Welche Zolltarifnummer hat Turbo-Aktuator?

Die Zolltarifnummer für Turbo-Aktuator lautet 8501.10.99.65.0. Diese 11-stellige Nummer gilt für elektrische Aktuatoren von Turboladern mit Gleichstrommotor, integriertem Getriebe, einer Zugkraft von mindestens 200 N bei 140 °C und einem Kolbenhub zwischen 15 und 25 mm. Sie basiert auf der verbindlichen Zolltarifauskunft DEBTI10635/18-1.

Welchen HS-Code hat Turbo-Aktuator?

Der HS-Code für Turbo-Aktuator ist 8501.10. Er umfasst Motoren mit einer Leistung von 37,5 W oder weniger. Auf der sechsstelligen HS-Ebene werden Gleichstrommotoren und andere Motortypen zusammengefasst. Die weitere Untergliederung in der Kombinierten Nomenklatur und im TARIC führt zur spezifischen Zolltarifnummer 8501.10.99.65.0.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Turbo-Aktuator?

Der Drittlandszollsatz für Turbo-Aktuator beträgt 2,7 %. Dieser Satz gilt für Einfuhren aus Ländern ohne Präferenzabkommen, wie China, USA, Indien oder Thailand. Bei Einfuhren aus Ländern mit Freihandelsabkommen (z. B. Großbritannien, Schweiz, Japan, Südkorea, Vietnam) kann der Zollsatz auf 0 % reduziert werden.

Wie unterscheidet sich Turbo-Aktuator zolltechnisch?

Die zolltechnische Abgrenzung und Alternative zum Turbo-Aktuator erfolgt nach Motortyp und Leistung. Synchron-Schrittmotoren (eWGA) fallen unter 8501.10.10.90.0, während rein pneumatische Ladedruckdosen ohne Elektromotor in Kapitel 84 (8412.39.00.90.0) eingereiht werden. Historische Einreihungen als E-Steller (8479.89.97.90.0) sind durch die spezifischere Position verdrängt.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für Turbo-Aktuator verwende?

Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen, Verzögerungen bei der Zollabfertigung und im schlimmsten Fall zu Bußgeldern oder Strafverfahren wegen Zollhinterziehung führen. Zudem können Präferenzabkommen nicht korrekt angewendet werden. Eine verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA) schafft Rechtssicherheit.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Turbo-Aktuator?

Für Turbo-Aktuatoren gelten keine spezifischen Einfuhrbeschränkungen. Es bestehen jedoch zwei Zollaussetzungen: die Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung (Code 119) für Teile, die in Luftfahrzeugen verwendet werden, und die autonome Zollaussetzung (Code 112) für Waren, die in der EU nicht ausreichend hergestellt werden. Beide können zu 0 % Zoll führen.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für Turbo-Aktuator?

Die Zolltarifnummer für Turbo-Aktuator ist eine 11-stellige Zolltarifnummer. Sie setzt sich zusammen aus dem 6-stelligen HS-Code (8501.10), der 8-stelligen Kombinierten Nomenklatur (8501.10.99), dem 10-stelligen TARIC-Code (8501.10.99.65) und der 11-stelligen nationalen Zolltarifnummer (8501.10.99.65.0).

Ändern sich Zolltarifnummern für Turbo-Aktuator?

Zolltarifnummern können sich jährlich durch Änderungen des Harmonisierten Systems (HS) oder der Kombinierten Nomenklatur (KN) ändern. Die aktuelle Nummer 8501.10.99.65.0 ist seit 2022 gültig. Es empfiehlt sich, regelmäßig die TARIC-Datenbank der EU-Kommission zu prüfen oder eine verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA) zu beantragen.

Zolltarifnummer für Turbo-Aktuator: 8501.10.99.65.0

Hierarchie der Zolltarifnummer

Der Turbo-Aktuator ist in folgende Hierarchie des Zolltarifs eingeordnet:

Abschnitt: XVI - Kap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese Geräte
Kapitel: 85 - ELEKTRISCHE MASCHINEN, APPARATE, GERÄTE UND ANDERE ELEKTROTECHNISCHE WAREN, TEILE DAVON; TONAUFNAHME- ODER TONWIEDERGABEGERÄTE, BILD- UND TONAUFZEICHNUNGS- ODER -WIEDERGABEGERÄTE, FÜR DAS FERNSEHEN, TEILE UND ZUBEHÖR FÜR DIESE GERÄTE
Position: 8501 - Elektromotoren und elektrische Generatoren, ausgenommen Stromerzeugungsaggregate
Unterposition: 8501 10 - Motoren mit einer Leistung von 37,5|W oder weniger
Kombinierte Nomenklatur: 8501 1091 - andere
Kombinierte Nomenklatur: 8501 1099 - Gleichstrommotoren
TARIC: 8501 1099 20 - andere
Zolltarifnummer: 8501 1099 65 0 - elektrischer Aktuator von Turboladern mit-|einem Gleichstrommotor,-|einem integrierten Getriebe,-|einer (Zug-)Kraft von 200|N oder mehr bei einer erhöhten Umgebungstemperatur von zumindest140|°C,-|einer (Zug-)Kraft von 250|N oder mehr in jeder Position des Kolbens,-|einem nutzbaren Kolbenhub von 15|mm oder mehr, jedoch nicht mehr als 25|mm,-|auch mit einer Schnittstelle für das fahrzeugseitige Diagnosesystem

Hinweis zur Einreihung

Wenn Material, Beschichtung oder Verwendungszweck abweichen, prüfen Sie Ihr konkretes Produkt direkt im Klassifizierungstool.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Turbo-Aktuator

Der HS-Code für Turbo-Aktuator lautet 8501.10 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8501.10.99. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8501.10.99.65. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8501.10.99.65.0.

Einreihung von Turbo-Aktuator nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Turbo-Aktuator

Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Alternative Einreihung Synchronmotor (eWGA) – für Schrittmotor-basierte Waste Gate Aktuatoren mit Synchronmotortechnik; abzugrenzen nach Motortyp	8501.10.10.90.0	2,7 %
Alternative Einreihung Kraftübertragungsvorrichtung für Abgasturbolader mit Gleichstrommotor ≤600 W – bei Motoren >37,5 W	8501.31.00.85.0	2,7 %
Alternative Einreihung E-Steller als mechanisches Gerät mit eigener Funktion – historische Einreihung	8479.89.97.90.0	2,7 %
Alternative Einreihung Ladedruckdose (pneumatische Membrandose, nicht elektronisch)	8412.39.00.90.0	2,7 %

Alternative Einreihung

8501.10.10.90.0 2,7 %

Synchronmotor (eWGA) – für Schrittmotor-basierte Waste Gate Aktuatoren mit Synchronmotortechnik; abzugrenzen nach Motortyp

Alternative Einreihung

8501.31.00.85.0 2,7 %

Kraftübertragungsvorrichtung für Abgasturbolader mit Gleichstrommotor ≤600 W – bei Motoren >37,5 W

Alternative Einreihung

8479.89.97.90.0 2,7 %

E-Steller als mechanisches Gerät mit eigener Funktion – historische Einreihung

Alternative Einreihung

8412.39.00.90.0 2,7 %

Ladedruckdose (pneumatische Membrandose, nicht elektronisch)

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Verwechslung	Erklärung
Turbo-Aktuator (8501) ≠ Synchronmotor (eWGA) – für Schrittmotor-basierte Waste Gate Aktuatoren mit Synchronmotortechnik; abzugrenzen nach Motortyp (8501)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Turbo-Aktuator bleibt die Zolltarifnummer 8501.10.99.65.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Turbo-Aktuator (8501) ≠ Kraftübertragungsvorrichtung für Abgasturbolader mit Gleichstrommotor ≤600 W – bei Motoren >37,5 W (8501)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Turbo-Aktuator bleibt die Zolltarifnummer 8501.10.99.65.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Turbo-Aktuator (8501) ≠ E-Steller als mechanisches Gerät mit eigener Funktion – historische Einreihung (8479)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Turbo-Aktuator bleibt die Zolltarifnummer 8501.10.99.65.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Turbo-Aktuator (8501) ≠ Synchronmotor (eWGA) – für Schrittmotor-basierte Waste Gate Aktuatoren mit Synchronmotortechnik; abzugrenzen nach Motortyp (8501)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Turbo-Aktuator bleibt die Zolltarifnummer 8501.10.99.65.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Turbo-Aktuator (8501) ≠ Kraftübertragungsvorrichtung für Abgasturbolader mit Gleichstrommotor ≤600 W – bei Motoren >37,5 W (8501)

Turbo-Aktuator (8501) ≠ E-Steller als mechanisches Gerät mit eigener Funktion – historische Einreihung (8479)

Einreihung in ein anderes Kapitel

Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Alternative Einreihung Synchronmotor (eWGA) – für Schrittmotor-basierte Waste Gate Aktuatoren mit Synchronmotortechnik; abzugrenzen nach Motortyp	8501.10.10.90.0	2,7 %
Alternative Einreihung Kraftübertragungsvorrichtung für Abgasturbolader mit Gleichstrommotor ≤600 W – bei Motoren >37,5 W	8501.31.00.85.0	2,7 %
Alternative Einreihung E-Steller als mechanisches Gerät mit eigener Funktion – historische Einreihung	8479.89.97.90.0	2,7 %
Alternative Einreihung Ladedruckdose (pneumatische Membrandose, nicht elektronisch)	8412.39.00.90.0	2,7 %

Alternative Einreihung

8501.10.10.90.0 2,7 %

Synchronmotor (eWGA) – für Schrittmotor-basierte Waste Gate Aktuatoren mit Synchronmotortechnik; abzugrenzen nach Motortyp

Alternative Einreihung

8501.31.00.85.0 2,7 %

Kraftübertragungsvorrichtung für Abgasturbolader mit Gleichstrommotor ≤600 W – bei Motoren >37,5 W

Alternative Einreihung

8479.89.97.90.0 2,7 %

E-Steller als mechanisches Gerät mit eigener Funktion – historische Einreihung

Alternative Einreihung

8412.39.00.90.0 2,7 %

Ladedruckdose (pneumatische Membrandose, nicht elektronisch)

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Turbo-Aktuator ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zolltarifnummer finden für Turbo-Aktuator

Zollentscheidungen zur Einreihung von Turbo-Aktuator (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

Aktenzeichen	Warenbeschreibung	Zolltarifnummer
DEBTI10635/18-1	Elektromechanischer Stell- oder Ventilantrieb 'Turbocharger Waste Gate Actuator (Turboladeaktuator)' – Gleichstrommotor 12–14 W, Getriebe, Positionssensor, Zugkraft 400–600 N, Kolbenhub 19,5/25 mm	8501.10.99.65.0
DEBTI61524/24-1	eWGA, elektrischer Waste Gate Actuator – synchroner Schrittmotor, 16 W, für Ladedruckregelung Benzinmotor	8501.10.10.90.0
DEBTI18570/23-1	E-Steller (E-Actuator) mit Gleichstrommotor, Getriebe, Positionssensor – Betätigung Abgas-Bypassventil am Turbolader	8479.89.97.90.0
DEBTI6748/22-1	Ladedruckdose (pneumatisch) – Membran, Feder, Regelstange, Positionssensor	8412.39.00.90.0

DEBTI10635/18-18501.10.99.65.0

Elektromechanischer Stell- oder Ventilantrieb 'Turbocharger Waste Gate Actuator (Turboladeaktuator)' – Gleichstrommotor 12–14 W, Getriebe, Positionssensor, Zugkraft 400–600 N, Kolbenhub 19,5/25 mm

DEBTI61524/24-18501.10.10.90.0

eWGA, elektrischer Waste Gate Actuator – synchroner Schrittmotor, 16 W, für Ladedruckregelung Benzinmotor

DEBTI18570/23-18479.89.97.90.0

E-Steller (E-Actuator) mit Gleichstrommotor, Getriebe, Positionssensor – Betätigung Abgas-Bypassventil am Turbolader

DEBTI6748/22-18412.39.00.90.0

Ladedruckdose (pneumatisch) – Membran, Feder, Regelstange, Positionssensor

Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr aus Drittländern

Drittlandszollsatz

2,7 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

Herkunftsland	Drittlandszollsatz	Grundlage
China	2,7 %	Drittlandszoll
USA	2,7 %	Drittlandszoll
Großbritannien	0 %	TCA Freihandel
Schweiz	0 %	EFTA Freihandel
Türkei	0 %	Zollunion
Japan	0 %	EU-Japan EPA
Südkorea	0 %	EU-KR Freihandel
Indien	2,7 %	Drittlandszoll
Vietnam	0 %	EVFTA
Thailand	2,7 %	Drittlandszoll

China2,7 %

Drittlandszoll

USA2,7 %

Drittlandszoll

Großbritannien0 %

TCA Freihandel

Schweiz0 %

EFTA Freihandel

Türkei0 %

Zollunion

Japan0 %

EU-Japan EPA

Südkorea0 %

EU-KR Freihandel

Indien2,7 %

Drittlandszoll

Vietnam0 %

EVFTA

Thailand2,7 %

Drittlandszoll

Besondere Maßnahmen bei der Einfuhr

Maßnahme	Beschreibung
Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung	Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig).
Autonome Zollaussetzung	Der Zoll für diese Ware ist vorübergehend ausgesetzt (meist 0%), oft weil die Ware in der EU nicht ausreichend hergestellt wird.

Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung

Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig).

Autonome Zollaussetzung

Der Zoll für diese Ware ist vorübergehend ausgesetzt (meist 0%), oft weil die Ware in der EU nicht ausreichend hergestellt wird.