Welche Zolltarifnummer hat Dieseltank?

Die Zolltarifnummer für einen Dieseltank, der als Fahrzeugteil verbaut ist, lautet 8708.99.97.90.0. Diese 11-stellige Nummer gilt für Teile und Zubehör von Kraftfahrzeugen, die nicht in spezifischere Unterpositionen fallen. Die Einreihung setzt voraus, dass der Tank erkennbar für den Einbau in ein Kraftfahrzeug bestimmt ist.

Welchen HS-Code hat Dieseltank?

Der HS-Code (Harmonisiertes System) für einen Dieseltank als Fahrzeugteil lautet 870899. Dieser sechsstellige Code bildet die internationale Grundlage für die zolltarifliche Einreihung. Er umfasst Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, die nicht anderweitig spezifiziert sind.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Dieseltank?

Der Drittlandszollsatz für Dieseltanks der Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 beträgt 3,5 %. Dieser Satz gilt für Einfuhren aus Ländern ohne Präferenzabkommen, wie z. B. China, USA, Indien oder Thailand. Bei Vorliegen eines Freihandelsabkommens kann der Zollsatz auf 0 % reduziert werden.

Wie unterscheidet sich Dieseltank zolltechnisch?

Die zolltarifliche Abgrenzung eines Dieseltanks erfolgt gegenüber drei Alternativen: (1) Motorteil (8409) – ein Tank, der unmittelbar am Motor verbaut ist und eine motorische Funktion erfüllt, fällt unter Position 8409. (2) Stationärer Behälter (Kapitel 73) – freistehende Tanks ohne Fahrzeugbezug werden als Sammelbehälter aus Eisen/Stahl eingereiht. (3) Tankanlage mit Pumpe (8413) – wenn eine Kraftstoffpumpe die charakterbestimmende Funktion darstellt, ist Position 8413 einschlägig.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für Dieseltank verwende?

Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen, Verzögerungen bei der Zollabfertigung und im schlimmsten Fall zu Bußgeldern oder strafrechtlichen Konsequenzen führen. Zudem können Präferenzvorteile verloren gehen. Eine korrekte Einreihung ist daher essenziell für die rechtssichere Abwicklung von Import- und Exportgeschäften.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Dieseltank?

Ja, für Dieseltanks gelten Einfuhrkontrollen für ozonabbauende Stoffe (Code 726) und für fluorierte Treibhausgase (Code 724). Diese Maßnahmen betreffen möglicherweise Kältemittel oder Treibgase, die in Tanks enthalten sein können. Zudem sind bei der Ausfuhr Genehmigungen nach dem Außenwirtschaftsgesetz erforderlich.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für Dieseltank?

Die vollständige Zolltarifnummer für Dieseltank hat 11 Stellen und lautet 8708.99.97.90.0. Sie setzt sich zusammen aus dem 6-stelligen HS-Code (870899), der 8-stelligen Kombinierten Nomenklatur (87089997), dem 10-stelligen TARIC-Code (8708999790) und der abschließenden 11. Stelle für nationale Zwecke.

Ändern sich Zolltarifnummern für Dieseltank?

Ja, Zolltarifnummern können sich jährlich durch Änderungen der Kombinierten Nomenklatur (KN) oder des TARIC ändern. Es ist ratsam, die Aktualität der Nummer regelmäßig zu prüfen, insbesondere zum Jahreswechsel. Die hier angegebene Nummer 8708.99.97.90.0 gilt für das Jahr 2025.

Zolltarifnummer für Dieseltank: 8708.99.97.90.0

Hierarchie der Zolltarifnummer

Der Dieseltank wird über folgende Hierarchieebenen eingeordnet:

Abschnitt: XVII - Kap. 86 bis 89: Beförderungsmittel
Kapitel: 87 - ZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR
Position: 8708 - Teile und Zubehör für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701|bis 8705
Unterposition: 8708 91 - andere Teile und anderes Zubehör
Unterposition: 8708 99 - andere
Kombinierte Nomenklatur: 8708 9993 - andere
Kombinierte Nomenklatur: 8708 9997 - andere
Zolltarifnummer: 8708 9997 90 0 - andere

Hinweis zur Einreihung

Wenn Material, Beschichtung oder Verwendungszweck abweichen, prüfen Sie Ihr konkretes Produkt direkt im Klassifizierungstool.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Dieseltank

Der HS-Code für Dieseltank lautet 8708.99 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8708.99.97. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8708.99.97.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8708.99.97.90.0.

Einreihung von Dieseltank nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Dieseltank

Alternative Zolltarifnummern und Bedingungen
Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitTeile, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Motoren der Position 8408 (Dieselmotoren) bestimmt - andere	8409.99.00.90.0	3,5 %
Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitSammelbehälter aus Eisen/Stahl, für Stoffe aller Art, mit Fassungsvermögen 300 l oder weniger	7310.29.90.10.0	3,5 %
Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitFlüssigkeitspumpe, Ausgabepumpe für Kraftstoffe (Dieseltankanlage)	8413.11.00.00.0	3,5 %

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
Verwechslung	Erklärung
Dieseltank (8708) ≠ Teile, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Motoren der Position 8408 (Dieselmotoren) bestimmt - andere (8409)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative bei abweichender Warenbeschaffenheit. Für Dieseltank bleibt die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Dieseltank (8708) ≠ Sammelbehälter aus Eisen/Stahl, für Stoffe aller Art, mit Fassungsvermögen 300 l oder weniger (7310)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative bei abweichender Warenbeschaffenheit. Für Dieseltank bleibt die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Dieseltank (8708) ≠ Flüssigkeitspumpe, Ausgabepumpe für Kraftstoffe (Dieseltankanlage) (8413)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative bei abweichender Warenbeschaffenheit. Für Dieseltank bleibt die Zolltarifnummer 8708.99.97.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Einreihung in ein anderes Kapitel

Alternative Zolltarifnummern und Bedingungen
Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitTeile, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Motoren der Position 8408 (Dieselmotoren) bestimmt - andere	8409.99.00.90.0	3,5 %
Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitSammelbehälter aus Eisen/Stahl, für Stoffe aller Art, mit Fassungsvermögen 300 l oder weniger	7310.29.90.10.0	3,5 %
Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitFlüssigkeitspumpe, Ausgabepumpe für Kraftstoffe (Dieseltankanlage)	8413.11.00.00.0	3,5 %

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Dieseltank ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zolltarifnummer finden für Dieseltank

Zollentscheidungen zur Einreihung von Dieseltank (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

Verbindliche Zolltarifauskünfte als Vergleichsfälle
Aktenzeichen	Warenbeschreibung	Zolltarifnummer
DEBTI7430/23-1	Tankdosiersystem für AdBlue-Abgasnachbehandlung in Nutzfahrzeugen	8708.99.79.00
DEBTI6908/20-1	Kraftstoffleitung zwischen Einspritzpumpe und Einspritzventil von Dieselmotoren	8708.99.79.00
DE4067/14-1	Tankdeckel/Tankverschluss für Kraftstofftank von Kraftfahrzeugen	8708.99.79.00
DEBTI40366/23-1	Tankverschluss (Tankdeckel) für Nutzfahrzeuge	8708.99.79.00
DEBTI11173/23-1	Tankdeckel für Pkw der Golf-Plattform	8708.99.79.00
DEBTI42768/23-1	Tank für Benzinmotor (3,6 l Kunststofftank)	8409.91.00.90.0
DEBTI22877/24-1	Kraftstoffverteiler (Common-Rail) für Dieselmotor	8409.99.00.90.0
DE7992/17-1	Dieseltankanlage mit Pumpe für Tankstelle	8413.11.00.00.0

Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr aus Drittländern

Drittlandszollsatz

3,5 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

Drittlandszollsätze nach Herkunftsland
Herkunftsland	Drittlandszollsatz	Grundlage
China	3,5 %	Drittlandszoll
USA	3,5 %	Drittlandszoll
Großbritannien	0 %	TCA Freihandel
Schweiz	0 %	EFTA Freihandel
Türkei	0 %	Zollunion
Japan	0 %	EU-Japan EPA
Südkorea	0 %	EU-KR Freihandel
Indien	3,5 %	Drittlandszoll
Vietnam	0 %	EVFTA
Thailand	3,5 %	Drittlandszoll

Einfuhrmaßnahmen

Einfuhrmaßnahmen
Maßnahme	Beschreibung
Einfuhrkontrolle von ozonabbauenden Stoffen	Die Einfuhr von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen, ist nur mit Lizenz und unter strengen Auflagen erlaubt.
Kontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen	Die Einfuhr klimaschädlicher F-Gase ist streng reglementiert (Quotenregelung) und anmeldepflichtig.

Zollrechner für Dieseltank

Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihren Dieseltank: Geben Sie Zollwert, Ursprungsland und ggf. Präferenzabkommen ein.

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Ausfuhr aus der EU

Ausfuhrmaßnahmen

Ausfuhrmaßnahmen
Maßnahme	Beschreibung
Beschränkung bei der Ausfuhr	Der Export dieser Ware ist nicht frei. Es gelten spezifische Einschränkungen oder Genehmigungspflichten.
Ausfuhrkontrolle bei Kulturgütern	Zum Schutz des kulturellen Erbes benötigt die Ausfuhr von Kunstwerken und Antiquitäten ab einem bestimmten Alter/Wert eine Genehmigung.
Ausfuhrgenehmigung	Für den Export dieser Ware ist zwingend eine Genehmigung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder einer anderen Behörde erforderlich.
Ausfuhrkontrolle für ozonabbauende Stoffe	Der Export von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z. B. FCKW), ist streng reguliert und genehmigungspflichtig.
Ausfuhrkontrolle von fluorierten Treibhausgasen	Der Export von klimaschädlichen F-Gasen ist beschränkt und meldepflichtig.