01 · Hierarchie
Hierarchie der Zolltarifnummer
Der vollständige Hierarchiepfad von der internationalen HS-Ebene bis zur nationalen Zolltarifnummer:
Abb. 1 · Einreihungspfad
Kapitel 84
KN / TARIC
- AbschnittKap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese GeräteXVI
- KapitelKERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON84
- PositionFlüssigkeitspumpen, auch mit Flüssigkeitsmesser; Hebewerke für Flüssigkeiten8413
- UnterpositionKraftstoff-, Öl- oder Kühlmittelpumpen für Kolbenverbrennungsmotoren841330
- Kombinierte NomenklaturEinspritzpumpen84133020
- Zolltarifnummerandere
02 · Begründung
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Kraftstoffeinspritzpumpe
Der HS-Code für Kraftstoffeinspritzpumpe lautet 8413.30 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8413.30.20. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8413.30.20.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8413.30.20.90.0.
03 · Alternativen
Einreihung von Kraftstoffeinspritzpumpe nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Die Einreihung folgt den Allgemeinen Vorschriften (AV) für die Auslegung des Harmonisierten Systems. AV 1 schreibt den Vorrang des Wortlauts der Positionen und der Abschnitts- und Kapitelvorschriften vor. Die Kraftstoffeinspritzpumpe ist eine Kraftstoffpumpe für Kolbenverbrennungsmotoren und fällt in die Position 8413, Unterposition 8413 30. Da die technisch engen KN-Codes der Unterposition 8413 3020 bestimmte Merkmale wie Nockenwellenantrieb oder Kurbelwellenkontakt verlangen, greift für eine allgemeine Einspritzpumpe ohne diese Merkmale der Auffangcode (AV 6: Vergleich der Unterpositionen derselben Ebene), was zum Code 8413 3020 90 0 führt.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Kraftstoffeinspritzpumpe
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative EinreihungEinspritzpumpen für zivile Luftfahrzeuge – ausgeschlossen, da Kraftstoffeinspritzpumpen allgemein für Fahrzeug- oder Industriemotoren bestimmt sind | 8413.30.20.10 | 1,7 % |
| Alternative EinreihungHochdruck-Plungerpumpe Diesel mit Nockenwelle, Betriebsdruck ≤ 275 MPa, 15-1800 cm³/min, elektr. Druckregelventil – nur bei genau diesen spezifischen Merkmalen | 8413.30.20.40 | 1,7 % |
| Alternative EinreihungHochdruck-Plungerpumpe Diesel, Kurbelwellenkontakt, Elektromagnetventil – nur bei genau diesen spezifischen Merkmalen | 8413.30.20.50 | 1,7 % |
| Alternative EinreihungHochdruck-Tauchkolbenpumpe für Benzindirekteinspritzung | 8413.30.20.60 | 1,7 % |
| Alternative EinreihungEinzylinder-Radialkolben-Hochdruckpumpe für Benzindirekteinspritzung | 8413.30.20.30 | 1,7 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Kraftstoffeinspritzpumpe (8413) ≠ Einspritzpumpen für zivile Luftfahrzeuge – ausgeschlossen, da Kraftstoffeinspritzpumpen allgemein für Fahrzeug- oder Industriemotoren bestimmt sind (8413) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Kraftstoffeinspritzpumpe bleibt die Zolltarifnummer 8413.30.20.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Kraftstoffeinspritzpumpe (8413) ≠ Hochdruck-Plungerpumpe Diesel mit Nockenwelle, Betriebsdruck ≤ 275 MPa, 15-1800 cm³/min, elektr. Druckregelventil – nur bei genau diesen spezifischen Merkmalen (8413) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Kraftstoffeinspritzpumpe bleibt die Zolltarifnummer 8413.30.20.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Kraftstoffeinspritzpumpe (8413) ≠ Hochdruck-Plungerpumpe Diesel, Kurbelwellenkontakt, Elektromagnetventil – nur bei genau diesen spezifischen Merkmalen (8413) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Kraftstoffeinspritzpumpe bleibt die Zolltarifnummer 8413.30.20.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
04 · Referenzen
Zollentscheidungen zur Einreihung von Kraftstoffeinspritzpumpe (vZTA)
Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.
Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.
| Aktenzeichen | Warenbeschreibung | Zolltarifnummer |
|---|---|---|
| DE23030/11-1 | Einspritzpumpe - Hochdruckpumpe mit oszillierendem Kolben, zur Verwendung in Systemen zur Diesel-Direkteinspritzung | 8413.30.20.90.0 |
| DE23028/11-1 | Einspritzpumpe - Hochdruckpumpe mit oszillierendem Kolben, Diesel-Direkteinspritzung | 8413.30.20.90.0 |
| DE23037/11-1 | Einspritzpumpe - Kolbenpumpe, zum Verdichten und Einspritzen von Dieselkraftstoff | 8413.30.20.90.0 |
| DE23036/11-1 | Einspritzpumpe - Kolbenpumpe mit Fremdantrieb, Dieselkraftstoff | 8413.30.20.90.0 |
| DE23749/11-1 | Steckpumpe - Einzeleinspritzpumpe mit Fremdantrieb, für Dieselmotor | 8413.30.20.90.0 |
| DE23748/11-1 | Steckpumpen für Common Rail System | 8413.30.20.90.0 |
| DE12796/12-1 | Verteilereinspritzpumpe - Hochdruck-Kolbenpumpe mit Verteiler | 8413.30.20.90.0 |
| DE12797/12-1 | Verteilereinspritzpumpe - Hochdruck-Kolbenpumpe mit Verteiler | 8413.30.20.90.0 |
| DE23029/11-1 | Einspritzpumpe - Kolbenpumpe, zum Verdichten und Einspritzen von Dieselkraftstoff | 8413.30.20.90.0 |
05 · Zollsätze
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Zollsätze bei Einfuhr nach Deutschland (EU)
Drittlandszollsatz
1,7 %
Einfuhrumsatzsteuer
19 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
| Herkunftsland | Drittlandszollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| China | 1,7 % | Drittlandszoll |
| USA | 1,7 % | Drittlandszoll |
| Großbritannien | 0 % | TCA Freihandel |
| Schweiz | 0 % | EFTA Freihandel |
| Türkei | 0 % | Zollunion |
| Japan | 0 % | EU-Japan EPA |
| Südkorea | 0 % | EU-KR Freihandel |
| Indien | 1,7 % | Drittlandszoll |
| Vietnam | 0 % | EVFTA |
| Thailand | 1,7 % | Drittlandszoll |
Besondere Einfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung | Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig). |
Zollrechner für Kraftstoffeinspritzpumpen
Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihre Kraftstoffeinspritzpumpe: Geben Sie Warenwert, Ursprungsland und die zutreffende Zolltarifnummer ein. Das Tool berücksichtigt Drittlandszoll, Einfuhrumsatzsteuer (19 %) sowie mögliche Präferenzabkommen.
Zolldaten werden geladen…
Export aus der EU
Besondere Ausfuhrmaßnahmen
Keine besonderen Ausfuhrmaßnahmen aktiv
06 · Ähnliche Produkte
Weitere Produkte aus Hydraulik & Pneumatik
Die folgenden Produkte haben ebenfalls Zolltarifnummern aus den Kapiteln 84 oder 85 und können als Vergleichshilfe dienen:
Häufige Fragen
FAQ zur Zolltarifnummer für Kraftstoffeinspritzpumpen
Welche Zolltarifnummer hat eine Kraftstoffeinspritzpumpe?
Die Zolltarifnummer für eine Kraftstoffeinspritzpumpe lautet 8413.30.20.90.0 (Auffangcode für ‚andere‘ Einspritzpumpen). Bei technisch genau definierten Bauformen wie Hochdruck-Plungerpumpen mit Nockenwelle oder Kurbelwellenkontakt kommen spezifischere Codenummern innerhalb der Unterposition 8413 3020 in Betracht.
Welchen HS-Code hat eine Kraftstoffeinspritzpumpe?
Der HS-Code (6-stellig) für Kraftstoffeinspritzpumpen lautet 841330. Dieser Code umfasst Kraftstoff-, Öl- oder Kühlmittelpumpen für Kolbenverbrennungsmotoren. Auf EU-Ebene wird die Unterposition 8413 30 in der Kombinierten Nomenklatur weiter aufgeschlüsselt.
Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für eine Kraftstoffeinspritzpumpe?
Der Drittlandszollsatz für Kraftstoffeinspritzpumpen der Zolltarifnummer 8413.30.20.90.0 beträgt 1,7 %. Aus Ländern mit Freihandelsabkommen oder Zollunion kann der Satz auf 0 % sinken, etwa bei Importen aus der Türkei, der Schweiz oder Südkorea.
Wie unterscheidet sich eine Kraftstoffeinspritzpumpe zolltechnisch?
Die zolltechnische Abgrenzung erfolgt primär über die Bauform und den Einsatzzweck. Eine Alternative zum Auffangcode ist die Hochdruck-Plungerpumpe für Diesel-Direkteinspritzung (8413.30.20.40), die exakte Merkmale wie Nockenwellenantrieb, Betriebsdruck und elektrisches Druckregelventil voraussetzt. Fehlt ein Merkmal, kommt nur der Auffangcode in Frage.
Was passiert, wenn ich die falsche Zolltarifnummer für eine Kraftstoffeinspritzpumpe verwende?
Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen, Verzögerungen bei der Zollabfertigung und im schlimmsten Fall zu Bußgeldern wegen Zollhinterziehung führen. Bei Zweifeln ist eine verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA) oder die Nutzung eines Klassifizierungstools ratsam.
Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Kraftstoffeinspritzpumpen?
Es besteht eine allgemeine Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung (Maßnahmencode 119), die jedoch nur für Teile gilt, die für die Herstellung oder Wartung von Luftfahrzeugen bestimmt sind und eine entsprechende Bescheinigung vorweisen. Darüber hinaus sind für Kraftstoffeinspritzpumpen keine aktiven Einfuhrbeschränkungen oder Antidumpingmaßnahmen in der TARIC-Datenbank hinterlegt.
Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für eine Kraftstoffeinspritzpumpe?
Die 11-stellige Zolltarifnummer für eine Kraftstoffeinspritzpumpe lautet 8413.30.20.90.0. Sie setzt sich aus dem 6-stelligen HS-Code (841330), der 8-stelligen Kombinierten Nomenklatur (84133020), dem 10-stelligen TARIC-Code (8413302090) und der 11. Stelle als nationale Erweiterung zusammen.
Ändern sich Zolltarifnummern für Kraftstoffeinspritzpumpen?
Ja, Zolltarifnummern unterliegen jährlichen Änderungen durch Änderungen des Harmonisierten Systems (alle 5 Jahre) und der EU-Kombinierten Nomenklatur (jährlich). Die Warennummer sollte daher vor jeder Einfuhr oder jeder Erstellung einer Zollanmeldung auf Aktualität geprüft werden.