Zolltarifnummer 8703.23.90.00.0 beträgt 10 % des Zollwerts. Hinzu kommt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 %. Bei Einfuhren aus Ländern mit Freihandelsabkommen (z. B. Großbritannien, Schweiz, Japan, Südkorea) kann der Zollsatz auf 0 % reduziert werden, sofern die Ursprungsregeln eingehalten werden.

Wie unterscheidet sich ein Oldtimer zolltechnisch?

Die zolltarifliche Abgrenzung eines Oldtimers erfolgt zwischen der Position 8703 (gebrauchter Personenkraftwagen) und der Position 9705 (Sammlungsstück). Die Alternative 9705 setzt Seltenheit, Originalzustand und geschichtlichen Wert voraus. Fehlt eines dieser Kriterien, bleibt es bei der Einreihung als gebrauchter PKW nach Hubraum. Die vZTA-Praxis zeigt, dass die Mehrzahl der Oldtimer nicht die strengen Anforderungen für 9705 erfüllt.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für einen Oldtimer verwende?

Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen und Einfuhrumsatzsteuer, Verzögerungen bei der Zollabfertigung sowie zu Bußgeldern oder Strafverfahren führen. Besonders kritisch ist die unberechtigte Inanspruchnahme der Position 9705 (Sammlungsstück), da hier oft ein niedrigerer oder kein Zollsatz angenommen wird. Im Zweifel sollte eine verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA) eingeholt werden.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Oldtimer?

Ja, bei der Einfuhr von Oldtimern können Maßnahmen wie die Kontrolle von fluorierten Treibhausgasen (Klimaanlagen) und ozonabbauenden Stoffen greifen. Bei der Ausfuhr sind besonders die Maßnahmen 467 (Beschränkung), 735 (Kulturgüter) und 473 (Ausfuhrgenehmigung) zu beachten. Oldtimer können als Kulturgut eingestuft werden, was eine Ausfuhrgenehmigung erforderlich macht.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für einen Oldtimer?

Die vollständige Zolltarifnummer für einen Oldtimer ist eine 11-stellige Zolltarifnummer, die sich aus dem 6-stelligen HS-Code (870323), der 8-stelligen KN (87032390) und dem 10-stelligen TARIC-Code (8703239000) ableitet. Die endgültige 11-stellige Nummer lautet 8703.23.90.00.0.

Ändern sich Zolltarifnummern für Oldtimer?

Ja, Zolltarifnummern können sich durch Änderungen des Harmonisierten Systems (HS) oder der Kombinierten Nomenklatur (KN) ändern. Die EU aktualisiert die KN jährlich zum 1. Januar. Für Oldtimer sind jedoch grundlegende Änderungen selten, da die Position 8703 seit Jahren stabil ist. Dennoch sollte die aktuelle Fassung des TARIC vor jeder Einfuhr geprüft werden.

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