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Fahrzeug & MotorenteileKapitel 87Aktualisiert am 15.06.2026

Zolltarifnummer für Chassis: 8708.99.97.90.0

Die Zolltarifnummer für Chassis lautet 8708.99.97.90.0. Sie gilt für Fahrgestelle, Grundrahmen und Traggestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705.

Chassis Produktbild

Ein Chassis ist die tragende Grundstruktur eines Kraftfahrzeugs. Für die zolltarifliche Einreihung ist entscheidend, ob es sich um ein reines Chassis ohne Motor handelt oder um ein Fahrgestell mit Motor. Alle Möglichkeiten im Überblick →

Chassis beschreiben: Material, Funktion, Verwendung

Hierarchie der Zolltarifnummer

Die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 ist im Abschnitt XVII (Beförderungsmittel) des Harmonisierten Systems eingeordnet. Die Hierarchie zeigt den Weg von der Kapitel- bis zur Codenummer.

  • Abschnitt: XVII - Kap. 86 bis 89: Beförderungsmittel
  • Kapitel: 87 - ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR
  • Position: 8708 - Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701|bis 8705
  • Unterposition: 8708 91 - andere Teile und anderes Zubehör
  • Unterposition: 8708 99 - andere
  • Flagge Europäische Union
    Kombinierte Nomenklatur: 8708 9993 - andere
  • Flagge Europäische Union
    Kombinierte Nomenklatur: 8708 9997 - andere
  • Flagge Deutschland
    Zolltarifnummer: 8708 9997 90 0 - andere

Hinweis zur Einreihung

Achtung: Die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 gilt nur für Chassis ohne Motor. Für Fahrgestelle mit Motor (Position 8706) oder Chassis für Anhänger (Position 8716) sind andere Nummern zu verwenden. Nutzen Sie unseren Klassifizierungsassistenten zur sicheren Einreihung.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Chassis

Der HS-Code für Chassis lautet 8708.99 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8708.99.97. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8708.99.97.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8708.99.97.90.0.

Einreihung von Chassis nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Die Einreihung des Chassis erfolgt nach den Allgemeinen Vorschriften (AV) für die Auslegung der Kombinierten Nomenklatur. AV 1 bestimmt die Position 8708 als „Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge“. AV 3a führt zur spezifischsten Unterposition 8708.99. Die AV 6 überträgt dieses Prinzip auf die 8- und 11-stellige Ebene.

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Chassis

Alternative Einreihung

8706.00.00.00 3,5 %

Fahrgestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, mit Motor

Alternative Einreihung

8716.90.10.00.0 3,5 %

Teile für nicht selbstfahrende Fahrzeuge: Karosserien und Aufbauten

Alternative Einreihung

8707.90.90.00.0 3,5 %

andere Karosserien

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Chassis (8708) ≠ Fahrgestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, mit Motor (8706)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Chassis bleibt die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Chassis (8708) ≠ Teile für nicht selbstfahrende Fahrzeuge: Karosserien und Aufbauten (8716)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Chassis bleibt die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Chassis (8708) ≠ andere Karosserien (8707)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Chassis bleibt die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Einreihung in ein anderes Kapitel

Eine Einreihung in ein anderes Kapitel kommt nur in Ausnahmefällen in Betracht, z. B. wenn das Chassis als Teil eines nicht selbstfahrenden Fahrzeugs (Kapitel 87, Position 8716) anzusehen ist.

Alternative Einreihung

8706.00.00.00 3,5 %

Fahrgestelle für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, mit Motor

Alternative Einreihung

8716.90.10.00.0 3,5 %

Teile für nicht selbstfahrende Fahrzeuge: Karosserien und Aufbauten

Alternative Einreihung

8707.90.90.00.0 3,5 %

andere Karosserien

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Chassis ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zollentscheidungen zur Einreihung von Chassis (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

DEB/260/08-18708.99.97.90.0
Fahrschemel (Hilfsrahmen) für Kraftfahrzeuge - eingereiht in 8708.99.97.90.0
DEBTI18053/23-18708.99.97.90.0
Hilfsrahmen/Aggregatträger aus Stahl für Kfz der Position 8703 - eingereiht in 8708.99.97.90.0
DE1584/10-18708.99.97.90.0
Abrollrahmen aus Stahl zum Anbau an ein Lastwagenfahrgestell - eingereiht in 8708.99.97.90.0
DE17137/14-18716.90.10.00.0
Fahrgestell (Grundrahmen) für nicht selbstfahrende Fahrzeuge - eingereiht in 8716.90.10.00.0
Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr

Drittlandszollsatz

3,5 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

China3,5 %

Drittlandszoll

USA3,5 %

Drittlandszoll

Großbritannien0 %

TCA Freihandel

Schweiz0 %

EFTA Freihandel

Türkei0 %

Zollunion

Japan0 %

EU-Japan EPA

Südkorea0 %

EU-KR Freihandel

Indien3,5 %

Drittlandszoll

Vietnam0 %

EVFTA

Thailand3,5 %

Drittlandszoll

Einfuhrmaßnahmen

Einfuhrkontrolle von ozonabbauenden Stoffen

Die Einfuhr von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen, ist nur mit Lizenz und unter strengen Auflagen erlaubt.

Kontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen

Die Einfuhr klimaschädlicher F-Gase ist streng reglementiert (Quotenregelung) und anmeldepflichtig.

Zollrechner für Chassis

Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihr Chassis. Geben Sie Warenwert, Ursprungsland und Zolltarifnummer ein. Der Rechner berücksichtigt Zollsatz, Einfuhrumsatzsteuer und ggf. Präferenzen.

Zolldaten werden geladen…

Ausfuhr

Ausfuhrmaßnahmen

Beschränkung bei der Ausfuhr

Der Export dieser Ware ist nicht frei. Es gelten spezifische Einschränkungen oder Genehmigungspflichten.

Ausfuhrkontrolle bei Kulturgütern

Zum Schutz des kulturellen Erbes benötigt die Ausfuhr von Kunstwerken und Antiquitäten ab einem bestimmten Alter/Wert eine Genehmigung.

Ausfuhrgenehmigung

Für den Export dieser Ware ist zwingend eine Genehmigung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder einer anderen Behörde erforderlich.

Ausfuhrkontrolle für ozonabbauende Stoffe

Der Export von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z. B. FCKW), ist streng reguliert und genehmigungspflichtig.

Ausfuhrkontrolle von fluorierten Treibhausgasen

Der Export von klimaschädlichen F-Gasen ist beschränkt und meldepflichtig.

Quelle: EU TARIC
Häufige Fragen

FAQ zur Zolltarifnummer für Chassis

Welche Zolltarifnummer hat Chassis?

Die Zolltarifnummer für Chassis lautet 8708.99.97.90.0. Diese 11-stellige Nummer wird für die Zollanmeldung in Deutschland und der EU verwendet. Sie umfasst den HS-Code 8708.99, die Kombinierte Nomenklatur 8708.99.97 und den TARIC-Code 8708.99.97.90. Die Einreihung erfolgt als Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705.

Welchen HS-Code hat Chassis?

Der HS-Code für Chassis ist 8708.99. Er steht für „andere Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705“. Auf der 6-stelligen Ebene des Harmonisierten Systems werden Chassis als sonstige Teile ohne spezifischere Unterposition erfasst.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Chassis?

Der Drittlandszollsatz für Chassis (Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0) beträgt 3,5 %. Dieser Satz gilt für Einfuhren aus Ländern ohne Präferenzabkommen, z. B. China, USA, Indien oder Thailand. Mit Freihandelspartnern wie Großbritannien, Schweiz oder Japan kann der Zollsatz auf 0 % sinken.

Wie unterscheidet sich Chassis zolltechnisch?

Die zolltarifliche Abgrenzung des Chassis erfolgt vor allem zu Fahrgestellen mit Motor (Position 8706) und zu Karosserien (Position 8707). Ein Chassis ohne Motor ist kein Fahrgestell mit Motor. Eine Alternative ist die Einreihung als Teil für nicht selbstfahrende Fahrzeuge (Position 8716), wenn es sich um ein Anhänger-Chassis handelt.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für Chassis verwende?

Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen, Verzögerungen bei der Zollabfertigung und im schlimmsten Fall zu Bußgeldern oder Strafverfahren führen. Zudem können Präferenzvorteile verloren gehen. Eine korrekte Einreihung ist daher essenziell für reibungslose Importe und Exporte.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Chassis?

Für Chassis gelten Einfuhrkontrollen für ozonabbauende Stoffe (Code 726) und für fluorierte Treibhausgase (Code 724). Diese Maßnahmen betreffen jedoch nur Chassis, die entsprechende Kältemittel oder Gase enthalten. Für Standard-Chassis ohne solche Stoffe bestehen keine aktiven Beschränkungen.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für Chassis?

Die Zolltarifnummer für Chassis ist eine 11-stellige Zolltarifnummer: 8708.99.97.90.0. Sie setzt sich aus dem 6-stelligen HS-Code (8708.99), der 8-stelligen Kombinierten Nomenklatur (8708.99.97) und dem 10-stelligen TARIC-Code (8708.99.97.90) zusammen. Die 11. Stelle ist die nationale Codenummer.

Ändern sich Zolltarifnummern für Chassis?

Zolltarifnummern können sich jährlich durch Änderungen der Kombinierten Nomenklatur oder des TARIC ändern. Für Chassis ist die Position 8708.99 seit Jahren stabil. Dennoch sollten Importeure regelmäßig die aktuellen Fassungen prüfen, insbesondere bei Änderungen der Unterpositionen auf 8- oder 10-stelliger Ebene.

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