01 · Hierarchie
Hierarchie der Zolltarifnummer
Die Zolltarifnummer für Riemenspanner leitet sich aus folgender hierarchischer Gliederung des Harmonisieren Systems (HS), der Kombinierten Nomenklatur (KN) und dem TARIC ab:
Abb. 1 · Einreihungspfad
Kapitel 84
KN / TARIC
- AbschnittKap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese GeräteXVI
- KapitelKERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON84
- PositionWellen (einschließlich Nockenwellen und Kurbelwellen) und Kurbeln; Lagergehäuse mit eingebautem Wälzlager; Wellengleitlager; Lagergehäuse und Lagerschalen; Zahnräder, Zahnstangen, Friktionsräder, Kettenräder und Getriebe, auch in Form von Wechsel- oder Schaltgetrieben oder Drehmomentwandlern; Kugel- oder Rollenrollspindeln; Schwungräder, Riemen- und Seilscheiben (einschließlich Seilrollenblöcke für Flaschenzüge); Schaltkupplungen und andere Wellenkupplungen (einschließlich Universalkupplungen)8483
- UnterpositionSchwungräder sowie Riemen- und Seilscheiben (einschließlich Seilrollenblöcke für Flaschenzüge)848350
- Kombinierte Nomenklaturandere84835080
- Zolltarifnummerandere
02 · Begründung
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Riemenspanner
Der HS-Code für Riemenspanner lautet 8483.50 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8483.50.80. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8483.50.80.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8483.50.80.90.0.
03 · Alternativen
Einreihung von Riemenspanner nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Die Einreihung von Riemenspannern in die Position 8483.50 folgt den Allgemeinen Vorschriften (AV) 1, 3a und 6. Nach AV 1 ist der Wortlaut der Positionen maßgeblich. Riemenspanner sind als Riemen- und Seilscheiben zu qualifizieren, da ihre Hauptfunktion die Spannung und Führung eines Antriebsriemens ist – dies ist der charaktergebende Bestandteil nach AV 3a. Die Unterposition 8483.50.80 (andere) erfasst alle Spannrollen, die nicht aus gegossenem Eisen oder Stahl bestehen.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Riemenspanner
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative EinreihungMechanische Spannvorrichtung, die die Antriebsriemen eines Pkw-Motors unter Spannung halten – mit zwei Riemenscheiben aus Polyamid (Durchmesser 50–70 mm), Feder aus chrom-/siliziumhaltiger Stahllegierung, zwei Armen aus Aluminium, Halterung aus Aluminium, zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugmotoren. | 8483.50.80.30.0 | 2,7 % |
| Alternative Einreihungandere (Teile, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Getriebe, Riementriebe oder andere Kraftübertragungsvorrichtungen der Position 8483). | 8483.90.89.90.0 | 2,7 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Riemenspanner (8483) ≠ Mechanische Spannvorrichtung, die die Antriebsriemen eines Pkw-Motors unter Spannung halten – mit zwei Riemenscheiben aus Polyamid (Durchmesser 50–70 mm), Feder aus chrom-/siliziumhaltiger Stahllegierung, zwei Armen aus Aluminium, Halterung aus Aluminium, zur Verwendung bei der Herstellung von Kraftfahrzeugmotoren. (8483) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Riemenspanner bleibt die Zolltarifnummer 8483.50.80.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Riemenspanner (8483) ≠ andere (Teile, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Getriebe, Riementriebe oder andere Kraftübertragungsvorrichtungen der Position 8483). (8483) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Riemenspanner bleibt die Zolltarifnummer 8483.50.80.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
04 · Referenzen
Zollentscheidungen zur Einreihung von Riemenspanner (vZTA)
Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.
Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.
| Aktenzeichen | Warenbeschreibung | Zolltarifnummer |
|---|---|---|
| DEM/1636/06-1 | Tensioner (Riemenspanner) – Riemenscheibe aus Kunststoff, gerillte Lauffläche, kugelgelagert an Gelenkarm aus Druckgussaluminium mit Torsions-Spannfeder | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/1637/06-1 | Tensioner (Riemenspanner) – gleiche Bauform | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/1638/06-1 | Tensioner (Riemenspanner) – gleiche Bauform | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/1639/06-1 | Tensioner (Riemenspanner) – gleiche Bauform | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/1640/06-1 | Tensioner (Riemenspanner) – mit Montageflansch | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/3461/06-1 | Spannrolle – kugelgelagerte Rolle mit Riemenführungsboard für Ringspinnmaschine | 8483.50.80.90.0 |
| DEBTI42692/21-1 | Spannrolle für Kfz-Motoren mit Keilrippenriementrieb – Feder in Blechgehäuse | 8483.50.80.90.0 |
| DEBTI42697/21-1 | Spannsystem für Kfz-Motoren mit Zahnriementrieb – zylindrische Rolle, Federpaket | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/1641/06-1 | Doppelspanner – zwei parallel angeordnete Riemenspanner mit c-förmiger Halterung | 8483.90.89.90.0 |
05 · Zollsätze
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Einfuhr aus Drittländern
Drittlandszollsatz
2,7 %
Einfuhrumsatzsteuer
19 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
| Herkunftsland | Drittlandszollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| China | 2,7 % | Drittlandszoll |
| USA | 2,7 % | Drittlandszoll |
| Großbritannien | 0 % | TCA Freihandel |
| Schweiz | 0 % | EFTA Freihandel |
| Türkei | 0 % | Zollunion |
| Japan | 0 % | EU-Japan EPA |
| Südkorea | 0 % | EU-KR Freihandel |
| Indien | 2,7 % | Drittlandszoll |
| Vietnam | 0 % | EVFTA |
| Thailand | 2,7 % | Drittlandszoll |
Maßnahmen bei der Einfuhr
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung | Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig). |
Zollrechner für Riemenspanner
Berechnen Sie die Einfuhrabgaben (Zoll + Einfuhrumsatzsteuer) für Riemenspanner auf Basis des Warenwerts und des Ursprungslands. Der Drittlandszollsatz beträgt 2,7 %, die Einfuhrumsatzsteuer 19 %.
Zolldaten werden geladen…
Ausfuhr in Drittländer
Maßnahmen bei der Ausfuhr
Keine besonderen Ausfuhrmaßnahmen aktiv
06 · Ähnliche Produkte
Weitere Produkte aus Antriebe & Getriebe
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Häufige Fragen
FAQ zur Zolltarifnummer für Riemenspanner
Welche Zolltarifnummer hat Riemenspanner?
Die zolltarifliche Einreihung für Riemenspanner (Spannrollen, Tensioner) erfolgt unter der Codenummer 8483.50.80.90.0. Dies wurde durch acht Verbindliche Zolltarifauskünfte (vZTA) der Europäischen Union bestätigt, darunter die Beschlüsse DEM/1636/06-1 und DEBTI42692/21-1. Die Position 8483.50 umfasst Riemen- und Seilscheiben, soweit sie nicht aus gegossenem Eisen oder Stahl bestehen.
Welchen HS-Code hat Riemenspanner?
Der HS-Code (6-stellig) für Riemenspanner lautet 8483.50. Dieser Code wird innerhalb des Harmonisierten Systems für Schwungräder sowie Riemen- und Seilscheiben verwendet. Die nationale Tarifierung erfolgt auf 8 Stellen (Kombinierte Nomenklatur) mit dem Code 8483.50.80 für andere Riemen- und Seilscheiben und schließlich auf 11 Stellen als Zolltarifnummer 8483.50.80.90.0.
Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Riemenspanner?
Der Drittlandszollsatz (Code 103) für Riemenspanner der Zolltarifnummer 8483.50.80.90.0 beträgt 2,7 %. Hinzu kommt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 %. Aus Ländern mit Freihandelsabkommen (z. B. Schweiz, Japan, Südkorea, Vietnam) oder Zollunion (Türkei) kann ein Zollsatz von 0 % gewährt werden, sofern die Ursprungsregeln erfüllt sind.
Wie unterscheidet sich Riemenspanner zolltechnisch?
Die Abgrenzung zu Alternativen erfolgt über Bauform, Material und Verwendungszweck. Ein allgemeiner Riemenspanner (Kunststoffrolle, Gelenkarm) wird unter 8483.50.80.90.0 eingereiht. Eine spezifische Spannvorrichtung mit zwei Polyamid-Riemenscheiben zur Kfz-Motorenmontage fällt unter 8483.50.80.30.0. Ist der Spanner als erkennbares Getriebeteil ausgeführt, kommt der Code 8483.90.89.90.0 als Alternative in Betracht.
Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für Riemenspanner verwende?
Die Angabe einer falschen Zolltarifnummer kann zu einer fehlerhaften Zollanmeldung führen. Mögliche Folgen sind die Nachforderung von Zöllen und Einfuhrumsatzsteuer, Verzögerungen bei der Abfertigung sowie Bußgelder oder Strafen wegen Zollordnungswidrigkeit. Im Zweifel sollte eine verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA) bei der Zollverwaltung beantragt werden.
Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Riemenspanner?
Für die Zolltarifnummer 8483.50.80.90.0 besteht eine Zollaussetzung für Luftfahrzeugteile (Code 119), die bei Vorlage einer Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung einen Zollsatz von 0 % ermöglicht. Eine weitere Aussetzung für Schiffsbau (Code 117) ist ebenfalls möglich. Darüber hinaus sind keine spezifischen Einfuhrbeschränkungen oder Antidumpingmaßnahmen bekannt.
Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für Riemenspanner?
Die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer für Riemenspanner lautet 8483.50.80.90.0 (ohne Punkte: 8483.50.80.90.0). Sie setzt sich aus dem 6-stelligen HS-Code (8483.50), der 8-stelligen Kombinierten Nomenklatur (8483.50.80) und dem 10-stelligen TARIC-Code (8483.50.80.90) zusammen. Die 11. Stelle ist eine nationale Untergliederung für Deutschland.
Ändern sich Zolltarifnummern für Riemenspanner?
Ja, Zolltarifnummern unterliegen jährlichen Änderungen durch die Europäische Kommission. Die Fassung für 2025 ist unter dem Code 8483.50.80.90.0 gültig. Es ist empfehlenswert, vor jeder Einfuhr die aktuelle Fassung im TARIC-System der Europäischen Union zu prüfen, um sicherzustellen, dass die verwendete Zolltarifnummer noch dem aktuellen Stand entspricht.