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Zolltarifnummer für Reach-stacker: 8426.41.00.00.0

Die zollrechtlich korrekte Einreihung eines Reach-Stackers (auch Containerstapler oder Reachstacker) erfolgt in die Zolltarifnummer 8426.41.00.00.0 als anderer selbstfahrender Krankraftkarren mit luftbereiften Rädern.

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Für Reach-Stacker sind Bauart, Zusammensetzung, Funktion und Verwendungszweck entscheidend. Die Seite zeigt den wahrscheinlichen Code, typische Abgrenzungen und alternative Einreihungen. Alle Möglichkeiten im Überblick →

01 · Hierarchie

Hierarchie der Zolltarifnummer

Der Reach-Stacker ist in der Zolltarifnummer 8426.41.00.00.0 eingereiht. Die vollständige Hierarchie von Abschnitt XVI bis zur 11-stelligen Zolltarifnummer ist in folgender Tabelle dargestellt:

Abb. 1 · Einreihungspfad
Kapitel 84
KN / TARIC
  • AbschnittKap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese Geräte
    XVI
  • KapitelKERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON
    84
  • PositionDerrickkrane; Kabelkrane, Laufkrane, Verladebrücken und andere Krane; fahrbare Hubportale, Portalhubkraftkarren und Krankraftkarren
    8426
  • Unterpositionandere selbstfahrende Maschinen, Apparate und Geräte
    842641
  • Zolltarifnummermit Reifen
02 · Begründung

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Reach-stacker

Der HS-Code für Reach-stacker lautet 8426.41 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8426.41.00. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8426.41.00.00. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8426.41.00.00.0.

03 · Alternativen

Einreihung von Reach-stacker nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Die Einreihung des Reach-Stackers in Position 8426 folgt den Allgemeinen Vorschriften (AV) des Harmonisierten Systems.

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Reach-stacker

Alternative Zolltarifnummern und Bedingungen
BedingungZolltarifnummerDrittlandszollsatz
Alternative Einreihungandere - nicht mit Reifen8426.49.00.000 %
Alternative Einreihunggeländegängige Gabelstapler und Stapelkraftkarren (Kapitel 8427)8427.20.11.00.00 %

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
VerwechslungErklärung
Reach-stacker (8426) ≠ andere - nicht mit Reifen (8426)Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Reach-stacker bleibt die Zolltarifnummer 8426.41.00.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Reach-stacker (8426) ≠ geländegängige Gabelstapler und Stapelkraftkarren (Kapitel 8427) (8427)Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Reach-stacker bleibt die Zolltarifnummer 8426.41.00.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Zolltarifnummer finden

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Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

04 · Referenzen

Zollentscheidungen zur Einreihung von Reach-stacker (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

Verbindliche Zolltarifauskünfte als Vergleichsfälle
AktenzeichenWarenbeschreibungZolltarifnummer
DE608/13-1Fahrgestell mit sechs Reifen, geschlossener Fahrerkabine, hydraulischer Teleskopausleger mit Spreiztraverse, Dieselmotor.8426.41.00.00.0
DEBTI2867/19-1Selbstfahrend, luftbereifte Räder, Teleskopausleger und Spreiztraverse, Dieselmotor.8426.41.00.00.0
DE3871/14-1Selbstfahrender Krankraftkarren mit luftbereiften Rädern, für Leercontainer.8426.41.00.00.0
Quelle: EBTI-Datenbank der EU
05 · Zollsätze

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr aus Drittländern

Drittlandszollsatz

0 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

Drittlandszollsätze nach Herkunftsland
HerkunftslandDrittlandszollsatzGrundlage
China0 %Drittlandszoll
USA0 %Drittlandszoll
Großbritannien0 %TCA Freihandel
Schweiz0 %EFTA Freihandel
Türkei0 %Zollunion
Japan0 %EU-Japan EPA
Südkorea0 %EU-KR Freihandel
Indien0 %Drittlandszoll
Vietnam0 %EVFTA
Thailand0 %Drittlandszoll

Maßnahmen bei der Einfuhr

Keine besonderen Einfuhrmaßnahmen aktiv

Zollrechner für Reach-Stacker

Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Reach-Stacker mit unserem Zollrechner.

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Ausfuhr in Drittländer

Maßnahmen bei der Ausfuhr

Keine besonderen Ausfuhrmaßnahmen aktiv
Quelle: EU TARIC
Häufige Fragen

FAQ zur Zolltarifnummer für Reach-Stacker

Welche Zolltarifnummer hat ein Reach-Stacker?

Die zollrechtlich korrekte Einreihung für Reach-Stacker (Containerstapler) ist die Zolltarifnummer 8426.41.00.00.0. Diese umfasst selbstfahrende Krankraftkarren mit luftbereiften Rädern, wie sie in Hafen- und Containerterminals eingesetzt werden und durch einen hydraulischen Teleskopausleger mit Spreiztraverse gekennzeichnet sind.

Welchen HS-Code hat ein Reach-Stacker?

Der 6-stellige HS-Code für Reach-Stacker lautet 842641. Er fällt in das Harmonised System unter ‚andere selbstfahrende Maschinen, Apparate und Geräte‘, spezifiziert durch das Merkmal ‚mit Reifen‘. Dieser Code ist weltweit für die zolltarifliche Einreihung von Reach-Stackern maßgeblich.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Reach-Stacker?

Der Drittlandszollsatz für Reach-Stacker der Zolltarifnummer 8426.41.00.00.0 beträgt 0 %. Das bedeutet, dass bei der Einfuhr aus Nicht-EU-Ländern wie China oder den USA kein Zoll anfällt. Zusätzlich fällt die Einfuhrumsatzsteuer (EUSt) in Höhe von 19 % an.

Wie unterscheidet sich ein Reach-Stacker zolltechnisch?

Die zolltechnische Abgrenzung eines Reach-Stackers (8426.41.00.00.0) erfolgt insbesondere zu Gabelstaplern (8427) und Kranwagen (8705). Anders als Gabelstapler besitzt ein Reach-Stacker keine Lastgabel, sondern einen Teleskopausleger mit Spreiztraverse. Eine mögliche Alternative wäre die Einreihung unter 8426.49 (ohne Reifen), die jedoch bei luftbereiften Modellen ausscheidet.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für einen Reach-Stacker verwende?

Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen, Säumniszuschlägen oder sogar zu Bußgeldern im Rahmen von Zollprüfungen führen. Zudem riskieren Sie straf- und zollrechtliche Konsequenzen, wenn falsche Angaben als Ordnungswidrigkeit oder Steuerhinterziehung gewertet werden. Bei Zweifeln ist die Beantragung einer verbindlichen Zolltarifauskunft (vZTA) empfehlenswert.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Reach-Stacker?

Für Reach-Stacker (8426.41.00.00.0) besteht eine Aussetzung (Maßnahme 117) des Drittlandszolls von 0 % für Waren, die für bestimmte Arten von Wasserfahrzeugen und Bohr- oder Förderplattformen bestimmt sind. Ansonsten gelten die allgemeinen Einfuhrbestimmungen für Maschinen unter Kapitel 84.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für einen Reach-Stacker?

Die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer für Reach-Stacker lautet 8426.41.00.00.0. Die 11-stellige Zolltarifnummer wird in Deutschland für die Zollabwicklung verwendet. Der HS-Code umfasst 6 Stellen (842641), die KN 8 Stellen (84264100) und der TARIC-Code 10 Stellen (8426410000).

Ändern sich Zolltarifnummern für Reach-Stacker?

Zolltarifnummern unterliegen regelmäßigen Änderungen, insbesondere durch Aktualisierungen der Kombinierten Nomenklatur (KN) der EU, die jährlich zum 1. Januar in Kraft treten. Reach-Stacker sind jedoch stabil in Position 8426 eingereiht. Die letzte Änderung war die Anpassung der TARIC-Code-Struktur. Aktuelle Änderungen sind im TARIS-System der EU einsehbar.
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