Welche Zolltarifnummer hat Fahrzeugmotor?

Die Zolltarifnummer für einen typischen neuen Pkw-Benzinmotor mit einem Hubraum von mehr als 1.500 cm³ lautet 8407.34.99.90.0. Diese Nummer gilt für Hubkolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung, die zum Antrieb von Fahrzeugen des Kapitels 87 bestimmt sind.

Welchen HS-Code hat Fahrzeugmotor?

Der HS-Code (Harmonisiertes System) für einen Fahrzeugmotor mit Fremdzündung lautet 840734. Auf dieser sechsstelligen Ebene werden Otto-Motoren mit einem Hubraum von mehr als 1.000 cm³ zusammengefasst. Für Dieselmotoren mit Selbstzündung lautet der HS-Code abweichend 840820.

Wie hoch ist der Drittlandszollsatz für Fahrzeugmotor?

Der Drittlandszollsatz (Code 103) für die Zolltarifnummer 8407.34.99.90.0 beträgt 4,2 Prozent des Zollwerts. Für Einfuhren aus Ländern mit einem Freihandelsabkommen wie Japan, Südkorea oder der Schweiz kann der Zollsatz auf 0 Prozent reduziert werden, sofern die Ursprungsregeln erfüllt sind.

Wie unterscheidet sich Fahrzeugmotor zolltechnisch?

Die zolltarifliche Abgrenzung und Alternative zu einem Fahrzeugmotor ergibt sich aus der Zündungsart: Ein Ottomotor (Fremdzündung) wird unter Position 8407 eingereiht, ein Dieselmotor (Selbstzündung) unter Position 8408. Eine weitere Unterscheidung erfolgt nach Hubraum und Leistung. Auch der Verwendungszweck ist entscheidend: Ein Motor, der nicht ausschließlich für Fahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt ist, fällt unter die Position 8407 90.

Was passiert wenn ich die falsche Zolltarifnummer für Fahrzeugmotor verwende?

Die Angabe einer falschen Zolltarifnummer kann zu einer fehlerhaften Berechnung der Einfuhrabgaben führen. Es droht eine Nacherhebung von Zöllen und Einfuhrumsatzsteuer, im schlimmsten Fall ein Steuerstrafverfahren wegen leichtfertiger Steuerverkürzung. Zudem kann die Ware von der Zollabfertigung zurückgehalten werden, was zu Verzögerungen und zusätzlichen Kosten führt.

Gibt es Einfuhrbeschränkungen oder besondere Maßnahmen für Fahrzeugmotor?

Für die Zolltarifnummer 8407.34.99.90.0 ist im TARIC eine Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung (Maßnahmencode 119) hinterlegt. Demnach kann für Motoren, die für die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden, eine Zollbefreiung gewährt werden, sofern eine entsprechende Bescheinigung vorliegt.

Wie viele Stellen hat die Zolltarifnummer für Fahrzeugmotor?

Die Zolltarifnummer für Fahrzeugmotor ist eine elfstellige Zolltarifnummer, die im deutschen TARIC geführt wird. Die Struktur lautet 8407.34.99.90.0. Die ersten sechs Ziffern bilden den HS-Code (840734), die achte Ziffer die Kombinierte Nomenklatur (84073499), die zehnte Ziffer den TARIC-Code (8407349990) und die elfte Stelle die Länderspezifik.

Ändern sich Zolltarifnummern für Fahrzeugmotor?

Ja, Zolltarifnummern unterliegen jährlichen Änderungen durch das Harmonisierte System der Weltzollorganisation und die Kombinierte Nomenklatur der EU. Für Fahrzeugmotoren der Position 8407 gab es in den letzten Jahren keine strukturellen Änderungen, aber es ist möglich, dass sich die acht- oder zehnstellige Untergliederung ändert. Eine jährliche Prüfung der aktuellen TARIC-Fassung wird empfohlen.

Zolltarifnummer für Fahrzeugmotor: 8407.34.99.90.0

Hierarchie der Zolltarifnummer

Die Zolltarifnummer leitet sich aus dem Harmonisierten System (HS) und der Kombinierten Nomenklatur der EU ab. Der folgende Hierarchiebaum zeigt den Weg von der Abschnittsebene bis zur vollständigen elfstelligen Zolltarifnummer für Fahrzeugmotoren.

Abschnitt: XVI - Kap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese Geräte
Kapitel: 84 - KERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON
Position: 8407 - Hub- und Rotationskolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung
Unterposition: 8407 31 - Hubkolbenmotoren von der zum Antrieb von Fahrzeugen des Kapitels|87|verwendeten Art
Unterposition: 8407 34 - mit einem Hubraum von mehr als 1|000|cm$3
Kombinierte Nomenklatur: 8407 3430 - andere
Kombinierte Nomenklatur: 8407 3491 - neu, mit einem Hubraum von
Kombinierte Nomenklatur: 8407 3499 - mehr als 1|500|cm$3
Zolltarifnummer: 8407 3499 90 0 - andere

Hinweis zur Einreihung

Diese Einreihung gilt für einen nicht näher bezeichneten Fahrzeugmotor. Für eine verbindliche Einreihung nutzen Sie bitte unser KI-gestütztes Klassifizierungstool hier.

Wenn Material, Beschichtung oder Verwendungszweck abweichen, prüfen Sie Ihr konkretes Produkt direkt im Klassifizierungstool.

Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Fahrzeugmotor

Der HS-Code für Fahrzeugmotor lautet 8407.34 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8407.34.99. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8407.34.99.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8407.34.99.90.0.

Einreihung von Fahrzeugmotor nach Allgemeinen Vorschriften (AV)

Die Einreihung in die Unterposition 8407 34 erfolgt nach der AV 3b, da der Motor aus mehreren Bestandteilen besteht, die ihm die wesentliche Eigenschaft verleihen. AV 6 bestimmt die weitere Untergliederung auf KN-Ebene.

Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Fahrzeugmotor

Alternative Zolltarifnummern und Bedingungen
Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Alternative EinreihungDieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, 50 kW oder weniger	8408.20.51.00.0	4,2 %
Alternative EinreihungDieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, mehr als 50 kW bis 100 kW	8408.20.55.00.0	4,2 %
Alternative EinreihungDieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, mehr als 100 kW bis 200 kW	8408.20.57.00.0	4,2 %
Alternative EinreihungDieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, mehr als 200 kW	8408.20.99.00.0	4,2 %
Alternative EinreihungBenzinmotor, 250–1.000 cm³, andere	8407.33.80.90.0	4,2 %
Alternative EinreihungAnderer Benzinmotor, nicht ausschließlich für Fahrzeuge des Kapitels 87	8407.90.90.90.0	4,2 %

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten

Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
Verwechslung	Erklärung
Fahrzeugmotor (8407) ≠ Dieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, 50 kW oder weniger (8408)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Fahrzeugmotor bleibt die Zolltarifnummer 8407.34.99.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Fahrzeugmotor (8407) ≠ Dieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, mehr als 50 kW bis 100 kW (8408)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Fahrzeugmotor bleibt die Zolltarifnummer 8407.34.99.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.
Fahrzeugmotor (8407) ≠ Dieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, mehr als 100 kW bis 200 kW (8408)	Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative Einreihung. Für Fahrzeugmotor bleibt die Zolltarifnummer 8407.34.99.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen.

Einreihung in ein anderes Kapitel

Neben Verbrennungsmotoren kann auch ein Elektroantrieb in Frage kommen. Hier ein Beispiel aus einem anderen Kapitel:

Alternative Zolltarifnummern und Bedingungen
Bedingung	Zolltarifnummer	Drittlandszollsatz
Alternative EinreihungDieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, 50 kW oder weniger	8408.20.51.00.0	4,2 %
Alternative EinreihungDieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, mehr als 50 kW bis 100 kW	8408.20.55.00.0	4,2 %
Alternative EinreihungDieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, mehr als 100 kW bis 200 kW	8408.20.57.00.0	4,2 %
Alternative EinreihungDieselmotor, für Fahrzeuge des Kapitels 87, mehr als 200 kW	8408.20.99.00.0	4,2 %
Alternative EinreihungBenzinmotor, 250–1.000 cm³, andere	8407.33.80.90.0	4,2 %
Alternative EinreihungAnderer Benzinmotor, nicht ausschließlich für Fahrzeuge des Kapitels 87	8407.90.90.90.0	4,2 %

Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Fahrzeugmotor ist?

Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.

Zolltarifnummer finden für Fahrzeugmotor

Zollentscheidungen zur Einreihung von Fahrzeugmotor (vZTA)

Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.

Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.

Verbindliche Zolltarifauskünfte als Vergleichsfälle
Aktenzeichen	Warenbeschreibung	Zolltarifnummer
DEBTI52930/24-1	Benzinmotor, 420 cm³, 11,8 kW, gleichermaßen für Kartsport-Fahrzeuge und Kleinmaschinen	8407.34.99.90.0
DEBTI52965/24-1	Benzinmotor, 459 cm³, 12 kW, für Baumaschinen	8407.34.99.90.0
DEM/3033/04-1	Viertakt Benzinmotor, 344 cm³, 10 kW, zum Einbau in Schlegelmäher	8407.34.99.90.0

Quelle: EBTI-Datenbank der EU

Zollsätze & Handelsbestimmungen

Einfuhrzollsätze nach Ursprungsland

Drittlandszollsatz

4,2 %

Einfuhrumsatzsteuer

19 %

Drittlandszollsatz nach Herkunftsland

Drittlandszollsätze nach Herkunftsland
Herkunftsland	Drittlandszollsatz	Grundlage
China	4,2 %	Drittlandszoll
USA	4,2 %	Drittlandszoll
Großbritannien	0 %	TCA Freihandel
Schweiz	0 %	EFTA Freihandel
Türkei	0 %	Zollunion
Japan	0 %	EU-Japan EPA
Südkorea	0 %	EU-KR Freihandel
Indien	4,2 %	Drittlandszoll
Vietnam	0 %	EVFTA
Thailand	4,2 %	Drittlandszoll

Besondere Maßnahmen bei der Einfuhr

Besondere Maßnahmen bei der Einfuhr
Maßnahme	Beschreibung
Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung	Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig).