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Fahrzeug- & MotorenteileKapitel 84Aktualisiert am 15.06.2026

Zolltarifnummer für Öldeckel: 8409.91.00.90.0

Hier finden Sie die Zolltarifnummer für Öldeckel (8409.91.00.90.0) mit Zollsatz, Einfuhrumsatzsteuer, vZTA-Referenzen und wichtigen Abgrenzungen für Import und Export. Die Seite fasst zusammen, wann Öldeckel unter diese Nummer fällt, welche Varianten anders einzureihen sind und welche Angaben Sie für eine belastbare Zollanmeldung prüfen sollten.

Öldeckel Produktbild

Für Öldeckel sind Bauart, Zusammensetzung, Funktion und Verwendungszweck entscheidend. Die Seite zeigt den wahrscheinlichen Code, typische Abgrenzungen und alternative Einreihungen. Alle Möglichkeiten im Überblick →

Öldeckel beschreiben: Material, Funktion, Verwendung

Hierarchie der Zolltarifnummer

Hierarchie der Zolltarifnummer für Öldeckel:

  • Abschnitt: XVI - Kap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese Geräte
  • Kapitel: 84 - KERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON
  • Position: 8409 - Teile, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Motoren der Position|8407|oder 8408|bestimmt
  • Unterposition: 8409 91 - andere
  • Unterposition: 8409 91 - erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung bestimmt
  • Flagge Deutschland
    Zolltarifnummer: 8409 9100 90 0 - andere

Hinweis zur Einreihung

Eine fehlerhafte Einreihung kann zu Nachzahlungen, Bußgeldern oder Verzögerungen führen. Nutzen Sie unseren , um die korrekte Nummer für Ihren Öldeckel zu ermitteln.

Wenn Material, Beschichtung oder Verwendungszweck abweichen, prüfen Sie Ihr konkretes Produkt direkt im Klassifizierungstool.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Öldeckel

Der HS-Code für Öldeckel lautet 8409.91 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8409.91.00. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8409.91.00.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8409.91.00.90.0.

Einreihung von Öldeckel nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Die Einreihung eines Öldeckels erfolgt nach AV 1 (Wortlaut der Positionen) und AV 2a (unvollständige/ungefertigte Waren, Teile).

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Öldeckel

Alternative Einreihung

8409.99.00.90.0 2,7 %

anderer - für Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung (Dieselmotoren)

Alternative Einreihung

3923.50.90.00.0 2,7 %

andere Stöpsel, Deckel, Kapseln und andere Verschlüsse aus Kunststoffen

Alternative Einreihung

8487.90.90.90.0 2,7 %

nichtelektrische Teile von Maschinen, anderweit weder genannt noch inbegriffen

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Öldeckel (8409) ≠ anderer - für Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung (Dieselmotoren) (8409)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Öldeckel bleibt die Zolltarifnummer 8409.91.00.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Öldeckel (8409) ≠ andere Stöpsel, Deckel, Kapseln und andere Verschlüsse aus Kunststoffen (3923)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Öldeckel bleibt die Zolltarifnummer 8409.91.00.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Öldeckel (8409) ≠ nichtelektrische Teile von Maschinen, anderweit weder genannt noch inbegriffen (8487)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Öldeckel bleibt die Zolltarifnummer 8409.91.00.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Einreihung in ein anderes Kapitel

Andere mögliche Einreihungen:

Alternative Einreihung

8409.99.00.90.0 2,7 %

anderer - für Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung (Dieselmotoren)

Alternative Einreihung

3923.50.90.00.0 2,7 %

andere Stöpsel, Deckel, Kapseln und andere Verschlüsse aus Kunststoffen

Alternative Einreihung

8487.90.90.90.0 2,7 %

nichtelektrische Teile von Maschinen, anderweit weder genannt noch inbegriffen

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Öldeckel ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zolltarifnummer finden für Öldeckel

Zollentscheidungen zur Einreihung von Öldeckel (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

DE4652/16-18409.91.00.90.0
Verschlussdeckel aus Kunststoff mit Befestigungsvorrichtung und Dichtung, zum Verschließen einer Ölleitung an einer Zylinderkopfhaube. Eingereiht in 8409.91.00.90.0.
DEBTI29915/22-18409.91.00.90.0
Dichtung für Verschlussdeckel, zum Einbau in Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung. Eingereiht in 8409.91.00.90.0.
DE12523/17-18409.91.00.90.0
Dichtung für Verschlussdeckel, für Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung. Eingereiht in 8409.91.00.90.0.
Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr aus Drittländern

Drittlandszollsatz

2,7 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

China2,7 %

Drittlandszoll

USA2,7 %

Drittlandszoll

Großbritannien0 %

TCA Freihandel

Schweiz0 %

EFTA Freihandel

Türkei0 %

Zollunion

Japan0 %

EU-Japan EPA

Südkorea0 %

EU-KR Freihandel

Indien2,7 %

Drittlandszoll

Vietnam0 %

EVFTA

Thailand2,7 %

Drittlandszoll

Besondere Maßnahmen bei der Einfuhr

Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung

Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig).

Berechnen Sie Ihre Einfuhrabgaben

Nutzen Sie den Zollrechner, um die genauen Importkosten für Ihren Öldeckel zu ermitteln – inklusive Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.

Zolldaten werden geladen…

Ausfuhr / Versand

Besondere Maßnahmen bei der Ausfuhr

Keine besonderen Ausfuhrmaßnahmen aktiv
Quelle: EU TARIC
Häufige Fragen

FAQ zur Zolltarifnummer für Öldeckel

Welche Zolltarifnummer hat ein Öldeckel?

Ein Öldeckel, der erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für einen Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung (Ottomotor) bestimmt ist, wird unter der Zolltarifnummer 8409.91.00.90.0 eingereiht. Dies gilt für Öleinfülldeckel aus Kunststoff mit Dichtung und Befestigungsvorrichtung an der Zylinderkopfhaube. Die Nummer ist 11-stellig und wird für die Zollanmeldung in der EU benötigt. Ein direktes Präjudiz liefert die vZTA DE4652/16-1.

Welchen HS-Code hat ein Öldeckel?

Der HS-Code (Harmonisiertes System) für einen Öldeckel als Motorenteil lautet 8409.91. Er erfasst Teile, die erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung bestimmt sind. Die ersten 6 Ziffern der vollständigen Zolltarifnummer 8409.91.00.90.0 entsprechen dem internationalen HS-Code.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für einen Öldeckel?

Der Drittlandszollsatz (regulärer Zollsatz) für die Einfuhr eines Öldeckels aus einem Nicht-EU-Land wie China, USA oder Indien beträgt 2,7 %. Hinzu kommt die Einfuhrumsatzsteuer in Höhe von 19 %. Für Länder mit Freihandelsabkommen (z. B. Großbritannien, Schweiz, Japan, Südkorea) oder Zollunion (Türkei) kann der Zollsatz 0 % betragen.

Wie unterscheidet sich ein Öldeckel zolltechnisch?

Die zolltarifliche Abgrenzung eines Öldeckels erfolgt nach der Art des Motors. Ein Öldeckel für einen Ottomotor (Fremdzündung) fällt unter 8409.91.00.90.0, während ein Öldeckel für einen Dieselmotor (Selbstzündung) unter 8409.99.00.90.0 einzureihen ist. Eine Alternative bei universellen Kunststoffverschlüssen ohne Motorerkennbarkeit ist die Position 3923.50.90.00.0.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für einen Öldeckel verwende?

Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu einer fehlerhaften Zollanmeldung führen. Mögliche Folgen sind Nachzahlungen von Zöllen und Einfuhrumsatzsteuer, Verzugszinsen sowie Bußgelder. Im schlimmsten Fall kann die Ware durch den Zoll zurückgewiesen oder beschlagnahmt werden. Zudem drohen Betriebsprüfungen und ein Verlust der Zollzuverlässigkeit.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Öldeckel?

Für die Einfuhr von Öldeckeln unter der Zolltarifnummer 8409.91.00.90.0 gelten keine grundsätzlichen Einfuhrbeschränkungen. Für Teile, die für Luftfahrzeuge bestimmt sind, kann eine Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung (Maßnahme 119) beantragt werden, die den Zollsatz auf 0 % reduziert. Für Wasserfahrzeuge und Bohrplattformen gibt es eine ähnliche Aussetzung (Maßnahme 117).

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für einen Öldeckel?

Die vollständige Zolltarifnummer für einen Öldeckel ist 11-stellig: 8409.91.00.90.0. Sie setzt sich aus dem 6-stelligen HS-Code (8409.91), der 8-stelligen Kombinierten Nomenklatur (8409.91.00) und dem 10-stelligen TARIC-Code (8409.91.00.90) zusammen. Die letzte Ziffer (0) ist die nationale Untergliederung. Die 11-stellige Zolltarifnummer ist für die Anmeldung im IT-Verfahren ATLAS erforderlich.

Ändern sich Zolltarifnummern für Öldeckel?

Ja, Zolltarifnummern können sich jährlich durch Änderungen des Harmonisierten Systems, der Kombinierten Nomenklatur oder des TARIC ändern. Für Öldeckel unter 8409.91.00.90.0 sind jedoch in den letzten Jahren keine Änderungen bekannt. Dennoch sollte regelmäßig die aktuelle Fassung im EU-TARIC oder beim Deutschen Zoll geprüft werden, um eine korrekte Einreihung sicherzustellen.

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