Zum Hauptinhalt springen
Fahrzeug-MotorenteileKapitel 84Aktualisiert am 15.06.2026

Zolltarifnummer für Diesel-Injektor: 8409.99.00.10.0

Hier finden Sie die Zolltarifnummer für Diesel-Injektor (8409.99.00.10.0) mit Zollsatz, Einfuhrumsatzsteuer, vZTA-Referenzen und wichtigen Abgrenzungen für Import und Export. Die Seite fasst zusammen, wann Diesel-Injektor unter diese Nummer fällt, welche Varianten anders einzureihen sind und welche Angaben Sie für eine belastbare Zollanmeldung prüfen sollten.

Diesel-Injektor Produktbild

Als präzisionsgefertigtes Bauteil für Selbstzündungsmotoren der Position 8408 wird der Diesel-Injektor zolltariflich als erkennbares Maschinenteil in Position 8409 eingeordnet. Je nach Ansteuerungstechnik (Magnetventil oder Piezo-Aktor) ergeben sich unterschiedliche Unterpositionen. Alle Möglichkeiten im Überblick →

Diesel-Injektor beschreiben: Material, Funktion, Verwendung

Hierarchie der Zolltarifnummer

Der Diesel-Injektor wird in folgende Hierarchie des Harmonisierten Systems eingeordnet: von der Abschnittsebene der Maschinen bis zur spezifischen Zolltarifnummer.

  • Abschnitt: XVI - Kap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese Geräte
  • Kapitel: 84 - KERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON
  • Position: 8409 - Teile, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Motoren der Position|8407|oder 8408|bestimmt
  • Unterposition: 8409 91 - andere
  • Unterposition: 8409 99 - andere
  • Flagge Deutschland
    Zolltarifnummer: 8409 9900 10 0 - Düsen mit Magnetventil für eine optimale Zerstäubung in der Brennkammer des Motors

Hinweis zur Einreihung

Die Zolltarifnummer 8409.99.00.10.0 gilt für Common-Rail-Diesel-Injektoren mit Magnetventil. Prüfen Sie Ihr Bauteil auf die Magnetventil-Steuerung. Nutzen Sie unser Klassifizierungs-Tool, um Ihre Ware schnell und sicher einzureihen.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Diesel-Injektor

Der HS-Code für Diesel-Injektor lautet 8409.99 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8409.99.00. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8409.99.00.10. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8409.99.00.10.0.

Einreihung von Diesel-Injektor nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Die Einreihung des Diesel-Injektors unter 8409.99.00.10.0 folgt der Allgemeinen Vorschrift 3 b) HS: Die wesentliche Beschaffenheit des Injektors wird durch das Magnetventil bestimmt, das die Düsennadel steuert.

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Diesel-Injektor

Alternative Einreihung

8409.99.00.90.0 2,7 %

anderer (Sammelcode für Diesel-Motorenteile, die nicht unter 8409.99.00.10.0 fallen; z.B. Piezo-Injektoren ohne Magnetventil)

Alternative Einreihung

8409.91.00.40.0 2,7 %

Einspritzdüse mit Magnetventil für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung (Benzin)

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Diesel-Injektor (8409) ≠ anderer (Sammelcode für Diesel-Motorenteile, die nicht unter 8409.99.00.10.0 fallen; z.B. Piezo-Injektoren ohne Magnetventil) (8409)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Diesel-Injektor bleibt die Zolltarifnummer 8409.99.00.10.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Diesel-Injektor (8409) ≠ Einspritzdüse mit Magnetventil für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung (Benzin) (8409)

Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Diesel-Injektor bleibt die Zolltarifnummer 8409.99.00.10.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Einreihung in ein anderes Kapitel

Optionen außerhalb der Haupt-Unterposition:

Alternative Einreihung

8409.91.00.40.0 2,7 %

Einspritzdüse mit Magnetventil für Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung (Benzin)

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Diesel-Injektor ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zollentscheidungen zur Einreihung von Diesel-Injektor (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

DE23746/11-18409.99.00.10.0
Magnetventil-Injektor für Common-Rail-System
DE23031/11-18409.99.00.10.0
Magnetventil-Injektor
DE23035/11-18409.99.00.10.0
Magnetventil-Injektor
DE4976/14-18409.99.00.10.0
Einspritzinjektor (mit Piezo-Aktor und Magnetventil)
DE16790/12-18409.99.00.10.0
Injektor (hydraulisches Servosystem, Magnetventil, Lochdüse)
DE16794/12-18409.99.00.10.0
Injektor Version 3.16
DE16789/12-18409.99.00.10.0
Injektor Version 2.18
DE23745/11-18409.99.00.10.0
Piezo-Inline-Injektor für Common-Rail-System (ohne Magnetventil-Aktor)
DE15272/12-18409.99.00.10.0
Kraftstoff-Einspritzdüse (reine Düsennadel ohne Magnetventil)
Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhr aus Drittländern

Drittlandszollsatz

2,7 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

China2,7 %

Drittlandszoll

USA2,7 %

Drittlandszoll

Großbritannien0 %

TCA Freihandel

Schweiz0 %

EFTA Freihandel

Türkei0 %

Zollunion

Japan0 %

EU-Japan EPA

Südkorea0 %

EU-KR Freihandel

Indien2,7 %

Drittlandszoll

Vietnam0 %

EVFTA

Thailand2,7 %

Drittlandszoll

Einfuhrmaßnahmen

Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung

Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig).

Besondere Maßeinheit Einfuhr

Bei der Einfuhr muss zusätzlich zum Gewicht eine spezifische Einheit (z. B. Quadratmeter, Stück) in der Anmeldung angegeben werden.

Autonome Zollaussetzung

Der Zoll für diese Ware ist vorübergehend ausgesetzt (meist 0%), oft weil die Ware in der EU nicht ausreichend hergestellt wird.

Zollrechner

Berechnen Sie die Einfuhrabgaben für Ihren Diesel-Injektor aus verschiedenen Ursprungsländern. Geben Sie Warenwert und Ursprungsland ein, um Zoll und Einfuhrumsatzsteuer zu ermitteln.

Zolldaten werden geladen…

Ausfuhr

Ausfuhrmaßnahmen

Keine besonderen Ausfuhrmaßnahmen aktiv
Quelle: EU TARIC
Häufige Fragen

FAQ zur Zolltarifnummer für Diesel-Injektoren

Welche Zolltarifnummer hat ein Diesel-Injektor?

Die korrekte Zolltarifnummer für einen Diesel-Injektor (Common-Rail-Injektor) mit Magnetventil lautet 8409.99.00.10.0. Sie ist elf Stellen lang und wird für die Zollanmeldung in Deutschland benötigt. Die Beschreibung lautet: 'Düsen mit Magnetventil für eine optimale Zerstäubung in der Brennkammer des Motors'.

Welchen HS-Code hat ein Diesel-Injektor?

Der sechsstellige HS-Code für Diesel-Injektoren lautet 840999. Dieser Code wird international einheitlich für Teile verwendet, die erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Motoren der Positionen 8407 oder 8408 bestimmt sind. Die EU-Kombinierte Nomenklatur erweitert ihn auf 84099900.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für einen Diesel-Injektor?

Der Drittlandszollsatz für die Zolltarifnummer 8409.99.00.10.0 beträgt 2,7 Prozent. Dieser Satz gilt für Einfuhren aus Ländern ohne Freihandelsabkommen mit der EU, wie China oder Indien. Aus vielen Ländern mit Freihandelsabkommen ist der Zollsatz 0 Prozent.

Wie unterscheidet sich ein Diesel-Injektor zolltechnisch von anderen Einspritzkomponenten?

Die zolltechnische Abgrenzung erfolgt über die Ansteuerung der Düsennadel und den Motortyp. Ein Diesel-Injektor mit Magnetventil fällt unter 8409.99.00.10.0. Die Alternative für Piezo-Injektoren ohne Magnetventil ist 8409.99.00.90.0. Ein Benzin-Injektor wäre hingegen unter der Position 8409.91 als Teil für Fremdzündungsmotoren einzureihen.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für einen Diesel-Injektor verwende?

Die Verwendung einer falschen Zolltarifnummer kann zu Nachzahlungen von Zöllen und Einfuhrumsatzsteuer führen. Im Falle einer Prüfung durch den Zoll drohen Säumniszuschläge und möglicherweise ein Bußgeldverfahren wegen Steuerhinterziehung. Zudem kann es zu Verzögerungen bei der Abfertigung kommen.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Diesel-Injektoren?

Ja, es gibt autonome Zollaussetzungen für Diesel-Injektoren. Der Zollsatz kann auf 0 Prozent sinken, wenn die Ware nachweislich für die Verwendung in bestimmten Wasserfahrzeugen oder Bohrplattformen (Maßnahme 117) oder in der Luftfahrt (Maßnahme 119) bestimmt ist. Zudem ist eine Besondere Maßeinheit (Maßnahme 110) anzugeben.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für einen Diesel-Injektor?

Die vollständige Zolltarifnummer für einen Diesel-Injektor hat elf Stellen: 8409.99.00.10.0. In der lesbaren Darstellung wird sie mit Punkten gegliedert: 8409.99.00.10.0. Der HS-Code ist sechsstellig, die KN achtstellig und der TARIC-Code zehnstellig.

Ändern sich Zolltarifnummern für Diesel-Injektoren?

Der sechsstellige HS-Code 840999 für Motorenteile ist stabil. Die tieferen Unterpositionen der Kombinierten Nomenklatur können sich jedoch jährlich zum 1. Januar ändern. Es ist empfehlenswert, die gültige Fassung der TARIC-Datenbank zu prüfen. Die hier genannten Codes entsprechen dem Stand Juni 2025.

Lassen Sie Ihre Diesel-Injektoren in Sekunden klassifizieren

Nutzen Sie unseren KI-gestützten Zolltarif-Rechner für eine verbindliche Einreihungsprüfung.

Über 100.000 erfolgreiche KlassifizierungenÜber 10.000 Nutzer