Hierarchie der Zolltarifnummer
Die Zolltarifnummer für Kotflügel leitet sich aus folgender Hierarchie ab:
- Abschnitt: XVII - Kap. 86 bis 89: Beförderungsmittel
- Kapitel: 87 - ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR
- Position: 8708 - Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701|bis 8705
- Unterposition: 8708 21 - andere Karosserieteile und anderes Karosseriezubehör (auch für Fahrerhäuser)
- Unterposition: 8708 29 - andere
Zolltarifnummer: 8708 2990 00 0 - andere
Hinweis zur Einreihung
Die korrekte Zolltarifnummer ist entscheidend für die Zollabwicklung. Lassen Sie Ihren Kotflügel vor der Einfuhr mit unserem Klassifizierungstool überprüfen.
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Kotflügel
Der HS-Code für Kotflügel lautet 8708.29 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8708.29.90. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8708.29.90.00. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8708.29.90.00.0.
Einreihung von Kotflügel nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Die Einreihung von Kotflügeln erfolgt nach Allgemeiner Vorschrift 3b, da sie als erkennbares Karosserieteil die wesentliche Beschaffenheit eines Kraftfahrzeugteils bestimmen. Position 8708 umfasst alle Teile und Zubehör für Fahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Kotflügel werden spezifisch unter der Unterposition 8708 21 (andere Karosserieteile) geführt.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Kotflügel
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative EinreihungKarosserieteile für die industrielle Montage (OEM) – gilt nur bei nachweislicher Verwendung in der Fahrzeugmontage unter zollamtlicher Überwachung | 8708.29.10.00.0 | 4,5 % |
| Alternative EinreihungTeile für Anhänger der Position 8716 – Kotflügel/Radkasten aus Stahlblech | 8716.90.90.98.0 | 4,5 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Kotflügel (8708) ≠ Karosserieteile für die industrielle Montage (OEM) – gilt nur bei nachweislicher Verwendung in der Fahrzeugmontage unter zollamtlicher Überwachung (8708) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Kotflügel bleibt die Zolltarifnummer 8708.29.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Kotflügel (8708) ≠ Teile für Anhänger der Position 8716 – Kotflügel/Radkasten aus Stahlblech (8716) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Kotflügel bleibt die Zolltarifnummer 8708.29.90.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
Einreihung in ein anderes Kapitel
Sollte Ihr Kotflügel keine Anwendung in Kraftfahrzeugen des Kapitels 87 finden, kommen folgende andere Kapitel oder Positionen in Betracht:
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative EinreihungKarosserieteile für die industrielle Montage (OEM) – gilt nur bei nachweislicher Verwendung in der Fahrzeugmontage unter zollamtlicher Überwachung | 8708.29.10.00.0 | 4,5 % |
| Alternative EinreihungTeile für Anhänger der Position 8716 – Kotflügel/Radkasten aus Stahlblech | 8716.90.90.98.0 | 4,5 % |
Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Kotflügel ist?
Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.
Zollentscheidungen zur Einreihung von Kotflügel (vZTA)
Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.
Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.
| Aktenzeichen | Warenbeschreibung | Zolltarifnummer |
|---|---|---|
| DEB/2150/05-1 | Kotflügelset aus GFK für Personenkraftwagen der Position 8703, nicht zur industriellen Montage. | 8708.29.90.00.0 |
| DEBTI9832/21-1 | Radkasten (Kotflügel) für Anhänger aus Stahlblech. | 8716.90.90.98.0 |
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Einfuhr aus Drittländern
Drittlandszollsatz
4,5 %
Einfuhrumsatzsteuer
19 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
| Herkunftsland | Drittlandszollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| China | 4,5 % | Drittlandszoll |
| USA | 4,5 % | Drittlandszoll |
| Großbritannien | 0 % | TCA Freihandel |
| Schweiz | 0 % | EFTA Freihandel |
| Türkei | 0 % | Zollunion |
| Japan | 0 % | EU-Japan EPA |
| Südkorea | 0 % | EU-KR Freihandel |
| Indien | 4,5 % | Drittlandszoll |
| Vietnam | 0 % | EVFTA |
| Thailand | 4,5 % | Drittlandszoll |
Einfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Einfuhrkontrolle von ozonabbauenden Stoffen | Die Einfuhr von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen, ist nur mit Lizenz und unter strengen Auflagen erlaubt. |
| Kontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen | Die Einfuhr klimaschädlicher F-Gase ist streng reglementiert (Quotenregelung) und anmeldepflichtig. |
Zollrechner für Kotflügel
Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihren Kotflügel inklusive Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.
Ausfuhr aus der EU
Ausfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Beschränkung bei der Ausfuhr | Der Export dieser Ware ist nicht frei. Es gelten spezifische Einschränkungen oder Genehmigungspflichten. |
| Ausfuhrkontrolle bei Kulturgütern | Zum Schutz des kulturellen Erbes benötigt die Ausfuhr von Kunstwerken und Antiquitäten ab einem bestimmten Alter/Wert eine Genehmigung. |
| Ausfuhrgenehmigung | Für den Export dieser Ware ist zwingend eine Genehmigung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder einer anderen Behörde erforderlich. |
| Ausfuhrkontrolle für ozonabbauende Stoffe | Der Export von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z. B. FCKW), ist streng reguliert und genehmigungspflichtig. |
| Ausfuhrkontrolle von fluorierten Treibhausgasen | Der Export von klimaschädlichen F-Gasen ist beschränkt und meldepflichtig. |
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