01 · Hierarchie
Hierarchie der Zolltarifnummer
Der vollständige Hierarchiepfad von der Abschnittsebene bis zur deutschen Zolltarifnummer:
Abb. 1 · Einreihungspfad
Kapitel 87
KN / TARIC
- AbschnittKap. 86 bis 89: BeförderungsmittelXVII
- KapitelZUGMASCHINEN, KRAFTWAGEN, KRAFTRÄDER, FAHRRÄDER UND ANDERE NICHT SCHIENENGEBUNDENE LANDFAHRZEUGE, TEILE DAVON UND ZUBEHÖR87
- PositionPersonenkraftwagen und andere Kraftfahrzeuge, ihrer Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt (ausgenommen solche der Position 8702), einschließlich Kombinationskraftwagen und Rennwagen8703
- UnterpositionSchneespezialfahrzeuge (einschließlich Motorschlitten); Spezialfahrzeuge zur Personenbeförderung auf Golfplätzen sowie ähnliche Fahrzeuge870310
- Zolltarifnummerandere
02 · Begründung
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Elektromobil
Der HS-Code für Elektromobil lautet 8703.10 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8703.10.18. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8703.10.18.00. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8703.10.18.00.0.
03 · Alternativen
Einreihung von Elektromobil nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Die Einreihung des Elektromobils folgt der Allgemeinen Vorschrift 1 (AV 1) sowie der AV 3b, da das Fahrzeug aus mehreren Bestandteilen besteht. Maßgeblich ist der Hauptzweck (Personenbeförderung). Die AV 4 greift subsidiär. Das Fahrzeug ist kein Kraftrad (Position 8711) mangels Tretroller- oder Zweiradbauweise und kein Fahrzeug für Behinderte (Position 8713) mangels behinderungsspezifischer Merkmale.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Elektromobil
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative EinreihungPersonenkraftwagen - den Spezialfahrzeugen zur Personenbeförderung auf Golfplätzen ähnliche Fahrzeuge - andere | 8703.10.18.00.0 | 10 % |
| Alternative EinreihungKrafträder mit Elektromotor angetrieben - andere | 8711.60.90.90.0 | 10 % |
| Alternative EinreihungRollstühle und andere Fahrzeuge für Behinderte - andere | 8713.90.00.00.0 | 10 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Elektromobil (8703) ≠ Krafträder mit Elektromotor angetrieben - andere (8711) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Elektromobil bleibt die Zolltarifnummer 8703.10.18.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Elektromobil (8703) ≠ Rollstühle und andere Fahrzeuge für Behinderte - andere (8713) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Elektromobil bleibt die Zolltarifnummer 8703.10.18.00.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
04 · Referenzen
Zollentscheidungen zur Einreihung von Elektromobil (vZTA)
Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.
Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.
| Aktenzeichen | Warenbeschreibung | Zolltarifnummer |
|---|---|---|
| DEB/1284/04-2 | Elektro-Scooter 'Invictus', 3-rädrig, 6 km/h | 8703.10.18.00.0 |
| DEB/2459/07-2 | Elektro-Scooter 'MC Neo Midi', 4-rädrig, 10 km/h | 8703.10.18.00.0 |
| DEB/2459/07-1 | Elektro-Scooter 'MC Neo Maxi', 4-rädrig, 12,8 km/h | 8703.10.18.00.0 |
| DEB/2459/07-3 | Elektro-Scooter 'MC Neo Mini', 4-rädrig, 6 km/h | 8703.10.18.00.0 |
| DEBTI44843/21-1 | Elektromobile (Scooter), 3- oder 4-rädrig, 6-18 km/h; explizite Abgrenzung zu 8713 | 8703.10.18.00.0 |
| DE8570/13-1 | Elektroscooter Casar, 4-rädrig, mit Lenksäule | 8703.10.18.00.0 |
| DEBTI14370/19-1 | Elektromobil (Electroscooter) Sunny Rider XB-H, 18 km/h, kein Fahrzeug für Behinderte | 8703.10.18.00.0 |
| DEBTI22303/17-1 | Elektromobil (Scooter), unvollständig, als Personenkraftwagen eingereiht | 8703.10.18.00.0 |
05 · Zollsätze
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Einfuhr in die EU
Drittlandszollsatz
10 %
Einfuhrumsatzsteuer
19 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
| Herkunftsland | Drittlandszollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| China | 10 % | Drittlandszoll |
| USA | 10 % | Drittlandszoll |
| Großbritannien | 0 % | TCA Freihandel |
| Schweiz | 0 % | EFTA Freihandel |
| Türkei | 0 % | Zollunion |
| Japan | 0 % | EU-Japan EPA |
| Südkorea | 0 % | EU-KR Freihandel |
| Indien | 10 % | Drittlandszoll |
| Vietnam | 1,2 % | EVFTA |
| Thailand | 10 % | Drittlandszoll |
Einfuhrmaßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Einfuhrkontrolle von ozonabbauenden Stoffen | Die Einfuhr von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen, ist nur mit Lizenz und unter strengen Auflagen erlaubt. |
| Kontrolle der Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen | Die Einfuhr klimaschädlicher F-Gase ist streng reglementiert (Quotenregelung) und anmeldepflichtig. |
| Einfuhrkontrolle - Abfällen | Strenge Überwachung und Genehmigungspflicht für die Einfuhr von Abfällen, um illegale Müllverbringung zu verhindern. |
Zollrechner für Elektromobil
Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihr Elektromobil – inklusive Zoll und Einfuhrumsatzsteuer.
Zolldaten werden geladen…
Ausfuhr aus der EU
Ausfuhrmäßnahmen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Beschränkung bei der Ausfuhr | Der Export dieser Ware ist nicht frei. Es gelten spezifische Einschränkungen oder Genehmigungspflichten. |
| Ausfuhrkontrolle bei Kulturgütern | Zum Schutz des kulturellen Erbes benötigt die Ausfuhr von Kunstwerken und Antiquitäten ab einem bestimmten Alter/Wert eine Genehmigung. |
| Ausfuhrgenehmigung | Für den Export dieser Ware ist zwingend eine Genehmigung des Bundesamts für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) oder einer anderen Behörde erforderlich. |
| Ausfuhrkontrolle für ozonabbauende Stoffe | Der Export von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen (z. B. FCKW), ist streng reguliert und genehmigungspflichtig. |
| Ausfuhrkontrolle von fluorierten Treibhausgasen | Der Export von klimaschädlichen F-Gasen ist beschränkt und meldepflichtig. |
| Ausfuhrkontrolle – Abfällen | Der Export von Abfällen ist genehmigungspflichtig und in bestimmte Länder verboten. |
06 · Ähnliche Produkte
Weitere Produkte aus Fahrzeug & Motorenteile
Hier finden Sie verwandte Produkte aus dem Bereich Fahrzeug & Motorenteile mit ihren Zolltarifnummern:
Häufige Fragen
FAQ zur Zolltarifnummer für Elektromobile
Welche Zolltarifnummer hat ein Elektromobil?
Ein Elektromobil – auch Seniorenmobil oder Mobility Scooter genannt – wird nach ständiger vZTA-Rechtsprechung unter der Zolltarifnummer 8703.10.18.00.0 eingereiht. Diese Nummer umfasst dreirädrige oder vierrädrige elektrische Fahrzeuge mit Sitz, Lenksäule und Plattform, die hauptsächlich zur Personenbeförderung auf Gehwegen oder Radwegen bestimmt sind. Der maßgebliche Drittlandszollsatz beträgt 10 Prozent.
Welchen HS-Code hat ein Elektromobil?
Der HS-Code für ein Elektromobil lautet 870310. Dieser sechsstellige Code steht für Schneespezialfahrzeuge sowie Spezialfahrzeuge zur Personenbeförderung auf Golfplätzen und ähnliche Fahrzeuge. Elektromobile werden von der Zollverwaltung als den Golfplatzfahrzeugen ähnliche Fahrzeuge angesehen und fallen daher unter diese HS-Position. Die weitere Untergliederung erfolgt in der Kombinierten Nomenklatur.
Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für ein Elektromobil?
Der Drittlandszollsatz für Elektromobile der Codenummer 8703.10.18.00.0 beträgt 10 Prozent des Zollwerts. Dieser Satz gilt für Einfuhren aus Ländern ohne präferenzielles Handelsabkommen mit der EU, beispielsweise aus China, USA, Indien oder Thailand. Bei Vorlage eines gültigen Präferenznachweises können Zollvergünstigungen bis hin zu 0 Prozent gewährt werden.
Wie unterscheidet sich ein Elektromobil zolltechnisch von anderen Fahrzeugen?
Die zolltarifliche Abgrenzung eines Elektromobils erfolgt insbesondere zu Fahrzeugen für Behinderte (Position 8713) und zu Krafträdern (Position 8711). Eine Alternative wie der E-Scooter (Tretroller) fällt in 8711, da er keinen Sitz und keine Plattform hat. Elektromobile sind mangels behinderungsspezifischer Merkmale keine Fahrzeuge für Behinderte.
Was passiert, wenn ich die falsche Zolltarifnummer für ein Elektromobil verwende?
Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen und Einfuhrumsatzsteuer führen, im Extremfall zu einer Betriebsprüfung oder einem Bußgeldverfahren. Der Zoll kann die Einreihung im Nachhinein korrigieren. Bei Fahrzeugen, die fälschlich als Behindertenfahrzeuge (8713) angemeldet werden, droht zusätzlich der Vorwurf der Steuerhinterziehung, wenn dadurch Zollvorteile erschlichen wurden.
Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Elektromobile?
Ja, für die Codenummer 8703.10.18.00.0 bestehen mehrere Einfuhrkontrollen. Betroffen sind insbesondere die Einfuhr von fluorierten Treibhausgasen (F-Gase, Code 724) und von ozonabbauenden Stoffen (Code 726), da Elektromobile Kältemittel in Klimaanlagen enthalten können. Zudem unterliegt die Ware der Abfallverbringungskontrolle (Code 755), soweit sie als Altfahrzeug eingeführt wird.
Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für ein Elektromobil?
Die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer für ein Elektromobil lautet 8703.10.18.00.0 und wird lesbar als 8703.10.18.00.0 dargestellt. Sie setzt sich zusammen aus dem sechsstelligen HS-Code 870310, der achtstelligen Codenummer der Kombinierten Nomenklatur 87031018 und dem zehnstelligen TARIC-Code 8703101800, ergänzt um die elfte nationale Stelle.
Ändern sich Zolltarifnummern für Elektromobile?
Die Codenummer 8703.10.18.00.0 für Elektromobile ist seit Jahren stabil, Änderungen sind nicht angekündigt. Grundlegende Änderungen des Harmonisierten Systems (HS) erfolgen im Fünfjahresrhythmus, die nächste turnusmäßige Anpassung steht 2027 an. Die Zolltarifnummer kann sich jedoch ändern, wenn die technische Beschaffenheit des Fahrzeugs von der bisherigen Rechtsprechung abweicht.