Hierarchie der Zolltarifnummer
Mineralölbasiertes Motoröl wird nach dem Harmonisierten System in Abschnitt V, Kapitel 27 eingereiht. Die Position 2710 umfasst Erdöl und Öle aus bituminösen Mineralien (ausgenommen rohe Öle) sowie Zubereitungen mit über 70 % Erdölgehalt:
- Abschnitt: V - Kap. 25 bis 27: Mineralische Stoffe
- Kapitel: 27 - MINERALISCHE BRENNSTOFFE, MINERALÖLE UND ERZEUGNISSE IHRER DESTILLATION; BITUMINÖSE STOFFE; MINERALWACHSE
- Position: 2710 - Erdöl und Öl aus bituminösen Mineralien, ausgenommen rohe Öle; Zubereitungen mit einem Gehalt an Erdöl oder Öl aus bituminösen Mineralien von 70 GHT oder mehr, in denen diese Öle der Grundbestandteil sind, anderweit weder genannt noch inbegriffen; Ölabfälle
- Unterposition: 2710 19 - andere
Kombinierte Nomenklatur: 2710 1981 - zu anderer Verwendung- Kombinierte Nomenklatur: 2710 1981 - Motorenöle, Kompressorenöle, Turbinenöle
Zolltarifnummer: 2710 1981 90 0 - andere
Wichtig: Zolltarifnummern ändern sich regelmäßig
Die Zolltarifnummer für Motoröl kann sich sowohl auf nationaler als auch auf EU-Ebene ändern — Zollsätze und Maßnahmen werden regelmäßig angepasst. Um sicherzustellen dass Sie die aktuelle Nummer verwenden, nutzen Sie immer unser Klassifizierungstool für eine geprüfte Einreihung mit Begründung.
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Motoröl
Der HS-Code für mineralölbasiertes Motoröl ist 2710.19 — er ist 6-stellig und gilt weltweit. Die 8-stellige Kombinierte Nomenklatur lautet 2710.19.81 und gilt EU-weit für die Ausfuhr. In der EU wird der 10-stellige TARIC-Code verwendet: 2710.19.81.90 . Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 2710.19.81.90.0 .
Einreihung von Motoröl nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Motoröl kann je nach chemischer Zusammensetzung, Erdölgehalt und Verwendungszweck unter verschiedene Positionen fallen. Die richtige Zolltarifnummer hängt davon ab, ob es sich um ein mineralölbasiertes Öl (Kapitel 27) oder ein zubereitetes Schmiermittel (Kapitel 34) handelt.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Motoröl
Mineralölbasiertes Motorenöl mit über 70 % Erdölanteil, kein spezielles Basisöl-Profil (häufigster Typ)
Motorenöle, Kompressorenöle, Turbinenöle – mineralölbasiert, andere
Hochraffiniertes mineralisches Basisöl mit definierten Viskositätsgrenzen (5,0–13,0 cSt bei 100°C)
Motorenöle, Kompressorenöle, Turbinenöle – katalytisch hydroisomerisiertes Basisöl (Viskosität 5–13 cSt)
Speziell für Getriebe formuliertes Mineralöl – eigene KN-Unterposition
Getriebeöle auf Erdölbasis
Auf Erdölbasis, für hydraulische Systeme – eigene KN-Unterposition
Hydrauliköle auf Erdölbasis
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
Motoröl (2710) ≠ Vollsynthetisches Schmieröl (3403)
Entscheidend ist der Erdölgehalt: Über 70 % Mineralöl → Kapitel 27. Unter 70 % oder gar kein Mineralöl (PAO, Ester) → Kapitel 34.
Motorenöl (2710.19.81) ≠ Getriebeöl (2710.19.87)
Getriebeöle haben eine eigene KN-Unterposition (2710.19.87), auch wenn sie mineralölbasiert sind. Die Verwendung entscheidet über die Unterposition.
Einreihung in ein anderes Kapitel
Vollsynthetische Motoröle auf PAO- oder Esterbasis mit weniger als 70 % Erdölanteil fallen nicht unter Kapitel 27, sondern unter Kapitel 34 (Zubereitete Schmiermittel):
Vollsynthetische Motoröle auf PAO-/Esterbasis mit unter 70 % Mineralöl → anderes Kapitel (3403)!
Zubereitete Schmiermittel mit weniger als 70 % Erdölanteil
Rein synthetische Motoröle ohne Mineralölanteil → anderes Kapitel (3403)!
Zubereitete Schmiermittel ohne Erdöl (vollsynthetisch)
Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Motoröl ist?
Die richtige Nummer hängt vom Erdölgehalt, der Basisöl-Zusammensetzung und dem Verwendungszweck ab – Faktoren die ohne Kenntnis des Sicherheitsdatenblatts oft nicht eindeutig bestimmbar sind. Unser Tool analysiert Ihr spezifisches Produkt und liefert die exakte 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.
Zollentscheidungen zur Einreihung von Motoröl (vZTA)
So hat der Zoll bei realen Motorölen und Schmierstoffen entschieden. Jede vZTA ist ein amtlicher Beschluss der EU-Zollverwaltung. Mehr Informationen zur vZTA →
Motorenöl – klare, bräunliche Flüssigkeit. Erdöl und Öl aus bituminösen Mineralien (ausgenommen rohe Öle) mit einem Gehalt von 70 GHT oder mehr, Schweröle, Schmieröle, zu anderer Verwendung, Motorenöle: andere
AV 1, Pos. 2710.19
Vollsynthetisches Spezialgetriebeöl (Schmierstoff) auf Basis von Polyalphaolefinen mit Additiven – Zubereitetes Schmiermittel, Erdöl oder Öl aus bituminösen Mineralien enthaltend
AV 1, Pos. 3403.19
CLP-Getriebeöl auf der Basis von vollsynthetischen Ölen und Additiven – Zubereitetes Schmiermittel, Erdöl oder Öl aus bituminösen Mineralien von weniger als 70 GHT enthaltend
AV 1, Pos. 3403.19
Universell einsetzbares Schmieröl für Fahrräder, Nähmaschinen, Haushalts- und Bohrmaschinen, Schlösser, Werkzeuge – Zubereitungen mit Erdölgehalt von 70 GHT oder mehr, andere Schmieröle
AV 1, Pos. 2710.19
Kompressor-Schmiermittel (Kompressorenöl) auf Basis von Carbonsäureestern und Additiven, vollsynthetischer Hochleistungsschmierstoff für Kolbenkompressoren – Zubereitetes Schmiermittel, kein Erdöl enthaltend
AV 1, Pos. 3403.99
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Einfuhr (Import)
Drittlandszollsatz
3,7 %
Einfuhrumsatzsteuer
19,0 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
China3,7 %Drittlandszoll
USA3,7 %Drittlandszoll
Großbritannien0 %TCA Freihandel
Schweiz0 %EFTA Freihandel
Türkei3,7 %Drittlandszoll
Japan0 %EU-Japan EPA
Südkorea0 %EU-KR Freihandel
Indien3,7 %Drittlandszoll
Vietnam0 %EVFTA
Thailand3,7 %Drittlandszoll
Aktive Einfuhrmaßnahmen
Für Motoröle, die für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und Bohr- oder Förderplattformen bestimmt sind
Für Turbinenöle zur Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen
Chemikalienrechtliche Prüfung: Eingeführte chemische Stoffe müssen gemäß EU-Verordnung REACH registriert sein
Einfuhrabgaben berechnen
Geben Sie Ihren Warenwert ein – der Rechner ermittelt Zölle und Einfuhrumsatzsteuer automatisch.
Ausfuhr (Export)
Aktive Ausfuhrmaßnahmen
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