Welche Zolltarifnummer hat ein Hydraulikzylinder?

Die häufigste Zolltarifnummer für Hydraulikzylinder ist 8412.21.80.90.0 (Hydromotor, linear arbeitend, kein Hydrosystem, nicht für Luftfahrzeuge). Wenn der Hydraulikzylinder als Teil eines vollständigen Hydrosystems geliefert wird, gilt 8412.21.20.90.0. Für luftfahrtzertifizierte Zylinder gibt es eigene Unterpositionen mit Zollbefreiung.

Welchen HS-Code hat ein Hydraulikzylinder?

Der HS-Code für Hydraulikzylinder ist 8412.21 (6-stellig, weltweit gültig). Die 8-stellige Kombinierte Nomenklatur (EU-Ausfuhr) lautet 8412.21.80. Der 10-stellige TARIC-Code ist 8412.21.80.90. Für den Import nach Deutschland wird die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer 8412.21.80.90.0 benötigt.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Hydraulikzylinder?

Der Drittlandszollsatz für Hydraulikzylinder der Position 8412.21 beträgt 2,7 %. Aus Ländern mit Freihandelsabkommen (Schweiz, Großbritannien, Japan, Südkorea, Vietnam) sind Hydraulikzylinder zollfrei. Die Einfuhrumsatzsteuer beträgt 19 %.

Wie unterscheidet sich ein Hydraulikzylinder von einem Pneumatikzylinder zolltechnisch?

Hydraulikzylinder (Position 8412.21) nutzen Hydrauliköl als Druckmedium. Pneumatikzylinder (Position 8412.31) arbeiten mit Druckluft. Trotz ähnlicher Bauform werden sie zolltechnisch unterschiedlich eingereiht. Die Abgrenzung erfolgt nach dem Arbeitsmedium: Flüssigkeit (Hydrauliköl) = 8412.21, Gas (Druckluft) = 8412.31.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für einen Hydraulikzylinder verwende?

Bei einer Zollprüfung drohen Nacherhebung der Differenz, Verzugsstrafen und im schlimmsten Fall ein Ordnungswidrigkeitsverfahren. Auch eine zu niedrige Einreihung kann rückwirkend korrigiert werden. Eine korrekte Einreihung mit Begründung schützt Sie im Prüfungsfall.

Gibt es Antidumping-Zölle oder Einfuhrbeschränkungen für Hydraulikzylinder?

Für Hydraulikzylinder der Position 8412.21 gelten aktuell keine Antidumping-Zölle und keine Mengenkontingente. Es bestehen Zollaussetzungen für Zylinder in Wasserfahrzeugen sowie für luftfahrtzertifizierte Teile. Keine Dual-Use-Beschränkungen bei Standard-Industriezylindern.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für Hydraulikzylinder?

Eine vollständige Zolltarifnummer hat immer 11 Stellen. Viele Quellen zeigen nur den 6-stelligen HS-Code oder den 8-stelligen KN-Code — das reicht für die Zollanmeldung in Deutschland nicht aus. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie alle 11 Stellen, z.B. 8412.21.80.90.0 für Standard-Hydraulikzylinder.

Ändern sich Zolltarifnummern für Hydraulikzylinder?

Ja, Zolltarifnummern werden regelmäßig aktualisiert — sowohl auf EU-Ebene (Kombinierte Nomenklatur, TARIC) als auch auf nationaler Ebene. Änderungen treten typischerweise zum Jahreswechsel in Kraft, können aber auch unterjährig erfolgen. Prüfen Sie die Nummer daher vor jeder Zollanmeldung auf Aktualität.

Zolltarifnummer für Hydraulikzylinder – 2026

Hierarchie der Zolltarifnummer

Hydraulikzylinder werden nach dem Harmonisierten System in Abschnitt XVI, Kapitel 84 eingereiht. Die Position 8412 umfasst andere Motoren und Kraftmaschinen, darunter hydraulisch betriebene Linearzylinder:

Abschnitt: XVI - Kap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese Geräte
Kapitel: 84 - KERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON
Position: 8412 - Andere Motoren und Kraftmaschinen
Unterposition: 8412 21 - Wasserkraftmaschinen und Hydromotoren, linear arbeitend (Zylinder)
Kombinierte Nomenklatur: 8412 2180 - andere (nicht Hydrosysteme)
Zolltarifnummer: 8412 2180 90 0 - anderer

Wichtig: Zolltarifnummern ändern sich regelmäßig

Die Zolltarifnummer für Hydraulikzylinder kann sich sowohl auf nationaler als auch auf EU-Ebene ändern — Zollsätze und Maßnahmen werden regelmäßig angepasst. Um sicherzustellen dass Sie die aktuelle Nummer verwenden, nutzen Sie immer unser Klassifizierungstool für eine geprüfte Einreihung mit Begründung.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Hydraulikzylinder

Der HS-Code für Hydraulikzylinder ist 8412.21 — er ist 6-stellig und gilt weltweit. Die 8-stellige Kombinierte Nomenklatur lautet 8412.21.80 und gilt EU-weit für die Ausfuhr. In der EU wird der 10-stellige TARIC-Code verwendet: 8412.21.80.90 . Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8412.21.80.90.0 .

Einreihung von Hydraulikzylinder nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Hydraulikzylinder können je nach Druckmedium, Einsatzbereich und Systemkonfiguration unter verschiedene Positionen fallen. Die richtige Zolltarifnummer hängt davon ab, ob es sich um einen Einzelzylinder, einen Systemzylinder oder einen luftfahrtzertifizierten Zylinder handelt.

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Hydraulikzylinder

Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Hydraulikzylinder für allgemeine Industrie- und Maschinenbauzwecke Hydraulikzylinder, linear arbeitend, kein Hydrosystem (Standardfall Maschinenbau, Industrie, Baumaschinen)	8412.21.80.90.0	2,7 %
Als Teil eines vollständigen Hydrauliksystems geliefert Hydraulikzylinder als Teil eines Hydrosystems (geschlossenes Kreislaufsystem inkl. Pumpe, Ventile, Leitungen)	8412.21.20.90.0	2,7 %
Für den Einbau in zivile Luftfahrzeuge zertifiziert Hydraulikzylinder als Teil eines Hydrosystems, für zivile Luftfahrzeuge	8412.21.20.10.0	0 %
Mit Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung für zivile Luftfahrzeuge Hydraulikzylinder, linear arbeitend, für zivile Luftfahrzeuge	8412.21.80.10.0	0 %

Hydraulikzylinder für allgemeine Industrie- und Maschinenbauzwecke

8412.21.80.90.0 2,7 %

Hydraulikzylinder, linear arbeitend, kein Hydrosystem (Standardfall Maschinenbau, Industrie, Baumaschinen)

Als Teil eines vollständigen Hydrauliksystems geliefert

8412.21.20.90.0 2,7 %

Hydraulikzylinder als Teil eines Hydrosystems (geschlossenes Kreislaufsystem inkl. Pumpe, Ventile, Leitungen)

Für den Einbau in zivile Luftfahrzeuge zertifiziert

8412.21.20.10.0 0 %

Hydraulikzylinder als Teil eines Hydrosystems, für zivile Luftfahrzeuge

Mit Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung für zivile Luftfahrzeuge

8412.21.80.10.0 0 %

Hydraulikzylinder, linear arbeitend, für zivile Luftfahrzeuge

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Verwechslung	Erklärung
Hydraulikzylinder (8412.21) ≠ Pneumatikzylinder (8412.31)	Pneumatikzylinder nutzen Druckluft als Arbeitsmedium. Sie werden unter Position 8412.31 eingereiht, nicht unter 8412.21.
Hydraulikzylinder (8412.21) ≠ Hydraulikpumpe (8413)	Hydraulikpumpen erzeugen Druck und fördern Hydrauliköl (Position 8413). Hydraulikzylinder wandeln Druck in lineare Bewegung um (Position 8412).
Hydraulikzylinder (8412.21) ≠ Kfz-Radbremszylinder (8412.21.80.90 mit anderer Zweckwidmung)	Radbremszylinder für Kfz-Bremsanlagen fallen ebenfalls unter 8412.21.80.90, sind jedoch als Kfz-Teile zu prüfen (ggf. 8708). Die Einreihung richtet sich nach der primären Funktion.

Hydraulikzylinder (8412.21) ≠ Pneumatikzylinder (8412.31)

Pneumatikzylinder nutzen Druckluft als Arbeitsmedium. Sie werden unter Position 8412.31 eingereiht, nicht unter 8412.21.

Hydraulikzylinder (8412.21) ≠ Hydraulikpumpe (8413)

Hydraulikpumpen erzeugen Druck und fördern Hydrauliköl (Position 8413). Hydraulikzylinder wandeln Druck in lineare Bewegung um (Position 8412).

Hydraulikzylinder (8412.21) ≠ Kfz-Radbremszylinder

Radbremszylinder für Kfz-Bremsanlagen fallen ebenfalls unter 8412.21.80.90, sind jedoch als Kfz-Teile zu prüfen (ggf. 8708).

Einreihung in ein anderes Kapitel

Nicht alle Zylinder fallen unter Position 8412. Pneumatikzylinder nutzen Druckluft statt Hydrauliköl und werden unter einer anderen Unterposition eingereiht:

Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Wird mit Druckluft (Pneumatik) statt Hydrauliköl betrieben → anderer Unterabschnitt Pneumatikzylinder, linear arbeitend (Druckluft statt Hydrauliköl als Arbeitsmedium)	8412.31.00.90.0	2,7 %

Bedingung

Zolltarifnummer

Drittlandszollsatz

Wird mit Druckluft (Pneumatik) statt Hydrauliköl betrieben → anderer Unterabschnitt

Pneumatikzylinder, linear arbeitend (Druckluft statt Hydrauliköl als Arbeitsmedium)

8412.31.00.90.0

2,7 %

Wird mit Druckluft (Pneumatik) statt Hydrauliköl betrieben → anderer Unterabschnitt

8412.31.00.90.0 2,7 %

Pneumatikzylinder, linear arbeitend (Druckluft statt Hydrauliköl als Arbeitsmedium)

Quelle: EU TARIC

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Hydraulikzylinder ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab – Druckmedium, Systembauweise, Einsatzbereich und Zertifizierung. Unser Tool analysiert Ihr spezifisches Produkt und liefert die exakte 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zolltarifnummer finden für Hydraulikzylinder

Zollentscheidungen zur Einreihung von Hydraulikzylinder (vZTA)

So hat der Zoll bei realen Hydraulikzylindern entschieden. Jede vZTA ist ein amtlicher Beschluss der EU-Zollverwaltung. Mehr Informationen zur vZTA →

Aktenzeichen	Warenbeschreibung	Zolltarifnummer	AV-Regel
DEBTI24756/18-1	Hydraulikzylinder – aus einem Zylindergehäuse mit integriertem Kolben und Kolbenstange aus unedlem Metall, zwei Anschlüssen für Hydrauliköl-Versorgung sowie Montagevorrichtungen, zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, zur Verwendung im Maschinenbau als Betätigungselement in einer Reifenpresse.	8412.21.80.90	AV 1, Pos. 8412.21
DEBTI28695/23-1	Hydraulikzylinder – aus einem zylinderförmigen Gehäuse mit einem Hydraulikkolben, Ablassventil mit Handrad sowie Betätigungsvorrichtung, zur Verwendung als Ersatzteil für eine hydraulische Rangierhilfe, zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung.	8412.21.80.90	AV 1, Pos. 8412.21
DEBTI30610/19-1	Hochdruck-Zylinder – doppeltwirkend, aus einem zylinderförmigen Metallgehäuse mit Kolbenstange, hydraulischem Kolbenrückzug und Ölanschluss, für einen maximalen Betriebsdruck von 700 bar, zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, zur Verwendung im Schwerlastbereich.	8412.21.80.90	AV 1, Pos. 8412.21
DEBTI67/23-1	Hochdruck-Zylinder – doppeltwirkend, aus einem zylinderförmigen Metallgehäuse mit Außenverchromung, Kolbenstange, hydraulischem Kolbenrückzug und Ölanschlussgewinde 3/8 NPT, für einen maximalen Betriebsdruck von 700 bar sowie Zug- und Druckkräfte bis zu 30 t, zur Verwendung im Schwerlastbereich (z.B. Stahl-, Schiff- oder Brückenbau).	8412.21.80.90	AV 1, Pos. 8412.21
DEBTI40441/23-1	Kippzylinder – aus einem Zylindergehäuse aus unedlem Metall mit daringeführter Kolbenstange, Kolben, einer Druckfeder, Versorgungsanschlüssen und beidseitigen Lageraugen, zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, zum Einbau in eine manuell oder elektrohydraulisch zu betätigende Kippvorrichtung zum Kippen einer LKW-Kabine.	8412.21.80.90	AV 1, Pos. 8412.21

DEBTI24756/18-18412.21.80.90

Hydraulikzylinder – aus einem Zylindergehäuse mit integriertem Kolben und Kolbenstange aus unedlem Metall, zwei Anschlüssen für Hydrauliköl-Versorgung sowie Montagevorrichtungen, zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, zur Verwendung im Maschinenbau als Betätigungselement in einer Reifenpresse.

AV 1, Pos. 8412.21

DEBTI28695/23-18412.21.80.90

Hydraulikzylinder – aus einem zylinderförmigen Gehäuse mit einem Hydraulikkolben, Ablassventil mit Handrad sowie Betätigungsvorrichtung, zur Verwendung als Ersatzteil für eine hydraulische Rangierhilfe, zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung.

AV 1, Pos. 8412.21

DEBTI30610/19-18412.21.80.90

Hochdruck-Zylinder – doppeltwirkend, aus einem zylinderförmigen Metallgehäuse mit Kolbenstange, hydraulischem Kolbenrückzug und Ölanschluss, für einen maximalen Betriebsdruck von 700 bar, zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, zur Verwendung im Schwerlastbereich.

AV 1, Pos. 8412.21

DEBTI67/23-18412.21.80.90

Hochdruck-Zylinder – doppeltwirkend, aus einem zylinderförmigen Metallgehäuse mit Außenverchromung, Kolbenstange, hydraulischem Kolbenrückzug und Ölanschlussgewinde 3/8 NPT, für einen maximalen Betriebsdruck von 700 bar sowie Zug- und Druckkräfte bis zu 30 t, zur Verwendung im Schwerlastbereich (z.B. Stahl-, Schiff- oder Brückenbau).

AV 1, Pos. 8412.21

DEBTI40441/23-18412.21.80.90

Kippzylinder – aus einem Zylindergehäuse aus unedlem Metall mit daringeführter Kolbenstange, Kolben, einer Druckfeder, Versorgungsanschlüssen und beidseitigen Lageraugen, zur Umwandlung von hydraulischer Energie in eine lineare Bewegung, zum Einbau in eine manuell oder elektrohydraulisch zu betätigende Kippvorrichtung zum Kippen einer LKW-Kabine.

AV 1, Pos. 8412.21

Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr (Import)

Drittlandszollsatz

2,7 %

Einfuhrumsatzsteuer

19,0 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

Herkunftsland	Drittlandszollsatz	Grundlage
China	2,7 %	Drittlandszoll
USA	2,7 %	Drittlandszoll
Großbritannien	0 %	TCA Freihandel
Schweiz	0 %	EFTA Freihandel
Türkei	2,7 %	Drittlandszoll
Japan	0 %	EU-Japan EPA
Südkorea	0 %	EU-KR Freihandel
Indien	2,7 %	Drittlandszoll
Vietnam	0 %	EVFTA
Thailand	2,7 %	Drittlandszoll

China2,7 %

Drittlandszoll

USA2,7 %

Drittlandszoll

Großbritannien0 %

TCA Freihandel

Schweiz0 %

EFTA Freihandel

Türkei2,7 %

Drittlandszoll

Japan0 %

EU-Japan EPA

Südkorea0 %

EU-KR Freihandel

Indien2,7 %

Drittlandszoll

Vietnam0 %

EVFTA

Thailand2,7 %

Drittlandszoll

Aktive Einfuhrmaßnahmen

Maßnahme	Beschreibung
Zollaussetzung Wasserfahrzeuge	Für Hydraulikzylinder die speziell für den Bau oder die Ausrüstung von Schiffen und Bohrplattformen bestimmt sind.
Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung	Für Hydraulikzylinder mit Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung zur Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen.

Zollaussetzung Wasserfahrzeuge

Für Hydraulikzylinder die speziell für den Bau oder die Ausrüstung von Schiffen und Bohrplattformen bestimmt sind.

Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung

Für Hydraulikzylinder mit Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung zur Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen.