Hierarchie der Zolltarifnummer
Die folgende Hierarchie zeigt den Weg der Antriebsrolle durch den Zolltarif vom Abschnitt bis zur 11-stelligen Zolltarifnummer.
- Abschnitt: XVI - Kap. 84 bis 85: Maschinen, Apparate, mechanische Geräte und elektrotechnische Waren, Teile davon; Tonaufnahme- oder Tonwiedergabegeräte, Fernseh- Bild- und Tonaufzeichnungsgeräte oder Fernseh- Bild - und - Tonwiedergabegeräte, Teile und Zubehör für diese Geräte
- Kapitel: 84 - KERNREAKTOREN, KESSEL, MASCHINEN, APPARATE UND MECHANISCHE GERÄTE; TEILE DAVON
- Position: 8483 - Wellen (einschließlich Nockenwellen und Kurbelwellen) und Kurbeln; Lagergehäuse mit eingebautem Wälzlager; Wellengleitlager; Lagergehäuse und Lagerschalen; Zahnräder, Zahnstangen, Friktionsräder, Kettenräder und Getriebe, auch in Form von Wechsel- oder Schaltgetrieben oder Drehmomentwandlern; Kugel- oder Rollenrollspindeln; Schwungräder, Riemen- und Seilscheiben (einschließlich Seilrollenblöcke für Flaschenzüge); Schaltkupplungen und andere Wellenkupplungen (einschließlich Universalkupplungen)
- Unterposition: 8483 90 - Zahnräder, Kettenräder und andere Kraftübertragungsvorrichtungen, gesondert gestellt; Teile
Kombinierte Nomenklatur: 8483 9081 - andere- Kombinierte Nomenklatur: 8483 9089 - andere
Zolltarifnummer: 8483 9089 90 0 - andere
Hinweis zur Einreihung
Die 11-stellige Zolltarifnummer 8483.90.89.90.0 ist der Auffangcode für Kraftübertragungsvorrichtungen und Teile, die keiner spezifischeren Unterposition der Position 8483 zugeordnet werden können. Eine verbindliche Einreihung für Ihre konkrete Antriebsrolle erhalten Sie mit unserem .
Wenn Material, Beschichtung oder Verwendungszweck abweichen, prüfen Sie Ihr konkretes Produkt direkt im Klassifizierungstool.
Vom HS-Code zur Zolltarifnummer für Antriebsrolle
Der HS-Code für Antriebsrolle lautet 8483.90 und gilt weltweit als 6-stellige Grundlage. Die Kombinierte Nomenklatur erweitert den Code für die EU auf 8483.90.89. Der TARIC-Code wird für EU-Maßnahmen und Zollsätze verwendet: 8483.90.89.90. Für den Import nach Deutschland benötigen Sie die vollständige 11-stellige Zolltarifnummer: 8483.90.89.90.0.
Einreihung von Antriebsrolle nach Allgemeinen Vorschriften (AV)
Die Antriebsrolle wird nach Allgemeiner Vorschrift 1 (AV 1) in die Position 8483 eingereiht, da sie als mechanisches Kraftübertragungselement unter den Warenbegriff der Kraftübertragungsvorrichtungen fällt. Innerhalb der Position bestimmt sich die Unterposition nach AV 6 anhand des Wortlauts: Die Unterposition 8483.90 umfasst Zahnräder, Kettenräder und andere Kraftübertragungsvorrichtungen – gesondert gestellt – sowie Teile.
Weitere Optionen für die Zolltarifnummer für Antriebsrolle
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitAlternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit | 8479.90.70.99.0 | 2,7 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitAlternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit | 8483.50.80.90.0 | 2,7 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitAlternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit | 8483.40.29.95.0 | 2,7 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitAlternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit | 8431.39.00.90.0 | 2,7 % |
Abgrenzung zu ähnlichen Produkten
| Verwechslung | Erklärung |
|---|---|
| Antriebsrolle (8483) ≠ Alternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit (8479) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative bei abweichender Warenbeschaffenheit. Für Antriebsrolle bleibt die Zolltarifnummer 8483.90.89.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Antriebsrolle (8483) ≠ Alternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit (8483) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative bei abweichender Warenbeschaffenheit. Für Antriebsrolle bleibt die Zolltarifnummer 8483.90.89.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
| Antriebsrolle (8483) ≠ Alternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit (8483) | Diese Alternative ist nur einschlägig, wenn die Ware tatsächlich die dort genannte Bedingung erfüllt: Alternative bei abweichender Warenbeschaffenheit. Für Antriebsrolle bleibt die Zolltarifnummer 8483.90.89.90.0 maßgeblich, wenn die Hauptfunktion und Bauart der beschriebenen Ware entsprechen. |
Einreihung in ein anderes Kapitel
Ein vollständiger Wechsel in ein anderes Kapitel kann sachgerecht sein, wenn die Antriebsrolle als Teil einer anderen Maschine oder in anderer Funktion verwendet wird.
| Bedingung | Zolltarifnummer | Drittlandszollsatz |
|---|---|---|
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitAlternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit | 8479.90.70.99.0 | 2,7 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitAlternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit | 8483.50.80.90.0 | 2,7 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitAlternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit | 8483.40.29.95.0 | 2,7 % |
| Alternative bei abweichender WarenbeschaffenheitAlternative Zolltarifnummer bei abweichender Warenbeschaffenheit | 8431.39.00.90.0 | 2,7 % |
Unsicher, welche die richtige Zolltarifnummer für Antriebsrolle ist?
Die richtige Nummer hängt von Ihrem konkreten Produkt ab: Material, Beschichtung, technische Merkmale und Verwendungszweck können die Einreihung ändern. Unser Tool analysiert Ihr Produkt und liefert die passende 11-stellige Zolltarifnummer mit Begründung.
Zollentscheidungen zur Einreihung von Antriebsrolle (vZTA)
Die aufgeführten verbindlichen Zolltarifauskünfte stammen aus der EBTI-Datenbank der Europäischen Kommission. Sie zeigen, wie vergleichbare Waren nach Beschaffenheit, Funktion und Verwendungszweck zolltariflich beurteilt wurden.
Maßgeblich bleiben die konkreten Warenmerkmale im Einzelfall. Abweichungen bei Material, Bauart, Funktion oder Verwendung können eine andere Einreihung erforderlich machen.
| Aktenzeichen | Warenbeschreibung | Zolltarifnummer |
|---|---|---|
| DE3660/17-1 | Antriebsrolle - aus einer runden Stahlscheibe mit Rand-Kordelung, mittiger Bohrung und zwei Befestigungsmöglichkeiten (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau in ein Gerät zum automatischen, bedarfsgerechten Zuführen von Kabeln an eine nachgeordnete Bearbeitungsmaschine (diese ist nicht Gegenstand der Tarif-... Mehr anzeigenAntriebsrolle - aus einer runden Stahlscheibe mit Rand-Kordelung, mittiger Bohrung und zwei Befestigungsmöglichkeiten (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau in ein Gerät zum automatischen, bedarfsgerechten Zuführen von Kabeln an eine nachgeordnete Bearbeitungsmaschine (diese ist nicht Gegenstand der Tarif- auskunft), - zur Durchleitung und Führung des Kabels. "Teil, erkennbar ausschließlich bestimmt für mechanische Geräte mit eigener Funktion, in Kapitel 84 anderweit weder genannt noch inbegriffen, keine Ware der TARIC-Codes 8479 9015 00 bis 8479 9070 85 - Antriebsrolle" Weniger anzeigen | 8479.90.70.99.0 |
| DEM/7997/07-1 | Sog. ZB Antriebswelle - aus einer Welle mit mittig aufgestecktem Doppelkettenrad und an beiden Enden angebauter Welle mit zwischen zwei Flanschlagern angebrachtem Kettenrad, - zur Umwandlung der Motor-Antriebsmomente in eine Förderbewegung, - zum Einbau in einen Rollen-Förderer einer Lackieranlage. Weder die Wellen... Mehr anzeigenSog. ZB Antriebswelle - aus einer Welle mit mittig aufgestecktem Doppelkettenrad und an beiden Enden angebauter Welle mit zwischen zwei Flanschlagern angebrachtem Kettenrad, - zur Umwandlung der Motor-Antriebsmomente in eine Förderbewegung, - zum Einbau in einen Rollen-Förderer einer Lackieranlage. Weder die Wellen noch die Kettenräder üben die das Ganze kennzeichnende Haupt- tätigkeit aus. "Kettenräder, nicht für Lagergehäuse, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge (Kombination aus Wellen und Kettenrädern, ohne kennzeichnende Haupttätigkeit) - sog. Antriebswelle" Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEM/8001/07-1 | Sog. ZB Kettenrad (Führungsrollen-Seite) - aus einer Welle mit einer Länge von 256 mm, einem Durchmesser von 20 mm und einem aufgesteckten, kugelgelagerten Kettenspannrad, - zur Umwandlung der Motor-Antriebsmomente in eine Förderbewegung und zum Spannen der Kette des Kettenantriebs, - zum Einbau in einen... Mehr anzeigenSog. ZB Kettenrad (Führungsrollen-Seite) - aus einer Welle mit einer Länge von 256 mm, einem Durchmesser von 20 mm und einem aufgesteckten, kugelgelagerten Kettenspannrad, - zur Umwandlung der Motor-Antriebsmomente in eine Förderbewegung und zum Spannen der Kette des Kettenantriebs, - zum Einbau in einen Rollen-Förderer einer Lackieranlage. Weder die Welle noch das Kettenspannrad üben die das Ganze kennzeichnende Haupt- tätigkeit aus. "Kettenrad, nicht für Lagergehäuse, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge (Kombination aus Welle und Kettenspannrad, ohne kennzeichnende Haupttätigkeit) - sog. Kettenrad" Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEM/3458/06-1 | Andrückrolle - aus kugelgelagerter Spannrolle, gebildet aus Rollenkörper (Rotationsteil) mit überstehenden Führungswangen für die Riemenführung/-spannung, Rollen-Nabe (�feststehende Achse�) und Halterung mit Montagebohrungen (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Spann- und Führungsrolle eines... Mehr anzeigenAndrückrolle - aus kugelgelagerter Spannrolle, gebildet aus Rollenkörper (Rotationsteil) mit überstehenden Führungswangen für die Riemenführung/-spannung, Rollen-Nabe (�feststehende Achse�) und Halterung mit Montagebohrungen (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Spann- und Führungsrolle eines Tangentialriemenantriebs von Rotorspinnmaschinen. �Riemenscheibe (Spannrolle), kein Gußteil - sog. Andrückrolle für Rotorspinnmaschinen� Weniger anzeigen | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/8002/07-1 | Sog. ZB Kettenrad (Laufrollen-Seite) - aus einer Welle mit einer Länge von 256 mm, einem Durchmesser von 20 mm und einem aufgesteckten, kugelgelagerten Kettenspannrad, - zur Umwandlung der Motor-Antriebsmomente in eine Förderbewegung und zum Spannen der Kette des Kettenantriebs, - zum Einbau in einen... Mehr anzeigenSog. ZB Kettenrad (Laufrollen-Seite) - aus einer Welle mit einer Länge von 256 mm, einem Durchmesser von 20 mm und einem aufgesteckten, kugelgelagerten Kettenspannrad, - zur Umwandlung der Motor-Antriebsmomente in eine Förderbewegung und zum Spannen der Kette des Kettenantriebs, - zum Einbau in einen Rollen-Förderer einer Lackieranlage. Weder die Welle noch das Kettenspannrad üben die das Ganze kennzeichnende Haupt- tätigkeit aus. "Kettenrad, nicht für Lagergehäuse, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge (Kombination aus Welle und Kettenspannrad, ohne kennzeichnende Haupttätigkeit) - sog. Kettenrad" Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEBTI32966/23-1 | Walzenvorschub (Abbildung siehe Anlage) - aus Führungsrollen am Einlauf, sowohl gebogene horizontale Rollen und vertikale Seitenführungsrollen, und einem Walzenvorschubsystem aus unterer sowie oberer Vorschubwalze, - je nach Ausführung für unterschiedliche Banddicken und Bandbreiten angepasst, - zum... Mehr anzeigenWalzenvorschub (Abbildung siehe Anlage) - aus Führungsrollen am Einlauf, sowohl gebogene horizontale Rollen und vertikale Seitenführungsrollen, und einem Walzenvorschubsystem aus unterer sowie oberer Vorschubwalze, - je nach Ausführung für unterschiedliche Banddicken und Bandbreiten angepasst, - zum kontinuierlichen Zuführen von Waren ( z.B. Metallband) an nachgeschaltete Maschinen (z.B. Presse). "Andere Maschine zum Fördern, keine Ware der Unterpositionen (KN) 8428 1020 bis 8428 3920 - Walzenvorschub" Weniger anzeigen | 8428.39.90.00.0 |
| DE3342/14-1 | Es handelt sich um einen sog. Kettenkopf, bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit... Mehr anzeigenEs handelt sich um einen sog. Kettenkopf, bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit Querschnittserweiterung. Die Ware dient der Übertragung des Drehmomentes eines Kettengetriebes auf eine Transportrolle und ist zum Einbau in Pneumatik- und Stetigförderer bestimmt. Die Ware ist als "Kettenrad, kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager, nicht gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen. Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEBTI54096/23-1 | Führungsrolle - aus einer massiven Innenachse mit Montageansätzen, Querschnittsreduzierungen und zwei parallel zueinander ausgerichteten, radial verlaufenden Kugelführungsbahnen so- wie einem Rollenkörper mit ballig geformter Außenfläche und zwei parallel zueinander ausgerichteten, radial verlaufenden... Mehr anzeigenFührungsrolle - aus einer massiven Innenachse mit Montageansätzen, Querschnittsreduzierungen und zwei parallel zueinander ausgerichteten, radial verlaufenden Kugelführungsbahnen so- wie einem Rollenkörper mit ballig geformter Außenfläche und zwei parallel zueinander ausgerichteten, radial verlaufenden Innenringen, - erkennbar als Bestandteil eines Handfahrwerkes zur Aufnahme und zum manuellen Verfahren eines Flaschenzugs auf einer Schiene, - zum Verhindern des Verkantens bei Schrägzug (Verfahren des Geräts). "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Maschinen, Apparate und Geräte der Position 8428 bestimmt, keine Ware der TARIC-Codes 8431 3100 00 bis 8431 3900 10 – Führungsrolle für Handfahrwerk" Weniger anzeigen | 8431.39.00.90.0 |
| DEBTI29764/23-1 | sog. Kettenrad, - bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper aus Baustahl (C45) mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen mit 21 Zähnen und einem Zahnraddurchmesser von 114,9 mm sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit einem Durchmesser von 80,1 mm - dient nach Einbau in Pneumatik- und... Mehr anzeigensog. Kettenrad, - bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper aus Baustahl (C45) mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen mit 21 Zähnen und einem Zahnraddurchmesser von 114,9 mm sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit einem Durchmesser von 80,1 mm - dient nach Einbau in Pneumatik- und Stetigförderer der Übertragung des Drehmomentes eines Kettengetriebes auf eine Transportrolle "Kettenrad; kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager aller Art; nicht aus gegossenem Eisen oder Stahl; nicht von den TARIC-Codes 8483 9089 10 bis 8483 9089 20 erfasst" Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEBTI29251/23-1 | Zahnrad, sog. Antriebsköpfe für Förderrollen - formspezifische, nach technischer Zeichnung gefertigte Erzeugnisse aus nicht gegossenem Stahl (Werkstoffnummer: 1.0503, C45) - in unterschiedlichen Ausführungen - - mit Durchmesser von 37 bis 91,5 mm - - mit 12 bis 18 Außenzähnen - zur rotatorischen Bewegungsübertragung... Mehr anzeigenZahnrad, sog. Antriebsköpfe für Förderrollen - formspezifische, nach technischer Zeichnung gefertigte Erzeugnisse aus nicht gegossenem Stahl (Werkstoffnummer: 1.0503, C45) - in unterschiedlichen Ausführungen - - mit Durchmesser von 37 bis 91,5 mm - - mit 12 bis 18 Außenzähnen - zur rotatorischen Bewegungsübertragung in Förderrollen bestimmt "Teil, erkennbar ausschließlich für ein Getriebe bestimmt; nicht gegossen; nicht für zivile Luftfahrzeuge; andere als Kettenräder" Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEBTI29843/23-1 | sog. Kettenkopf, - im Wesentlichen bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper aus Baustahl (C45) mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie... Mehr anzeigensog. Kettenkopf, - im Wesentlichen bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper aus Baustahl (C45) mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung - dient nach Einbau in Pneumatik- und Stetigförderer der Übertragung des Drehmomentes eines Kettengetriebes auf eine Transportrolle "Kettenrad; kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager aller Art; nicht aus gegossenem Eisen oder Stahl; nicht von den TARIC-Codes 8483 9089 10 bis 8483 9089 20 erfasst" Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEBTI15212/20-1 | Es handelt sich um einen sog. Kettenkopf, bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung. Die... Mehr anzeigenEs handelt sich um einen sog. Kettenkopf, bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung. Die Ware dient der Übertragung des Drehmomentes eines Kettengetriebes auf eine Transportrolle und ist zum Einbau in Pneumatik- und Stetigförderer bestimmt. Die Ware ist als "Kettenrad, kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager, nicht gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen. Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DE3341/14-1 | Es handelt sich um ein Kettenrad, bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen mit 21 Zähnen und einem Zahnraddurchmesser von 114,9 mm sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit einem Durchmesser von 88 mm. Die Ware dient der Übertragung des Drehmomentes... Mehr anzeigenEs handelt sich um ein Kettenrad, bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen mit 21 Zähnen und einem Zahnraddurchmesser von 114,9 mm sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit einem Durchmesser von 88 mm. Die Ware dient der Übertragung des Drehmomentes eines Kettengetriebes auf eine Transportrolle und wird in Pneumatik- und Stetigförderer eingebaut. Die Ware wird als "Kettenrad, kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager, nicht gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge" eingereiht. Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEM/597/08-1 | Kettenrad - aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden kongruenten Zahnkränzen mit 21 Zähnen und einem Zahnraddurchmesser von 114,9 mm sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit einem Durchmesser von 88 mm, - zur Übertragung des Drehmoments eines Kettengetriebes auf eine... Mehr anzeigenKettenrad - aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden kongruenten Zahnkränzen mit 21 Zähnen und einem Zahnraddurchmesser von 114,9 mm sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit einem Durchmesser von 88 mm, - zur Übertragung des Drehmoments eines Kettengetriebes auf eine Transportrolle, - zum Einbau in Pneumatik- und Stetigförderer. "Kettenrad, kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager, kein Gusserzeugnis, nicht für zivile Luftfahrzeuge - sog. Kettenkopf" Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DE3342/14-1 | Es handelt sich um einen sog. Kettenkopf, bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit... Mehr anzeigenEs handelt sich um einen sog. Kettenkopf, bestehend aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden, kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie einer zentrischen Durchgangsbohrung mit Querschnittserweiterung. Die Ware dient der Übertragung des Drehmomentes eines Kettengetriebes auf eine Transportrolle und ist zum Einbau in Pneumatik- und Stetigförderer bestimmt. Die Ware ist als "Kettenrad, kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager, nicht gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen. Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEM/598/08-1 | Sog. Kettenkopf - aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie einer zentrischen Durch- gangsbohrung mit Querschnittserweiterung, -... Mehr anzeigenSog. Kettenkopf - aus einem zylinderförmigen Grundkörper mit zwei übereinanderliegenden kongruenten Zahnkränzen (Zähnezahl 15, Zahnraddurchmesser 83 mm), einem einseitig ausgebildeten Steckansatz mit nach außen gezogener Führungswange sowie einer zentrischen Durch- gangsbohrung mit Querschnittserweiterung, - zur Übertragung des Drehmoments eines Kettengetriebes auf eine Transportrolle, - zum Einbau in Pneumatik- und Stetigförderer. "Kettenrad, kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager, kein Gusserzeugnis, nicht für zivile Luftfahrzeuge - sog. Kettenkopf" Weniger anzeigen | 8483.90.89.90.0 |
| DEM/1514/06-1 | Sog. Idler (Spannrolle) - aus einer kugelgelagerten Riemenscheibe aus Kunststoff-Rollenkörper (Rotationsteil), zentrisch durchgesteckter Gewindeschraube (Achsenfunktion), Staubabdeckung für Kugellager und Klemm-/Befestigungselement mit Innengewinde (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Spann- und... Mehr anzeigenSog. Idler (Spannrolle) - aus einer kugelgelagerten Riemenscheibe aus Kunststoff-Rollenkörper (Rotationsteil), zentrisch durchgesteckter Gewindeschraube (Achsenfunktion), Staubabdeckung für Kugellager und Klemm-/Befestigungselement mit Innengewinde (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Spann- und Führungsrolle eines Nebenagregate-Riementriebs von PKW-Verbrennungsmotoren. "Riemenscheibe (Spann-/Führungsrolle), nicht aus Eisen oder Stahl gegossen - sog. Spannrolle" Weniger anzeigen | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/3458/06-1 | Andrückrolle - aus kugelgelagerter Spannrolle, gebildet aus Rollenkörper (Rotationsteil) mit überstehenden Führungswangen für die Riemenführung/-spannung, Rollen-Nabe (�feststehende Achse�) und Halterung mit Montagebohrungen (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Spann- und Führungsrolle eines... Mehr anzeigenAndrückrolle - aus kugelgelagerter Spannrolle, gebildet aus Rollenkörper (Rotationsteil) mit überstehenden Führungswangen für die Riemenführung/-spannung, Rollen-Nabe (�feststehende Achse�) und Halterung mit Montagebohrungen (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Spann- und Führungsrolle eines Tangentialriemenantriebs von Rotorspinnmaschinen. �Riemenscheibe (Spannrolle), kein Gußteil - sog. Andrückrolle für Rotorspinnmaschinen� Weniger anzeigen | 8483.50.80.90.0 |
| DEBTI23383/20-1 | Riemen- und Seilscheibe, sog. Umlenkrolle / IDLER 900932, Foto siehe Anlage, - kugelgelagerte Riemenscheibe aus geschmiedetem Stahl, - mit einem Durchmesser von ca. 80 mm und einer Höhe von ca. 29 mm, - dient der Führung eines Riemens im Motorbereich von Kraftfahrzeugen. "Riemen- und Seilscheibe, nicht aus gegossenem... Mehr anzeigenRiemen- und Seilscheibe, sog. Umlenkrolle / IDLER 900932, Foto siehe Anlage, - kugelgelagerte Riemenscheibe aus geschmiedetem Stahl, - mit einem Durchmesser von ca. 80 mm und einer Höhe von ca. 29 mm, - dient der Führung eines Riemens im Motorbereich von Kraftfahrzeugen. "Riemen- und Seilscheibe, nicht aus gegossenem Eisen oder Stahl" Weniger anzeigen | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/5500/06-1 | Sog. Plastic pulley assembly (Umlenkrolle) - aus einer Riemenscheibe aus Kunststoff-Rollenkörper (Rotationsteil) mit glatter äußerer Lauffläche und integriertem Kugellager (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Umlenkrolle eines Riementriebs von PKW-Verbrennungsmotoren. "Riemenscheibe (Umlenkrolle), nicht... Mehr anzeigenSog. Plastic pulley assembly (Umlenkrolle) - aus einer Riemenscheibe aus Kunststoff-Rollenkörper (Rotationsteil) mit glatter äußerer Lauffläche und integriertem Kugellager (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Umlenkrolle eines Riementriebs von PKW-Verbrennungsmotoren. "Riemenscheibe (Umlenkrolle), nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge - sog. Plastic pulley assembly" Weniger anzeigen | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/5499/06-1 | Sog. Steel pulley assembly (Umlenkrolle) - aus einer Riemenscheibe aus Kunststoff-Rollenkörper (Rotationsteil) mit glatter äußerer Lauffläche und integriertem Kugellager (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Umlenkrolle eines Riementriebs von PKW-Verbrennungsmotoren. "Riemenscheibe (Umlenksrolle), nicht... Mehr anzeigenSog. Steel pulley assembly (Umlenkrolle) - aus einer Riemenscheibe aus Kunststoff-Rollenkörper (Rotationsteil) mit glatter äußerer Lauffläche und integriertem Kugellager (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Umlenkrolle eines Riementriebs von PKW-Verbrennungsmotoren. "Riemenscheibe (Umlenksrolle), nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge - sog. Steel pulley assembly" Weniger anzeigen | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/3461/06-1 | Spannrolle - aus kugelgelagerter Spannrolle, gebildet aus Rollenkörper (Rotationsteil) mit überstehendem Riemenführungsboard für Riemenführung/-spannung, Rollen-Nabe ("feststehende Achse") mit Gewinde (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Spann- und Führungsrolle eines Tangentialriemenantriebs von... Mehr anzeigenSpannrolle - aus kugelgelagerter Spannrolle, gebildet aus Rollenkörper (Rotationsteil) mit überstehendem Riemenführungsboard für Riemenführung/-spannung, Rollen-Nabe ("feststehende Achse") mit Gewinde (Abbildung siehe Anlage), - zur Verwendung als Spann- und Führungsrolle eines Tangentialriemenantriebs von Ringspinnmaschinen. "Riemenscheibe (Spannrolle), kein Gußteil - sog. Spannrolle für Ringspinnmaschine" Weniger anzeigen | 8483.50.80.90.0 |
| DE16352/11-1 | Riemenscheibe, - maßhaltig nach Werkszeichnung aus tiefgezogenem Stahl gefertigter, zylindrischer Körper mit gerillter äußerer Lauffläche, zentrischem Wellendurchgang, mehreren Bohrungen und einem Gewicht von 1089 g, - zum Antrieb der Nebenaggregate eines Kraftfahrzeugs mithilfe eines Riemens über weitere... Mehr anzeigenRiemenscheibe, - maßhaltig nach Werkszeichnung aus tiefgezogenem Stahl gefertigter, zylindrischer Körper mit gerillter äußerer Lauffläche, zentrischem Wellendurchgang, mehreren Bohrungen und einem Gewicht von 1089 g, - zum Antrieb der Nebenaggregate eines Kraftfahrzeugs mithilfe eines Riemens über weitere Riemenscheiben. Das Erzeugnis ist als "Riemenscheibe aus Stahl, nicht gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen. Weniger anzeigen | 8483.50.80.90.0 |
| DEM/1517/06-1 | Zahnriemenscheibe - aus einem massiven, zylindrischen Grundkörper (Durchmesser 43 mm, Breite ca. 30 mm) aus Eisen, mit zentrischem Wellendurchgang (Durchmesser 12 mm), aufgesetztem, umlaufenden Zahnkranz (Durchmesser 12 mm) und eidseitigem Führungsbord, - zur Übertragung der Antriebskraft von Motoren über... Mehr anzeigenZahnriemenscheibe - aus einem massiven, zylindrischen Grundkörper (Durchmesser 43 mm, Breite ca. 30 mm) aus Eisen, mit zentrischem Wellendurchgang (Durchmesser 12 mm), aufgesetztem, umlaufenden Zahnkranz (Durchmesser 12 mm) und eidseitigem Führungsbord, - zur Übertragung der Antriebskraft von Motoren über Zahnriemen auf nachgeordnete Zahnriemenscheiben. "Riemenscheibe aus Eisen, nicht gegossen, sog. Zahnscheibe" Weniger anzeigen | 8483.50.80.90.0 |
| DE3660/17-1 | Antriebsrolle - aus einer runden Stahlscheibe mit Rand-Kordelung, mittiger Bohrung und zwei Befestigungsmöglichkeiten (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau in ein Gerät zum automatischen, bedarfsgerechten Zuführen von Kabeln an eine nachgeordnete Bearbeitungsmaschine (diese ist nicht Gegenstand der Tarif-... Mehr anzeigenAntriebsrolle - aus einer runden Stahlscheibe mit Rand-Kordelung, mittiger Bohrung und zwei Befestigungsmöglichkeiten (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau in ein Gerät zum automatischen, bedarfsgerechten Zuführen von Kabeln an eine nachgeordnete Bearbeitungsmaschine (diese ist nicht Gegenstand der Tarif- auskunft), - zur Durchleitung und Führung des Kabels. "Teil, erkennbar ausschließlich bestimmt für mechanische Geräte mit eigener Funktion, in Kapitel 84 anderweit weder genannt noch inbegriffen, keine Ware der TARIC-Codes 8479 9015 00 bis 8479 9070 85 - Antriebsrolle" Weniger anzeigen | 8479.90.70.99.0 |
| DEBTI45997/18-1 | Spindel, - aus einem spezifisch geformten, ca. 75 mm langen Stahlerzeugnis mit Gewinde und einer annähernd ovalen Basisplatte (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau als mechanische Antriebskomponente (Spindel) in den Aktuator eines Servo- schlossantriebs zum Schließen von Fahrzeugtüren oder -klappen. "Teil,... Mehr anzeigenSpindel, - aus einem spezifisch geformten, ca. 75 mm langen Stahlerzeugnis mit Gewinde und einer annähernd ovalen Basisplatte (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau als mechanische Antriebskomponente (Spindel) in den Aktuator eines Servo- schlossantriebs zum Schließen von Fahrzeugtüren oder -klappen. "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Maschinen, Apparate und Geräte mit eigener Funktion, in Kapitel 84 anderweit weder genannt noch inbegriffen, nicht aus gegossenem Eisen oder Stahl, keine Ware der Codenummern 8479 9070 10 0 bis 8479 9070 87 0 - sog. Spindel" Weniger anzeigen | 8479.90.70.99.0 |
| DEBTI7536/19-1 | Spindel mit Zentralschieber, - in Form einer Gewindespindel aus Metall in einem spezifischen Kunststoffgehäuse (sog. Zentral- schieber), am Ende mit einem Kugellager und einem Schneckenrad aus Kunststoff versehen (Abbildung siehe Anlage), - nach Verbindung mit einer motorbetriebenen Welle (nicht Gegenstand der... Mehr anzeigenSpindel mit Zentralschieber, - in Form einer Gewindespindel aus Metall in einem spezifischen Kunststoffgehäuse (sog. Zentral- schieber), am Ende mit einem Kugellager und einem Schneckenrad aus Kunststoff versehen (Abbildung siehe Anlage), - nach Verbindung mit einer motorbetriebenen Welle (nicht Gegenstand der Auskunft) wird über die Spindel mit Zentralschieber eine rotatorische Bewegung in eine lineare Bewegung umgewandelt, - zum Einbau in den elektrischen Antrieb einer Verstellmechanik zum Bewegen eines Lattenrosts bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich bestimmt für Maschinen, Apparate und Geräte mit eigener Funktion, in Kapitel 84 anderweit weder genannt noch inbegriffen, keine Ware der TARIC-Codes 8479 9015 00 bis 8479 9070 87 - sog. Spindel mit Zentralschieber" Weniger anzeigen | 8479.90.70.99.0 |
| DEBTI10067/24-1 | Zahnriemenkomponente, - in Form einer Baugruppe aus einem Zahnriemen aus Kunststoff, einem Antriebsrad für die Aufnahme der Motorwelle eines Antriebs (nicht Gegenstand dieser vZTA), einem Kugellager sowie einem Mitnehmer, - nach Einbau in die Laufschiene eines Garagentorantriebs zum Öffnen und Schließen... Mehr anzeigenZahnriemenkomponente, - in Form einer Baugruppe aus einem Zahnriemen aus Kunststoff, einem Antriebsrad für die Aufnahme der Motorwelle eines Antriebs (nicht Gegenstand dieser vZTA), einem Kugellager sowie einem Mitnehmer, - nach Einbau in die Laufschiene eines Garagentorantriebs zum Öffnen und Schließen des Garagentores. "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich bestimmt für Maschinen mit eigener Funktion, in Kapitel 84 anderweit weder genannt noch inbegriffen, kein Ware der Codenummern 8479 9015 00 0 bis 8479 9070 85 0" Weniger anzeigen | 8479.90.70.99.0 |
| DE22543/17-1 | Sog. Vertical Motor - in Form einer gerätespezifischen Baugruppe mit 24 V-Gleichstrom-Elektromotor, Geschwindigkeitsbegrenzer (Tachometer), Getriebe, Kupplungplatte und U-förmiger Montagehalterung (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau in ein Positioniersystem zur Höhenverstellung (Z-Achse) einer Röntgen-... Mehr anzeigenSog. Vertical Motor - in Form einer gerätespezifischen Baugruppe mit 24 V-Gleichstrom-Elektromotor, Geschwindigkeitsbegrenzer (Tachometer), Getriebe, Kupplungplatte und U-förmiger Montagehalterung (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau in ein Positioniersystem zur Höhenverstellung (Z-Achse) einer Röntgen- röhre in einer Röntgenanlage, - in einer gemeinsamen Verkaufumschließung mit Befestigungsmaterial (Schrauben und Muttern) sowie einem Elektro-Kabel (Beipack). Die Motorbaugruppe bestimmt den Charakter des Ganzen. "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich bestimmt für mechanische Geräte mit eigener Funktion, in Kapitel 84 anderweit weder genannt noch inbegriffen, keine Ware der TARIC-Codes 8479 9015 00 bis 8479 9070 85 (Warenzusammenstellung in Aufmachung für den Einzelverkauf aus Motorbaugruppe für ein Positioniersystem -charakterbestimmend- und Beipack) - sog. Vertical Motor" Weniger anzeigen | 8479.90.70.99.0 |
| DEBTI18154/19-1 | Sog. Grundkörper-Baugruppe - in Form einer verwendungsspezifischen Baugruppe aus einem annähernd zylindrischen Grundkörper aus Kunststoff, Stellring, diversen Einrast- und Fixierelemete sowie elektrischen Kontaktelementen (Abbildung siehe Anlage), - erkennbar als Komponente eines Stellantriebs, - zur Aufnahme von... Mehr anzeigenSog. Grundkörper-Baugruppe - in Form einer verwendungsspezifischen Baugruppe aus einem annähernd zylindrischen Grundkörper aus Kunststoff, Stellring, diversen Einrast- und Fixierelemete sowie elektrischen Kontaktelementen (Abbildung siehe Anlage), - erkennbar als Komponente eines Stellantriebs, - zur Aufnahme von mechanischen und elektronischen Funktionselementen des Stellantriebs. "Teil, erkennbar ausschließlich bestimmt für mechanische Geräte mit eigener Funktion, in Kapitel 84 anderweit weder genannt noch inbegriffen, keine Ware der TARIC-Codes 8479 9015 00 bis 8479 9080 87 - sog. Grundkörper-Baugruppe für Stellantrieb" Weniger anzeigen | 8479.90.70.99.0 |
| DEBTI21377/22-1 | Sog. Grundkörper-Baugruppe - in Form einer verwendungsspezifischen Baugruppe aus einem annähernd zylindrischen Grundkörper aus Kunststoff, Stellring, diversen Einrast- und Fixierelementen sowie elek- trischen Kontaktelementen - Abbildung siehe Anlage -, - erkennbar als Komponente eines Stellantriebs, - zur... Mehr anzeigenSog. Grundkörper-Baugruppe - in Form einer verwendungsspezifischen Baugruppe aus einem annähernd zylindrischen Grundkörper aus Kunststoff, Stellring, diversen Einrast- und Fixierelementen sowie elek- trischen Kontaktelementen - Abbildung siehe Anlage -, - erkennbar als Komponente eines Stellantriebs, - zur Aufnahme von mechanischen und elektronischen Funktionselementen des Stellantriebs. "Teil, erkennbar ausschließlich bestimmt für mechanische Geräte mit eigener Funktion, in Kapitel 84 anderweit weder genannt noch inbegriffen, keine Ware der TARIC-Codes 8479 9015 00 bis 8479 9070 85 - sog. Grundkörper-Baugruppe" Weniger anzeigen | 8479.90.70.99.0 |
| DE27992/16-1 | Sog. Handrad mit Handaufstellung für thermoelektischen Stellantrieb - in Form eines maßhaltig nach Werkzeichnung gefertigten, funktionsspezifischen Kunststoff-Einbauelements, mit rundem Grundriss und einem haubenartigen, nach oben abgeschlossenen Aufbau mit runder Aufnahmeöffnung und mehreren Kerbungen an der... Mehr anzeigenSog. Handrad mit Handaufstellung für thermoelektischen Stellantrieb - in Form eines maßhaltig nach Werkzeichnung gefertigten, funktionsspezifischen Kunststoff-Einbauelements, mit rundem Grundriss und einem haubenartigen, nach oben abgeschlossenen Aufbau mit runder Aufnahmeöffnung und mehreren Kerbungen an der Oberseite (Abbildung siehe Anlage, vorne links), - erkennbar zum Einbau in einen thermoelektischen Stellantrieb zum Öffnen und Schließen von Ventilen bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich bestimmt für mechanische Geräte mit eigener Funktion, in Kapitel 84 anderweit weder genannt noch inbegriffen, keine Ware der Codenummern 8479 9015 00 0 bis 8479 9080 85 0 - sog. Handrad für thermoelektrischen Stellantrieb" Weniger anzeigen | 8479.90.70.99.0 |
Zollsätze & Handelsbestimmungen
Einfuhr aus Nicht-EU-Ländern
Drittlandszollsatz
2,7 %
Einfuhrumsatzsteuer
19 %
Drittlandszollsatz nach Herkunftsland
| Herkunftsland | Drittlandszollsatz | Grundlage |
|---|---|---|
| China | 2,7 % | Drittlandszoll |
| USA | 2,7 % | Drittlandszoll |
| Großbritannien | 0 % | TCA Freihandel |
| Schweiz | 0 % | EFTA Freihandel |
| Türkei | 0 % | Zollunion |
| Japan | 0 % | EU-Japan EPA |
| Südkorea | 0 % | EU-KR Freihandel |
| Indien | 2,7 % | Drittlandszoll |
| Vietnam | 0 % | EVFTA |
| Thailand | 2,7 % | Drittlandszoll |
Einfuhrmaßnahmen für Antriebsrollen
| Maßnahme | Beschreibung |
|---|---|
| Luftfahrttauglichkeits-Zollaussetzung | Zollbefreiung für Teile, die für den Bau, die Instandsetzung oder Wartung von Luftfahrzeugen verwendet werden (Luftfahrttauglichkeitsbescheinigung nötig). |
Einfuhrabgaben-Rechner
Berechnen Sie die Zollkosten und Einfuhrabgaben für Ihre Antriebsrolle in wenigen Schritten. Geben Sie Warenwert, Herkunftsland und ggf. Präferenzabkommen an.
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Ausfuhr in Nicht-EU-Länder
Ausfuhrmaßnahmen für Antriebsrollen
Keine besonderen Ausfuhrmaßnahmen aktiv
Weitere Produkte aus Antriebe & Getriebe
Finden Sie Zolltarifnummern für verwandte Antriebs- und Maschinenkomponenten.
Kommutator
8536.90.10.00.0 · 0 %
Kohlebürste
8545.20.00.00.0 · 2,7 %
Stahl-Rolle
8483.50.80.90.0 · 2,7 %
Industrie-Stoßdämpfer
8479.89.97.90.0 · 1,7 %
Gelenklager
8483.30.80.90.0 · 3,4 %
Stahl-Welle
8483.10.95.90.0 · 4 %
Zylinderrollenlager
8482.50.00.90.0 · 8 %
Antriebswelle
8483.10.50.90.0 · 4 %
Stahlfeder
7320.20.85.90.0 · 2,7 %