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Hydraulik & PneumatikKapitel 84Aktualisiert am 15.06.2026

Zolltarifnummer für Kraftstoffpumpe: 8413.30.80.90.0

Die zutreffende Zolltarifnummer für eine Kraftstoffpumpe (Benzinpumpe, Dieselpumpe) lautet 8413.30.80.90.0. Sie ist eine Flüssigkeitspumpe zur Förderung von Kraftstoff für Kolbenverbrennungsmotoren.

Kraftstoffpumpe Produktbild

Die genaue Einreihung einer Kraftstoffpumpe hängt von Bauart (Membran-, Zahnrad-, Flügelzellen- oder Kolbenpumpe), Antriebsart und Verwendungszweck ab. Reine Einspritzpumpen oder Pumpen für Luftfahrzeuge fallen unter andere Unterpositionen. Alle Möglichkeiten im Überblick →

Kraftstoffpumpe beschreiben: Material, Funktion, Verwendung

Hierarchie der Zolltarifnummer

Die Zolltarifnummer 8413.30.80.90.0 ist in folgende Hierarchieebenen des Zolltarifs eingebettet:

  • Abschnitt: XVI - Kap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese Geräte
  • Kapitel: 84 - KERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON
  • Position: 8413 - Flüssigkeitspumpen, auch mit Flüssigkeitsmesser; Hebewerke für Flüssigkeiten
  • Unterposition: 8413 30 - Kraftstoff-, Öl- oder Kühlmittelpumpen für Kolbenverbrennungsmotoren
  • Flagge Europäische Union
    Kombinierte Nomenklatur: 8413 3080 - andere
  • Flagge Deutschland
    Zolltarifnummer: 8413 3080 90 0 - andere

Hinweis zur Einreihung

Die korrekte Einreihung hängt von den genauen technischen Merkmalen Ihrer Kraftstoffpumpe ab. Nutzen Sie das Klassifizierungstool für eine individuelle Prüfung.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Kraftstoffpumpe

Der HS-Code für Kraftstoffpumpe lautet 8413.30 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8413.30.80. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8413.30.80.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8413.30.80.90.0.

Einreihung von Kraftstoffpumpe nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Die Einreihung der Kraftstoffpumpe erfolgt nach den Allgemeinen Vorschriften für die Auslegung des Harmonisierten Systems (AV). AV 1 bestimmt die Position 8413, da die Pumpe eine Flüssigkeitspumpe ist. AV 6 legt die Unterposition 8413.30 fest, weil sie speziell für Kolbenverbrennungsmotoren ausgelegt ist. Die weitere Unterteilung in der KN führt zur Codenummer 8413.30.80.90.0, da keine spezifischere Beschreibung (z. B. für Luftfahrzeuge oder Wasserpumpen) zutrifft.

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Kraftstoffpumpe

Alternative Einreihung

8413.30.20.90.0 1,7 %

Einspritzpumpen

Alternative Einreihung

8413.60.69.90.0 1,7 %

Andere rotierende Verdrängerpumpen (Flügelzellenpumpen)

Alternative Einreihung

8413.30.80.10.0 1,7 %

für zivile Luftfahrzeuge

Alternative Einreihung

8413.91.00.90.0 1,7 %

Teile von Flüssigkeitspumpen

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Kraftstoffpumpe (8413) ≠ Einspritzpumpen (8413)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Kraftstoffpumpe bleibt die Zolltarifnummer 8413.30.80.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Kraftstoffpumpe (8413) ≠ Andere rotierende Verdrängerpumpen (Flügelzellenpumpen) (8413)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Kraftstoffpumpe bleibt die Zolltarifnummer 8413.30.80.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Kraftstoffpumpe (8413) ≠ für zivile Luftfahrzeuge (8413)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Kraftstoffpumpe bleibt die Zolltarifnummer 8413.30.80.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Einreihung in ein anderes Kapitel

Sofern die Pumpe nicht als Kraftstoffpumpe für Kolbenverbrennungsmotoren dient, kommen auch andere Kapitel in Betracht:

Alternative Einreihung

8413.30.20.90.0 1,7 %

Einspritzpumpen

Alternative Einreihung

8413.60.69.90.0 1,7 %

Andere rotierende Verdrängerpumpen (Flügelzellenpumpen)

Alternative Einreihung

8413.91.00.90.0 1,7 %

Teile von Flüssigkeitspumpen

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Kraftstoffpumpe ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zollentscheidungen zur Einreihung von Kraftstoffpumpe (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

DEM/372/08-18413.30.80.90.0
Hochdruckkraftstoffpumpe (Kolbenpumpe) für Benzinmotoren von PKW
DEM/4520/06-18413.30.80.90.0
Kraftstoffpumpe (Membranpumpe) für Kfz
DEBTI4609/25-18413.30.80.90.0
Kraftstoffpumpe (Zahnradpumpe) für Kfz-Kraftstofftank
Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr aus Drittländern

Drittlandszollsatz

1,7 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

China1,7 %

Drittlandszoll

USA1,7 %

Drittlandszoll

Großbritannien0 %

TCA Freihandel

Schweiz0 %

EFTA Freihandel

Türkei0 %

Zollunion

Japan0 %

EU-Japan EPA

Südkorea0 %

EU-KR Freihandel

Indien1,7 %

Drittlandszoll

Vietnam0 %

EVFTA

Thailand1,7 %

Drittlandszoll

Besondere Maßnahmen bei der Einfuhr

Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung

Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig).

Zollrechner für Kraftstoffpumpen

[[{"type":"text","text":"Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihre Kraftstoffpumpe mit unserem Zollrechner. Geben Sie Warenwert, Ursprungsland und ggf. Präferenzabkommen ein, um Zoll und Einfuhrumsatzsteuer zu ermitteln."}]]

Zolldaten werden geladen…

Ausfuhr aus der EU

Besondere Maßnahmen bei der Ausfuhr

Keine besonderen Ausfuhrmaßnahmen aktiv
Quelle: EU TARIC
Häufige Fragen

FAQ zur Zolltarifnummer für Kraftstoffpumpen

Welche Zolltarifnummer hat eine Kraftstoffpumpe?

Die zutreffende Zolltarifnummer für eine Kraftstoffpumpe (Benzinpumpe, Dieselpumpe) lautet 8413.30.80.90.0. Sie fällt unter die Position 8413 (Flüssigkeitspumpen) und die Unterposition 8413.30 (Kraftstoff-, Öl- oder Kühlmittelpumpen für Kolbenverbrennungsmotoren). Die vollständige 11-stellige Nummer ist 8413.30.80.90.0.

Welchen HS-Code hat eine Kraftstoffpumpe?

Der HS-Code (Harmonisiertes System) für Kraftstoffpumpen lautet 8413.30. Er umfasst die ersten sechs Ziffern der Zolltarifnummer und klassifiziert die Pumpe als Flüssigkeitspumpe speziell für Kolbenverbrennungsmotoren. Auf dieser Ebene sind auch Öl- und Kühlmittelpumpen enthalten.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für eine Kraftstoffpumpe?

Der Drittlandszollsatz für die Einfuhr einer Kraftstoffpumpe (8413.30.80.90.0) beträgt 1,7 %. Hinzu kommt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 %. Bei Vorliegen eines Präferenzabkommens (z. B. mit der Schweiz, Südkorea oder Vietnam) kann der Zollsatz auf 0 % reduziert werden.

Wie unterscheidet sich eine Kraftstoffpumpe zolltechnisch?

Die zolltarifliche Abgrenzung erfolgt vor allem zur Einspritzpumpe (8413.30.20) und zu Flügelzellen-Transferpumpen (8413.60.69). Eine Alternative zur Hauptnummer ist die Einspritzpumpe, wenn es sich um eine Hochdruckpumpe zur Direkteinspritzung handelt. Die Abgrenzung zur Einspritzpumpe erfolgt über den Betriebsdruck und die Bauart.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für eine Kraftstoffpumpe verwende?

Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen, Verzögerungen bei der Zollabfertigung und im schlimmsten Fall zu Bußgeldern oder strafrechtlichen Konsequenzen wegen Zollhinterziehung führen. Zudem kann die Ware vorübergehend beschlagnahmt werden. Eine korrekte Einreihung ist daher essenziell.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Kraftstoffpumpen?

Für Kraftstoffpumpen der Codenummer 8413.30.80.90.0 besteht eine Zollaussetzung für Waren, die für Wasserfahrzeuge oder Bohrplattformen bestimmt sind (Maßnahme 117). Ebenfalls möglich ist eine Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung (Maßnahme 119) für Teile mit entsprechender Bescheinigung. Darüber hinaus gelten die üblichen Einfuhrbestimmungen.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für eine Kraftstoffpumpe?

Die vollständige Zolltarifnummer für eine Kraftstoffpumpe ist eine 11-stellige Zolltarifnummer: 8413.30.80.90.0. Sie setzt sich aus dem 6-stelligen HS-Code (8413.30), der 8-stelligen Kombinierten Nomenklatur (8413.30.80) und dem 10-stelligen TARIC-Code (8413.30.80.90) sowie der 11. Stelle als nationale Untergliederung zusammen.

Ändern sich Zolltarifnummern für Kraftstoffpumpen?

Ja, Zolltarifnummern können sich durch Änderungen des Harmonisierten Systems (alle 5 Jahre) oder der Kombinierten Nomenklatur (jährlich) ändern. Die aktuelle Nummer 8413.30.80.90.0 ist für 2025 gültig. Es empfiehlt sich, regelmäßig die TARIC-Datenbank der EU zu konsultieren, um aktuelle Änderungen zu prüfen.

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