Hierarchie der Zolltarifnummer
Die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 ist im Abschnitt XVII (Beförderungsmittel) des Harmonisierten Systems eingeordnet. Die Hierarchie zeigt den Weg von der Kapitel- bis zur Codenummer.
- AbschnittKap. 86 bis 89: BeförderungsmittelXVII
- KapitelZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR87
- PositionTeile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 87058708
- Unterpositionandere Teile und anderes Zubehör870891
- Unterpositionandere870899
- Kombinierte Nomenklaturandere87089993
- Kombinierte Nomenklaturandere87089997
- Zolltarifnummerandere
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Chassis
Der HS-Code für Chassis lautet 8708.99 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8708.99.97. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8708.99.97.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8708.99.97.90.0.
Einreihung von Chassis nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Die Einreihung des Chassis erfolgt nach den Allgemeinen Vorschriften (AV) für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur. AV 1 bestimmt die Position 8708 als „Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge“. AV 3a führt zur spezifischsten Unterposition 8708.99. Die AV 6 überträgt dieses Prinzip auf die 8- und 11-stellige Ebene.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Chassis
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative EinreihungFahrgestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, mit Motor | 8706.00.00.00 | 3,5 % |
| Alternative EinreihungTeile für nicht selbstfahrende Fahrzeuge: Karosserien und Aufbauten | 8716.90.10.00.0 | 3,5 % |
| Alternative Einreihungandere Karosserien | 8707.90.90.00.0 | 3,5 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Chassis (8708) ≠ Fahrgestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, mit Motor (8706) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Chassis bleibt die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Chassis (8708) ≠ Teile für nicht selbstfahrende Fahrzeuge: Karosserien und Aufbauten (8716) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Chassis bleibt die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Chassis (8708) ≠ andere Karosserien (8707) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Chassis bleibt die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
Zollentscheidungen zur Einreihung von Chassis (vZTA)
Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.
Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.
| Aktenzeichen | Warenbeschreibung | Zolltarifnummer |
|---|---|---|
| DEB/260/08-1 | Fahrschemel (Hilfsrahmen) für Kraftfahrzeuge - eingereiht in 8708.99.97.90.0 | 8708.99.97.90.0 |
| DEBTI18053/23-1 | Hilfsrahmen/Aggregatträger aus Stahl für Kfz der Position 8703 - eingereiht in 8708.99.97.90.0 | 8708.99.97.90.0 |
| DE1584/10-1 | Abrollrahmen aus Stahl zum Anbau an ein Lastwagenfahrgestell - eingereiht in 8708.99.97.90.0 | 8708.99.97.90.0 |
| DE17137/14-1 | Fahrgestell (Grundrahmen) für nicht selbstfahrende Fahrzeuge - eingereiht in 8716.90.10.00.0 | 8716.90.10.00.0 |
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Einfuhr
Drittlandszollsatz
3,5 %
Einfuhrumsatzsteuer
19 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
| Herkunftsland | Drittlandszollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| China | 3,5 % | Drittlandszoll |
| USA | 3,5 % | Drittlandszoll |
| Großbritannien | 0 % | TCA Freihandel |
| Schweiz | 0 % | EFTA Freihandel |
| Türkei | 0 % | Zollunion |
| Japan | 0 % | EU-Japan EPA |
| Südkorea | 0 % | EU-KR Freihandel |
| Indien | 3,5 % | Drittlandszoll |
| Vietnam | 0 % | EVFTA |
| Thailand | 3,5 % | Drittlandszoll |
Einfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Einfuhrkontrolle von ozonabbauenden Stoffen | Die Einfuhr von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen, ist nur mit Lizenz und unter strengen Auflagen erlaubt. |
| Kontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen | Die Einfuhr klimaschädlicher F-Gase ist streng reglementiert (Quotenregelung) und anmeldepflichtig. |
Zollrechner für Chassis
Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihr Chassis. Geben Sie Warenwert, Ursprungsland und Zolltarifnummer ein. Der Rechner berücksichtigt Zollsatz, Einfuhrumsatzsteuer und ggf. Präferenzen.
Ausfuhr
Ausfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Beschränkung bei der Ausfuhr | Der Export dieser Ware ist nicht frei. Es gelten spezifische Einschränkungen oder Genehmigungspflichten. |
| Ausfuhrkontrolle bei Kulturgütern | Zum Schutz des kulturellen Erbes benötigt die Ausfuhr von Kunstwerken und Antiquitäten ab einem bestimmten Alter/Wert eine Genehmigung. |
| Ausfuhrgenehmigung | Für den Export dieser Ware ist zwingend eine Genehmigung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder einer anderen Behörde erforderlich. |
| Ausfuhrkontrolle für ozonabbauende Stoffe | Der Export von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z. B. FCKW), ist streng reguliert und genehmigungspflichtig. |
| Ausfuhrkontrolle von fluorierten Treibhausgasen | Der Export von klimaschädlichen F-Gasen ist beschränkt und meldepflichtig. |
Weitere Produkte aus Fahrzeug & Motorenteile
Diese Produkte werden häufig zusammen mit Chassis gesucht oder zolltariflich verglichen.