01 · Hierarchie
Hierarchie der Zolltarifnummer
Die Zolltarifnummer für Bunkeröl ist in folgende Hierarchie eingebettet:
Abb. 1 · Einreihungspfad
Kapitel 27
KN / TARIC
- AbschnittKap. 25 bis 27: Mineralische StoffeV
- KapitelMINERALISCHE BRENNSTOFFE, MINERALÖLE UND ERZEUGNISSE IHRER DESTILLATION; BITUMINÖSE STOFFE; MINERALWACHSE27
- PositionErdöl und Öl aus bituminösen Mineralien, ausgenommen rohe Öle; Zubereitungen mit einem Gehalt an Erdöl oder Öl aus bituminösen Mineralien von 70 GHT oder mehr, in denen diese Öle der Grundbestandteil sind, anderweit weder genannt noch inbegriffen; Ölabfälle2710
- UnterpositionErdöl und Öl aus bituminösen Mineralien (ausgenommen rohe Öle) und Zubereitungen mit einem Gehalt an Erdöl oder Öl aus bituminösen Mineralien von 70 GHT oder mehr, in denen diese Öle der Grundbestandteil sind, anderweit weder genannt noch inbegriffen, ausgenommen solche, die Biodiesel enthalten, und ausgenommen Ölabfälle271012
- Unterpositionandere271019
- Kombinierte NomenklaturSchweröle27101931
- Kombinierte NomenklaturHeizöle27101951
- Kombinierte Nomenklaturzu anderer Verwendung27101962
- Zolltarifnummermit einem Schwefelgehalt von mehr als 0,5 GHT
02 · Begründung
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Bunkeröl
Der HS-Code für Bunkeröl lautet 2710.19 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 2710.19.67. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 2710.19.67.00. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 2710.19.67.00.0.
03 · Alternativen
Einreihung von Bunkeröl nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Die Einreihung von Bunkeröl erfolgt nach AV 1 (Wortlaut der Positionen und Anmerkungen). Position 2710 erfasst Erdöl und Öl aus bituminösen Mineralien. Die Unterteilung in Schweröle und Heizöle sowie die Schwefelgehaltsgrenzen ergeben sich aus der Kombinierten Nomenklatur und den Zusätzlichen Anmerkungen zu Kapitel 27.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Bunkeröl
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative EinreihungHeizöle, zu anderer Verwendung, mit Schwefelgehalt >0,1% bis 0,5% | 2710.19.66.00.0 | 3,5 % |
| Alternative EinreihungHeizöle, zu anderer Verwendung, mit Schwefelgehalt ≤0,1% | 2710.19.62.00.0 | 3,5 % |
| Alternative EinreihungGasöl, zu anderer Verwendung, mit Schwefelgehalt >0,002% bis 0,1% | 2710.19.47.90.0 | 3,5 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Schwefelgehalt | Unterteilung in drei Kategorien: ≤0,1% (ULSFO/Code 2710 19 62 00 0), >0,1% bis 0,5% (VLSFO/2710 19 66 00 0), >0,5% (HSFO/2710 19 67 00 0) |
| Destillationsverhalten | Abgrenzung Gasöl vs. Heizöl gemäß Zusätzlicher Anmerkung 2 zu Kapitel 27: Gasöl destilliert zu ≥65% bei 250°C, Heizöl zu <65% bei 250°C |
| Biodiesel-Beimischung | Bunkeröl mit Biodiesel-Anteil ≥70% Erdöl fällt unter 2710 20 (Biodieselmischungen) |
| Verwendungszweck | Zur Bearbeitung in begünstigten Verfahren (2710 19 51) vs. zu anderer Verwendung als Kraftstoff (2710 19 62 ff.) |
04 · Referenzen
Zollentscheidungen zur Einreihung von Bunkeröl (vZTA)
Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.
Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.
| Aktenzeichen | Warenbeschreibung | Zolltarifnummer |
|---|---|---|
| DEBTI35740/24-1 | Mischung 72% Schiffskraftstoff (Schweröl) + 28% Biodiesel – abgrenzend zu reinem Bunkeröl | 2710.19.67.00.0 |
| DEBTI20494/18-1 | Mischung aus Kohlenwasserstoffen mit Geflügelfetten, Schweröl/Heizöl mit Schwefelgehalt ≤0,1% | 2710.19.67.00.0 |
| DE22518/14-1 | Gemisch Rohöl/Gasöl, Schweröl/Heizöl – bestätigt Einreihung unter Schweröle-Heizöle | 2710.19.67.00.0 |
| DEBTI29136/23-1 | Mischung Gasöl + 30% Biodiesel als Schiffsbetriebsstoff – Schwefelgehalt ≤0,5% | 2710.19.67.00.0 |
| DE22271/15-1 | Schweres Heizöl Nr. 115076/09, zur Bearbeitung in begünstigten Verfahren | 2710.19.67.00.0 |
| DEBTI42879/19-1 | High Sulphur Vacuum Gasoil als Heizöl – Abgrenzung Schwefelgehalt | 2710.19.67.00.0 |
| DEBTI50773/23-1 | Multifunktionsöl auf Kohlenwasserstoffbasis, Heizöl mit 0,1-0,5% Schwefel | 2710.19.67.00.0 |
05 · Zollsätze
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Einfuhr
Drittlandszollsatz
3,5 %
Einfuhrumsatzsteuer
19 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
| Herkunftsland | Drittlandszollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| China | 3,5 % | Drittlandszoll |
| USA | 3,5 % | Drittlandszoll |
| Großbritannien | 0 % | TCA Freihandel |
| Schweiz | 0 % | EFTA Freihandel |
| Türkei | 0 % | Zollunion |
| Japan | 0 % | EU-Japan EPA |
| Südkorea | 0 % | EU-KR Freihandel |
| Indien | 3,5 % | Drittlandszoll |
| Vietnam | 0 % | EVFTA |
| Thailand | 3,5 % | Drittlandszoll |
Einfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Einfuhrkontrolle REACH | Chemikalienrecht: Es wird geprüft, ob die eingeführten chemischen Stoffe konform mit der EU-Verordnung REACH registriert sind. |
| Einfuhrkontrolle | Allgemeine Überwachung der Einfuhr. |
Zollrechner für Bunkeröl
Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihr Bunkeröl mit unserem Zollrechner. Geben Sie Warenwert, Ursprungsland und Zolltarifnummer ein, um Zoll und Einfuhrumsatzsteuer zu ermitteln.
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Ausfuhr
Ausfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Dual-Use: Güterlistenprüfung erforderlich | Dieser Hinweis zur Warennummer ist noch keine Einstufung Ihres Produkts. Prüfen Sie die technischen Merkmale, Anmerkungen und Ausnahmen der einschlägigen Güterlisten. Ob eine Ausfuhrgenehmigung benötigt wird, hängt zusätzlich vom konkreten Ausfuhrvorhaben ab. Von der Warennummer zur Güterprüfung → |
06 · Ähnliche Produkte
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Häufige Fragen
FAQ zur Zolltarifnummer für Bunkeröle
Welche Zolltarifnummer hat Bunkeröl?
Die Zolltarifnummer für Bunkeröl (Heavy Fuel Oil mit einem Schwefelgehalt über 0,5 GHT) lautet 2710.19.67.00.0. Diese 11-stellige Nummer ist für die Zollanmeldung in Deutschland verbindlich.
Welchen HS-Code hat Bunkeröl?
Der HS-Code (6-stellig) für Bunkeröl lautet 271019. Er umfasst Erdöl und Öl aus bituminösen Mineralien, ausgenommen rohe Öle, und ist die Grundlage für die weitere Untergliederung in der Kombinierten Nomenklatur.
Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Bunkeröl?
Der Drittlandszollsatz für Bunkeröl der Zolltarifnummer 2710.19.67.00.0 beträgt 3,5 %. Hinzu kommt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 %. Bei Einfuhren aus Ländern mit Freihandelsabkommen kann der Zollsatz auf 0 % sinken.
Wie unterscheidet sich Bunkeröl zolltechnisch?
Die zolltechnische Abgrenzung von Bunkeröl erfolgt über den Schwefelgehalt und das Destillationsverhalten. Als Alternative zu 2710.19.67.00.0 (Schwefel >0,5 %) kommen 2710.19.66.00.0 (VLSFO, 0,1–0,5 %) und 2710.19.62.00.0 (ULSFO, ≤0,1 %) in Betracht. Marinediesel (MGO) fällt als Gasöl unter 2710.19.47.90.0.
Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für Bunkeröl verwende?
Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen, Verzögerungen bei der Abfertigung und im schlimmsten Fall zu Bußgeldern oder strafrechtlichen Konsequenzen führen. Bei Unklarheiten sollte eine verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA) beantragt werden.
Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Bunkeröl?
Ja, für Bunkeröl gelten Einfuhrkontrollen nach REACH (Chemikalienrecht) sowie eine allgemeine Einfuhrüberwachung. Zudem besteht eine Aussetzung (Zollbefreiung) für Waren, die für bestimmte Wasserfahrzeuge und Bohrplattformen bestimmt sind. Für die Ausfuhr kann eine Genehmigung nach Dual-Use-Verordnung erforderlich sein.
Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für Bunkeröl?
Die vollständige Zolltarifnummer für Bunkeröl ist eine 11-stellige Zolltarifnummer: 2710.19.67.00.0. Sie setzt sich aus dem 6-stelligen HS-Code (271019), der 8-stelligen KN (27101967) und dem 10-stelligen TARIC-Code (2710196700) zusammen.
Ändern sich Zolltarifnummern für Bunkeröl?
Ja, Zolltarifnummern können sich jährlich durch Änderungen der Kombinierten Nomenklatur (KN) oder des TARIC ändern. Es ist ratsam, die aktuellen Codes regelmäßig zu prüfen, insbesondere bei Änderungen der Schwefelgrenzwerte oder der Nomenklatur.